都2025年了，蔚來(lái)李斌還是那么實(shí)在，那么多升級(jí)的新ET5、ET5T，居然維持原價(jià)，還送5年免費(fèi)換電。

我不知道大家有沒(méi)有關(guān)注到一個(gè)點(diǎn)，這次的發(fā)布會(huì)李斌沒(méi)去講什么換電站數(shù)量、車(chē)主故事、公益捐贈(zèng)這些，而是開(kāi)門(mén)見(jiàn)山，直入主題去講產(chǎn)品。

新ET5、ET5T 500多項(xiàng)升級(jí)，大家看得見(jiàn)的，什么雙層玻璃、ADB大燈、HUD、CDC、橫屏之類(lèi)的。

2個(gè)點(diǎn)值得說(shuō)一下，這個(gè)橫屏體驗(yàn)感應(yīng)該是更好，就比如看個(gè)電影什么的，但單從內(nèi)飾設(shè)計(jì)角度上來(lái)講，我個(gè)人覺(jué)得還是削弱了個(gè)性。

另外就是這個(gè)座椅，我相信，大多數(shù)人放棄ET5 ET5T的原因，絕對(duì)跟這個(gè)座椅坐姿有關(guān)，老款我坐過(guò)，確實(shí)高，新款說(shuō)是升級(jí)了，但好像。。。?？床灰?jiàn)的懸架阻尼11檔可調(diào)，后副車(chē)架液壓襯套。

其實(shí)我聽(tīng)說(shuō)，蔚來(lái)的人也有過(guò)能不能漲點(diǎn)價(jià)格的想法，不用多，哪怕就幾千塊，因?yàn)楦牡膶?shí)在太多了，不在價(jià)格上找補(bǔ)找補(bǔ)確實(shí)扛不住。

不過(guò)最終的價(jià)格，你們也看到了，還是29.8萬(wàn)，還是雙車(chē)同價(jià)。價(jià)格沒(méi)變、平臺(tái)也沒(méi)變，其它全都不一樣了。

算一下新ET5、ET5T的價(jià)格：整車(chē)購(gòu)買(mǎi)29.8萬(wàn)元起（75kWh標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版），電池租用方案（BaaS）22.8萬(wàn)元起，電池月租費(fèi)另計(jì)。

再算上5年免費(fèi)換電-18000 交流口-5000 各地區(qū)補(bǔ)貼，零七八碎加一塊吧，最后的價(jià)格也就十三四萬(wàn)。

一說(shuō)到ET5，大家都說(shuō)它是蔚來(lái)最便宜的車(chē)，但往往忽視了它更重要的一個(gè)特征，蔚來(lái)最具運(yùn)動(dòng)感的車(chē)型。陳震在自己社交平臺(tái)也說(shuō)了，ET5T是蔚來(lái)里的顏值擔(dān)當(dāng)了，雖然震哥有些話說(shuō)的確實(shí)是“很被動(dòng)的”，但我覺(jué)得這句話絕對(duì)沒(méi)毛病。