世爵在本次上海車展將帶來它的F1戰(zhàn)車，而作為世界頂級賽車廠商的法拉利自不能落于人后。本次展會法拉利將帶來F430雙門跑車、612 Scaglietti加強(qiáng)版以及去年北京車展的寵兒法拉利599 GTB，更重要的是被喻為“Super Enzo”的FXX也將亮相本次車展。

X代表未知、渴望、探索和永無止境。法拉利FXX則是這一意義在跑車身上的直接體現(xiàn)，這并不僅是一款用昂貴價格和稀少數(shù)量來彰顯自己的名貴跑車，實際上它既沒有普通轎車的上路許可，又不是能征戰(zhàn)賽場的純種f1賽車，它存在的真實意義只有一個——作為未來法拉利頂級跑車的雛形，驗證創(chuàng)新的技術(shù)，探索未知的速度境界，滿足駕駛的渴望，證明進(jìn)步永無終點。

FXX的V12發(fā)動機(jī)，不但是排量由Enzo的6.0L擴(kuò)大到6.2L，還采用了新設(shè)計的燃燒室、凸輪軸、曲軸以及新的排氣系統(tǒng)，馬力從Enzo的660bhp大增到789bhp。變速箱采用第四代的F1半自動變速，換擋速度較Enzo快40%，只需100毫秒即可完成換擋，性能直指F2005賽車。 作為法拉利在F1上的密切伙伴，普利斯通和Brembo公司專為FXX定制了19寸光頭胎、大尺寸復(fù)合陶瓷剎車碟以及6活塞卡鉗，使得FXX具有逼近F1的過彎和制動性能。

車身空氣動力學(xué)在Enzo的基礎(chǔ)上進(jìn)一步改進(jìn)，其中車頭保險杠、翼子板和尾部增加了大量擾流翼板，以保證低速時為發(fā)動機(jī)提供有效的冷卻，高速時大幅增加下壓力。Enzo原有的后視鏡被置于車頂?shù)臄z像頭取代，以降低風(fēng)阻。 針對FXX的特殊身份和用途，它搭載了從F1賽車上移植而來的遙感控制系統(tǒng)，用于實時監(jiān)控FXX的行駛狀態(tài)，并記錄下車手和車的一舉一動，以供工程師進(jìn)行分析調(diào)整，就和真正的賽車手提高成績的做法一樣。

為了能讓擁有這款“烈馬”的用戶能夠足以駕馭它，法拉利專門制定了時間長達(dá)兩年的六次特殊課程，而他們的教頭除了法拉利廠方的試車手和工程師外，名單上還會出現(xiàn)邁克爾•舒馬赫的名字。六次特殊課程不僅僅針對提升駕駛技術(shù)，法拉利還會將最新的未來科技裝在FXX上，由你來進(jìn)行實地測試，并提供意見。與購買其它超級跑車那種只能去容忍其脾性的待遇不同，法拉利鼓勵你對FXX進(jìn)行各種調(diào)校和試驗。為此，廠方還為你特配了一組專業(yè)技術(shù)人員，在每次賽道試車中隨時給你的FXX提供技術(shù)支持，包括針對你個人習(xí)慣而進(jìn)行的各種調(diào)校和設(shè)定。

如此的“F1服務(wù)”使得FXX那百萬英鎊的身價，似乎顯得頗為“超值”。不過這款限量不過30余輛的機(jī)器，不是誰都能享受到的。法拉利曾表示FXX的主人必須從Enzo的主人名單里挑選，而目前第31輛車的主人正是邁克爾•舒馬赫！

如此集法拉利技術(shù)精華的超級跑車，幾乎是對所有車迷不能抗拒的誘惑。那么，親自去展會現(xiàn)場或者關(guān)注我們的車轍報道都是您不錯的選擇。（編輯 趙永?。?