我的天呀！

12缸6.5L！敞篷跑車！復古設計！百公里加速2.95秒！ 

這些元素疊加！太美妙了！它就是法拉利12 Cilindri Spider，我在葡萄牙里斯本進行全球首試！

12 Cilindri Spider是硬頂敞篷，這種設計在敞篷閉合時，車身視覺完整性更強！不會像軟頂敞篷一樣，一看就能分辨出來。當敞篷閉合、打開，是兩種完全不同造型風格，花一份錢，得到兩款車型！這就是我超喜歡，硬頂敞篷原因！尾部采用雙駝峰設計，對比硬頂版，顯的更加“戰(zhàn)斗”！

法拉利12 Cilindri Spider外觀設計，可以說是1968年推出365 GTB/4迪通拿，完美復刻，我覺得前臉造型和新一代馬王F80有著異曲同工之妙！如果選配中，能把車頭黑色，變更成一塊碳板材質，就更加完美了。

非常不可思議！法拉利12 Cilindri Spider相較于硬頂車型，僅增加了60公斤，得益于一系列創(chuàng)新解決方案，比如新一代的全鋁底盤，減輕了重量，抗扭剛度還提升15%，進一步提升了，駕控極限，開合敞篷只需要14秒，就可以讓你優(yōu)雅駕駛，進入“戰(zhàn)斗”狀態(tài)。

12缸引擎的代號F140HD，大量使用了F1技術，比如鈦合金發(fā)動機連桿，活塞由特殊的鋁合金材料制成，將旋轉質量，減輕高達40%。氣缸特殊材料DLC涂層，提高發(fā)動機使用強度和壽命，最高轉速從8500轉提升至恐怖的9500轉，動力進一步增強。

別看它是一個，12缸的“大家伙”，自重卻非常輕，只有1620KG，中前置發(fā)動機布置，重量比前47.8%后52.2%，使車輛操控更加輕盈。

這個車最牛黑科技，就是主動空氣動力學，除了尾翼可以根據(jù)車速調節(jié)，降低風阻和提升下壓力。車身底部后側有一對渦流發(fā)生器，前側有三對渦流發(fā)生器，在高速行駛時，加速氣流流動，用于產(chǎn)生更多下壓力！

駕駛一輛超跑，總會讓你神經(jīng)緊張，因為大馬力，讓你難以駕馭，但法拉利的DNA，駕駛起來非常輕松，即使你的駕駛技術不是非常高超，也能把它駕駛非常好！12 Cilindri Spider完美繼承這一優(yōu)點！

別看是一個12缸，性能怪獸，換擋時非常絲滑，完全沒有頓挫感！相較此前的V12跑車，低擋位齒輪比縮小了5%，傳遞至車輪的扭矩則增加了12%，換擋效率也提升30%，使每個擋位的加速性能都得到，明顯提升。

當敞篷開啟時， 12缸發(fā)動機所釋放出的震撼聲浪，非常迷人，令人熱血沸騰。

最后還要說，法拉利7年免費保養(yǎng)，在所有豪華品牌里都是絕無僅有，不僅讓你安心使用，這也是為什么法拉利在，所有超豪華品牌，保值率最高原因。