蔚來ET9正式上市，新車共推出2款車型，標準版售價為78.8萬元，采用電池租賃方案后價格為66.00萬元；首發(fā)版車型限量999臺，售價81.80萬元，采用電池租賃方案后價格為69.00萬元。蔚來ET9是NT3.0平臺的首款車型，定位大型純電行政轎車，據(jù)悉，新車將于2025年3月開啟交付，優(yōu)先交付首發(fā)限量版。

“敢想有為，ET9是蔚來十年技術(shù)創(chuàng)新的結(jié)晶之作。以九大領(lǐng)域創(chuàng)新，帶來前所未有的行政旗艦體驗。”蔚來汽車創(chuàng)始人及CEO李斌表示：“ET9是蔚來為全球創(chuàng)新引領(lǐng)者打造的行政旗艦，是這個時代最好的車。”

外觀造型設(shè)計及亮點：

ET9定位大型純電行政轎車，車身長度5325mm，軸距3250mm，擁有超大的體量感。新車前臉依舊延續(xù)家族式設(shè)計風(fēng)格，下包圍處配備主動進氣格柵優(yōu)化風(fēng)阻。分體式大燈搭載Mirco LED廣角照明模組，能夠防止對向來車的駕駛員被遠光燈干擾，并且具備車道線標亮等功能。

ET9側(cè)面造型采用飛航車身設(shè)計，車頂有著十分流暢的線條，全車共有17處風(fēng)阻優(yōu)化，使其風(fēng)阻系數(shù)達到0.243。新車將會配備22-23英寸共5種樣式的輪圈、自正式懸浮輪標以及主動式可調(diào)后擾流板等配置，另外天行主動懸架帶來了進出座艙的全新體驗。

內(nèi)飾設(shè)計及科技配置：

內(nèi)飾方面，ET9首發(fā)應(yīng)用蔚來全新旗艦智能系統(tǒng)——Cedar雪松，并首次使用Skyline天際線屏幕，15.6英寸AMOLED懸浮式中控屏內(nèi)置SkyOS·天樞整車全域操作系統(tǒng)，此外，該車還配備全焦段AR平視顯示系統(tǒng)和NOMI人工智能伙伴，并且首次引入3車外麥克風(fēng)與NOMI Mate進行聯(lián)動。

蔚來ET9采用了原生四座的布局設(shè)計，獨特的天空島設(shè)計，營造出高級住宅般的燈光氛圍。長達2150mm的行政橋，內(nèi)部集成20余項子系統(tǒng)，頗具亮點的「藝境空間」氛圍設(shè)計，將ET9座艙空間打造成為一件科技藝術(shù)品。

后排飛航頭等艙座椅搭載蔚來自研座椅骨架，帶來和頭等艙一樣的乘坐體驗。得益于線控轉(zhuǎn)向的技術(shù)優(yōu)勢，方向盤回收的行程達到153毫米，主駕座椅也可以充分向前折疊，讓ET9擁有了同級唯一的后排雙側(cè)尊享模式，給予每一位乘客寬綽得體的頭等艙般尊享乘坐體驗。

行政旗艦的隱私靜謐性尤為重要。蔚來ET9通過C柱三角窗隱私設(shè)計、全車隱私玻璃、七扇電動遮陽簾，提供出色的物理隱私隔絕。通過ARNC高階主動降噪等主被動立體降噪設(shè)計，蔚來ET9的整車靜謐性得到全方位提升。

九霄天琴8.2.4.8蔚來沉浸聲系統(tǒng)，包含35個揚聲器，10%失真率功率2,800W。創(chuàng)新引入頭枕揚聲器、后排中置環(huán)繞單元，和前后雙低音炮組合，每個座位都獲得360°聲場包裹，帶來影院級臨場感。

源自旗艦音頻DSP打造的32通道功放處理能力，計算性能是頂級家庭影院計算性能的4倍。全球獨家首發(fā)Dirac Dimensions空間上混技術(shù)，能將任何立體聲轉(zhuǎn)化為高保真沉浸聲；與全主動懸架聯(lián)動，更可為乘客帶來身臨其境、震撼每一寸毛孔的PanoCinema 5D座艙體驗。

智能駕駛輔助方面：

智駕方面，蔚來ET9配備Aquila 2.0天鷹座超感系統(tǒng)，其由超遠距激光雷達、4D成像雷達、雙側(cè)廣角激光雷達、800萬像素高清攝像頭和300萬像素環(huán)視攝像頭等共31個高精度感知硬件。另外還搭載2顆自研5nm智駕芯片——神璣NX9031，可實現(xiàn)高速、城區(qū)、泊車和換點場景的智能駕駛?cè)采w，全域領(lǐng)航輔助NOP+可在高速、城市快速路、城區(qū)開放道路上完成自主變道、超車、調(diào)速和通行等。配合ADAM 2.0中央超算平臺，它還能夠?qū)崿F(xiàn)綠波車速引導(dǎo)、汽車進場支付、與蔚來換電站/超充站通訊以及車輛自動編隊等V2X場景。

被動安全方面：

被動安全方面，蔚來ET9首次使用鋼鋁鎂合金復(fù)合車身架構(gòu)和2000Mpa熱成型高強度鋼，車內(nèi)標配9個安全氣囊和LLA自適應(yīng)限力安全帶。它還配備高速爆胎安全控制系統(tǒng)，毫秒級識別爆胎，并通過主動調(diào)動天行智能底盤迅速對車輛姿態(tài)變化做出反應(yīng)，減小爆胎后車輛失穩(wěn)趨勢。高速追尾防護系統(tǒng)可在0.7秒內(nèi)將車輛升起40-50mm，使發(fā)生碰撞時車輛載荷結(jié)構(gòu)和卡車有更多的結(jié)構(gòu)重疊，保護乘員艙。

動力及電氣化方面：

ET9采用全域900V高壓架構(gòu)，擁有系統(tǒng)最高電壓、峰值充電功率和車端峰值充電電流等三項全球第一。最新一代蔚來900V高性能智能電驅(qū)系統(tǒng)，應(yīng)用自研1,200V碳化硅功率模塊，低損耗、低熱阻，以超過30萬次的功率循環(huán)能力，超長耐久，大幅提升電機的性能和可靠性。

ET9整車綜合功率520kW，后電機采用全球首款925V連續(xù)波繞組電機，電耗低至16.2kWh/100km，搭載100度電池包，CLTC綜合續(xù)航里程650km。結(jié)合像加油一樣方便的超充快換補能網(wǎng)絡(luò)，隨時隨地都能讓行政旗艦出行無憂。

底盤將會采用SkyRide·天行懸架系統(tǒng)，通過集成式液壓全主動懸架可對剛度、阻尼和高度進行瞬時調(diào)整，并且響應(yīng)速度更快，帶來平穩(wěn)、舒適的駕乘體驗。該車標準離地間隙200mm，主動懸架可進行-50mm至+40mm的范圍調(diào)節(jié)，其最大涉水深度630mm。此外，蔚來ET9還配備天行線控轉(zhuǎn)向以及后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，降低駕駛疲勞感同時還能夠提升狹小空間的通勤能力。