繼奇瑞、吉利不久進(jìn)行了大規(guī)模的官方降價(jià)行動(dòng)后，吉利遠(yuǎn)景的上市進(jìn)一步加劇了競(jìng)爭(zhēng)的程度。那么面對(duì)著激烈競(jìng)爭(zhēng)的比亞迪F3的境況如何？在官方并未進(jìn)行調(diào)價(jià)的形勢(shì)下，經(jīng)銷商的暗降自然是情理之中的了。

雖然比亞迪官方在今年1月進(jìn)行了一次全系降價(jià)，但已經(jīng)顯得頗為遙遠(yuǎn)，是不足以應(yīng)對(duì)對(duì)手們的攻勢(shì)了。雖然投放了1.8L的F3車型，但目前的市場(chǎng)主力仍舊是1.6L車型。故而目前北京市場(chǎng)上，1.6L比亞迪F3在4S與經(jīng)銷商處都出現(xiàn)了較大幅度的優(yōu)惠。

在調(diào)查過(guò)程中，各4S店給出的優(yōu)惠從2000-5000元之間，但其中很多都是以贈(zèng)品形勢(shì)出現(xiàn)，只有個(gè)別店面給出了4000元的現(xiàn)金優(yōu)惠。而二級(jí)經(jīng)銷商的口徑較為統(tǒng)一，基本都集中在6000元左右。 比亞迪F3作為一款自主品牌的中級(jí)車，于2005年9月上市，憑借極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，迄今為止的銷量已突破60,000輛。致力于整車質(zhì)量、性能配置的比亞迪F3，其車身造型硬朗舒展，人性化的高檔配置使其駕乘樂(lè)趣更加突出，配備了三菱4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，1.6L排量的動(dòng)力裝置的百公里油耗不大于6.5L。F3已經(jīng)逐漸成為7-9萬(wàn)元區(qū)間轎車的重要選擇之一。 目前，比亞迪F3的優(yōu)惠幅度較大，近期有購(gòu)車需求的消費(fèi)者不妨考慮一下。但需要注意的是各經(jīng)銷商處的價(jià)格與優(yōu)惠形式差異較大，消費(fèi)者須仔細(xì)選擇。(編輯 周凱)