明天蔚來第三品牌螢火蟲上市，這次也是鉚足了勁兒，打算上市即交付。趁著還有時(shí)間，我給大家再過一遍這個(gè)螢火蟲。

首先，這個(gè)車的顏值飽受爭議，你聽聽大家給它起的外號就知道了，什么“六眼飛魚”、什么“像剃須刀的燈”、“三眼煤氣灶”。

說實(shí)話，斌總，你別看咱倆是合過影的關(guān)系，但我該說還得說。

螢火蟲

新飛度

這螢火蟲的外觀確實(shí)算不上好看，非常不NIO，甚至有些normal。但也分跟誰比，您要說拿剛申報(bào)的那個(gè)飛度，那螢火蟲就是beautiful。

不管怎樣，這車的識別度，肯定是沒問題的，是那種路上一眼就能認(rèn)出來的主兒。而且別管它normal不normal的，人家是真的international。這車是慕尼黑團(tuán)隊(duì)操刀設(shè)計(jì)的，實(shí)打?qū)嵤敲嫦蛉虻膶徝?，并且中國、歐洲同時(shí)賣。

螢火蟲用的也是蚌式開啟的后尾門，有點(diǎn)類似極氪007GT，別看它夠新奇、夠帥，但是很考驗(yàn)裝配工藝的，要不然很容易就會(huì)看到巨大的接縫。

整體看上去，4個(gè)輪子確實(shí)采用了mini cooper或者smart精靈1號的設(shè)計(jì)思路——卡丁車一般的設(shè)計(jì)：四輪在四角。強(qiáng)烈建議你們，抽時(shí)間去好好體驗(yàn)一下這款車的操控感受。

4米長的小車，軸距2.65米，但絕對是麻雀雖小，五臟俱全。有前備箱、有電動(dòng)尾門、扶手箱三層，隱藏式座椅儲物，甚至能放下一臺公路車不用拆輪子，這你受得了嗎？

如果說你覺得小，對它的空間還有質(zhì)疑。那說它靈動(dòng)，你絕對沒話說。比純電MINI大了一圈，轉(zhuǎn)彎半徑才4.7米，在狹窄道路、小巷、停車場輕松轉(zhuǎn)彎、掉頭。

內(nèi)飾也有說道，2個(gè)版本，一個(gè)座椅沒打孔，沒有座椅通風(fēng)，配置低一些，價(jià)格當(dāng)然也低，預(yù)計(jì)主銷海外（國內(nèi)接受度低）。

另一個(gè)版本，座椅有打孔，應(yīng)該帶通風(fēng)、加熱，配置高一些，可能就主要在國內(nèi)賣，走量。

它的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)不及純電MINI，但滿足日常通勤還是足夠的，滿電工況續(xù)航420km。螢火蟲支持充電和換電2種模式，你就說斌總多有心吧，還專門為螢火蟲搞了個(gè)小型換電站出來。

很明顯昂，螢火蟲就是奔著電動(dòng)mini cooper、smart精靈1號來的。我說個(gè)價(jià)格，你們給斷斷，我猜買斷12.99萬，租電BAAS 8.99萬？

哦哦，先別急著噴斌總，人家不辦發(fā)布會(huì)，是為省下來的錢，給車友發(fā)積分。