1.1L福萊爾采用的是HH465Q-2E發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)為閉環(huán)控制、多點(diǎn)順序噴射加三元催化器，排放達(dá)到歐洲II標(biāo)準(zhǔn)。其動(dòng)力的提升給福萊爾帶來的改變絕不僅僅是提速性能的改善以及最高車速的提高，從駕駛感受而言，這種改變是“脫胎換骨”般的。駕駛1.1L的福萊爾最突出的感覺就是好開多了。首先是起步平穩(wěn)、不再后坐;怠速時(shí)的抖動(dòng)和噪音也小多了。動(dòng)力儲(chǔ)備的大大增加，使得空調(diào)系統(tǒng)得以徹底的改進(jìn)，采用了大冷凝器?？照{(diào)打開不久，冷風(fēng)就陣陣襲來。增加了ABS和安全氣囊選裝，采用四輪ABS防抱死剎車系統(tǒng)，帶真空助力和電子制動(dòng)力分配，提供了非常敏捷的駕駛性和可靠的制動(dòng)性。 測(cè)試結(jié)果： 平均減速度：6.996m/s2 　　初始制動(dòng)速度：80Km/h 　　制動(dòng)時(shí)間：3.18S 　　制動(dòng)距離34.59m