東風日產(chǎn)驪威 試駕過程中，很多記者都輕易地把車速開到了180km/h。而且，尤為難得的是，驪威的高速穩(wěn)定性非常好，這方面不僅很多經(jīng)濟型小車無法相比，也勝過很多更高級別的車型。 試駕完驪威之后的最大感慨就是中國汽車市場的競爭太激烈了！ 上海通用的別克賽歐是“10萬元家轎”概念的始作俑者，當時用10萬元能買到一輛低配置的賽歐已經(jīng)令消費者感到滿意了，可是拜競爭之所賜，國內(nèi)“10萬元轎車”的標準也不斷地水漲船高，賽歐之后是本田飛度，接下來“高端緊湊型轎車”大眾POLO的價格也降到了10萬元以內(nèi)，現(xiàn)在東風日產(chǎn)驪威無疑又將這一標準提升到了一個新的高度。 但是也有記者在試駕完之后批評驪威的內(nèi)飾與騏達相比略嫌粗陋，可是，做人要厚道——驪威與騏達底盤完全一樣，發(fā)動機變速器完全一樣，如果要求配置和做工也完全一樣，那價格上哪里去便宜上萬元呢？ 廠家給驪威的定位是一款全時多能轎車，以家庭生活和工作兩不誤的全新概念為目標市場。 在這一定位下，它在安全、性能、實用等方面應(yīng)該說是考慮得很完備了，只是在一些華而不實的配置上能省則省。比如安全方面，該車配備前排雙氣囊，全部6種配置級別車型全部采用車速感應(yīng)式電控可變助力轉(zhuǎn)向、ABS+EBD(防抱死制動系統(tǒng)+電子制動力分配)、兒童安全鎖、BA(輔助剎車系統(tǒng))等。 在保證出色的動力性能的同時，該車的油耗也頗傲人，手動車型百公里油耗6.2升，自動車型6.3升；行李箱容積在后排坐椅完全放倒的情況下，可以達到1548升。只是如天窗、真皮坐椅等配置則在6款車型中一律不提供。（編輯 李偉）