6月份的車市“降”聲一片，君威降了1萬元，雅閣2.4L排量竟然一瀉2.8萬，福特蒙迪歐更是“一不小心”跌出了中高級的門檻。然而上汽榮威卻成堅挺非常，甚至出現(xiàn)加價銷售，已然成車市新寵，能在降價大潮中逆流而上，榮威三大法寶功不可沒。

KV6，榮威的“筋斗云” 發(fā)動機是車的血統(tǒng)之源，一輛車的動力性能如何，關鍵看發(fā)動機。榮威配備的是有“V6之王”稱號的KV6，和路虎、蓮花的發(fā)動機同出一源。 KV6是榮威的“筋斗云”，百公里加速只需10.2秒，最高時速輕松可到220公里/小時，比起現(xiàn)在國內中高級車市普遍裝備的L4發(fā)動機，KV6除了動能卓越外，更加平穩(wěn)、舒適、環(huán)保。KV6是國內首個采用航空級全鋁材打造的發(fā)動機，發(fā)動機自重比一般鑄鐵發(fā)動機輕40%，而效能比一般發(fā)動機提高20%。使得搭載此款發(fā)動機的榮威750最高功率達184ps，領先于國內的同級轎車。 “我買榮威的理由就是KV6，之前我開了4年雅閣?！?3歲的胡先生是廣州第一批榮威車主，每天開著750皇家藍從番禺到天河上班，“目前，大多數(shù)國產(chǎn)中高級轎車的主力級別都是配備L4，只是在其2.8或3.0排量的最高級別上才配備了V6發(fā)動機。L4發(fā)動機的優(yōu)點是成本低廉、價格便宜，但無論從動力性方面，還是從平穩(wěn)安靜的舒適性能方面，以及同排量下的油耗，都比V6整整差一個檔次。這是我切身體會，路還是同樣的路，速度開到170的時候，雅閣開始發(fā)漂，發(fā)動機的聲音刺耳的聲音在車里清晰可聞；750在這個速度上，車內感覺非常平穩(wěn)，KV6低沉有力的吼聲在我聽來就是最悠揚的音樂。”

“六位一體”安保系統(tǒng)，榮威的“防火墻” ABS+EBD、CBC（轉向制動控制系統(tǒng)）、TCS（牽引力控制系統(tǒng)）、MSR（加速防滑系統(tǒng)）、VSC（車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)），這就是當今豪華車的配備的“六位一體”安全裝置。 榮威的“六位一體”安保系統(tǒng)，儼然是 “防火墻”，確保開車人的萬無一失。52歲的孟先生是江蘇第一批榮威750車主，“過了知天命的年齡，對自己格外珍惜。榮威前座椅安全帶采用高度自適應性預緊式安全帶，這個裝有預張緊器的預緊式安全帶是由敏感機構和回拉機構組成的。當車輛發(fā)生意外碰撞時，預張緊器通過敏感機構觸發(fā)將安全帶織帶收回幾公分，可以確保安全帶在貼緊身體后再起限制作用。高度自適應功能則使不同身材的駕乘人員無需手動調節(jié)安全帶在B柱上的高度，確保安全帶在人體上的作用點，提高安全性能?！?“買榮威前，我對汽車安全設置的認識一直限于安全氣囊數(shù)量的多少。榮威只有頂配版才配備了側面安全氣囊，其他的只有前排安全氣囊，但是750的主動安全設置非常周到。第三代偏航傳感器的SCS系統(tǒng)集成了ABS、轉向制動控制系統(tǒng)、電子制動力分配系統(tǒng)、加速防滑系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的功能，這對在潮濕、冰雪等特殊路面上的安全行駛起到重要的保證作用。”

上汽售后服務，榮威的“定心丸” 買車容易養(yǎng)車難，車和人一樣，時不時就鬧點三病五災，如果沒有完備、專業(yè)的售后服務，車主的“此恨綿綿無絕期”。 上汽的售后服務在業(yè)內一直是有口皆碑的，上海的牛先生上個月才買了一輛黑色750，才做了20多天的榮威車主就已經(jīng)感受到上汽的服務品質，“昨天上汽的服務小姐打電話跟我核對了地址，并通知我很快會收到上汽寄出的免費油票，沒想到上汽的售后服務真的不錯！” 會有這樣的贊嘆，在榮威車主中并不是個別現(xiàn)象。為每一位提車的榮威車主送上兩張免費油票，是上汽“尊榮體驗”的服務項目之一。每份油票都有精致的包裝，并且還會附上提醒，貼心地關照車主注意首保的時間。 5月26日，天津的榮威經(jīng)銷商在空港四聯(lián)CLUB舉辦了首批榮威車主的聯(lián)誼會，不僅有新車使用、保養(yǎng)講座，還有以家庭為單位的車主交流和各種體育、娛樂活動。據(jù)主辦方介紹，今后他們還會經(jīng)常舉辦類似的活動。一方面加深車主之間的友誼和對車輛使用保養(yǎng)經(jīng)驗交流，另一方面，能夠根據(jù)車主的意見和建議對今后改進質量和服務等起到積極的推動和促進作用。 上汽榮威獨推的“尊榮服務”，對于車主來說，無疑是絕了后顧之憂，吃了一顆“定心丸”。 （編輯 李偉）