2019年長(zhǎng)城炮品牌誕生，開(kāi)創(chuàng)中國(guó)皮卡乘用化新時(shí)代；2020年長(zhǎng)城炮推出皮卡行業(yè)品類(lèi)創(chuàng)新的第一款成功產(chǎn)品——越野炮，成為國(guó)內(nèi)首款原廠滿(mǎn)配的越野大皮卡，車(chē)型銷(xiāo)量更是長(zhǎng)期穩(wěn)居中國(guó)越野皮卡單車(chē)型銷(xiāo)量前列，打破了外資皮卡獨(dú)霸越野圈的格局。但長(zhǎng)城皮卡從未停留在過(guò)去的成績(jī)，而是不斷積極進(jìn)取開(kāi)拓創(chuàng)新，并于今年8月的成都車(chē)展期間正式推出2.4T越野炮，該車(chē)一經(jīng)上市便得到了市場(chǎng)的熱烈反饋和廣泛討論。

當(dāng)時(shí)鐘的齒輪撥轉(zhuǎn)到2024年，當(dāng)下的國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)內(nèi)卷嚴(yán)峻，并且各家車(chē)企針對(duì)入門(mén)級(jí)越野皮卡更是不斷出新。作為非承載式車(chē)身的皮卡車(chē)型天生具備一定的越野屬性，但僅僅加裝基礎(chǔ)越野配置顯然無(wú)法滿(mǎn)足高強(qiáng)度越野穿越需求。本文筆者將從四個(gè)維度解讀為何在當(dāng)下百花齊放的皮卡市場(chǎng)中，2.4T越野炮為何上市即擁有高關(guān)注。

產(chǎn)品實(shí)力出眾，2.4T越野炮專(zhuān)為戶(hù)外而生

既然名為越野，那么長(zhǎng)城2.4T越野炮顯然是一款專(zhuān)為戶(hù)外越野而打造的皮卡，其具備的多項(xiàng)硬核產(chǎn)品實(shí)力能夠滿(mǎn)足用戶(hù)大多數(shù)需求。

首先，動(dòng)力系統(tǒng)是關(guān)鍵。對(duì)于越野來(lái)說(shuō)車(chē)輛的動(dòng)力表現(xiàn)至關(guān)重要，而強(qiáng)勁的低扭更是重中之重。2.4T越野炮配備代號(hào)為GW4D24的2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，具備同級(jí)領(lǐng)先的低扭表現(xiàn)。在1500轉(zhuǎn)時(shí)即可迸發(fā)480N·m扭矩，并且1500-2500轉(zhuǎn)可持續(xù)輸出最大扭矩，堪稱(chēng)同級(jí)最強(qiáng)。并且2.4T越野炮的最大凈功率也達(dá)到了135kW，能夠始終享受暢快的動(dòng)力輸出。實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，筆者在爬坡過(guò)程中感受到了同級(jí)難覓的從容感，發(fā)動(dòng)機(jī)始終源源不斷的提供充沛扭矩，助力成功登頂。

不僅是動(dòng)力強(qiáng)勁，2.4T越野炮的油耗表現(xiàn)也令人滿(mǎn)意。眾所周知柴油發(fā)動(dòng)機(jī)天生具備更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，2.4T越野炮還為其匹配了長(zhǎng)城自研縱置9AT變速箱。該變速箱1擋速比為5.288，低擋大速比的設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升初段扭矩輸出。除此之外，其6擋為直接擋，7-9擋均為超速擋，三個(gè)超速擋的配備結(jié)合8.843的超寬速比，可實(shí)現(xiàn)有效降低油耗，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最優(yōu)轉(zhuǎn)速區(qū)間。

這對(duì)于長(zhǎng)途穿越來(lái)說(shuō)極具意義，2.4T越野炮NEDC工況下百公里油耗僅為8.7L，低油耗便意味著更長(zhǎng)的續(xù)航里程，配合78L大油箱設(shè)計(jì)，綜合續(xù)航輕松突破900km，足以應(yīng)對(duì)無(wú)人區(qū)穿越需求。

面對(duì)“三高環(huán)境”等極限用車(chē)需求，2.4T越野炮也進(jìn)行了專(zhuān)項(xiàng)強(qiáng)化升級(jí)。越野皮卡需要常年征戰(zhàn)高原、高溫和高寒等極端惡劣路況。針對(duì)高原地區(qū)來(lái)說(shuō)，2.4T越野炮在高海拔地區(qū)依然能夠?qū)崿F(xiàn)高扭矩輸出，即使是在海拔4700米的昆侖山口坡道起步，最大扭矩仍可達(dá)到400N·m。

針對(duì)沙漠穿越等高溫用車(chē)環(huán)境，2.4T越野炮專(zhuān)門(mén)配備了850W高性能散熱風(fēng)扇，配合越野熱管理模式足以滿(mǎn)足高溫工況下持續(xù)大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)需求。除此之外，該車(chē)還可選裝博格華納最新一代電控離合器式硅油風(fēng)扇，進(jìn)一步提升散熱效果。

而對(duì)于東北、西北等高寒地區(qū)用戶(hù)，柴油皮卡的冷啟動(dòng)問(wèn)題也得到了妥善解決。2.4T越野炮采用AGM大容量蓄電池，冷啟動(dòng)電流可達(dá)850A，容量更是同級(jí)領(lǐng)先的92Ah，擁有更高的電容穩(wěn)定性和低溫可靠性，再配合品質(zhì)優(yōu)異的低壓預(yù)熱塞，足以滿(mǎn)足極寒用車(chē)需求。

硬核越野配置，滿(mǎn)足通過(guò)能力需求。四驅(qū)系統(tǒng)方面，2.4T越野炮配備博格華納電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)前后橋硬連接，具備更強(qiáng)的通過(guò)能力和可靠性。并且匹配雪地、泥地等六種全地形駕駛模式，配合蠕行模式和坦克轉(zhuǎn)彎功能，新手小白也能快速上手享受越野樂(lè)趣。而針對(duì)越野老炮全方位掌控車(chē)輛的需求，2.4T越野炮設(shè)置了越野專(zhuān)家模式，電子輔助系統(tǒng)全關(guān)閉，縱情享受征服戶(hù)外的無(wú)限樂(lè)趣。

車(chē)身來(lái)看，2.4T越野炮最小離地間隙228mm，接近角30°、離去角26°，涉水深度700mm。優(yōu)秀的車(chē)身數(shù)據(jù)為其帶來(lái)了不俗的通過(guò)能力。并且作為一臺(tái)原廠改裝的越野皮卡，2.4T越野炮配備了前后鐵杠+越野側(cè)踏，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車(chē)身全方位防護(hù)。關(guān)鍵的是，2.4T越野炮原廠標(biāo)配3mm厚底盤(pán)金屬護(hù)甲的皮卡，護(hù)甲100%覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、分動(dòng)箱和油箱等重要零部件，能夠有效保護(hù)底盤(pán)，無(wú)懼硬核越野挑戰(zhàn)。

除了這些之外，2.4T越野炮還配備了T-MAX絞盤(pán)，即使不慎陷車(chē)也能從容脫困。并且更是可選裝K-MAN氮?dú)鉁p震和百路馳KO2 AT胎。氮?dú)鉁p震在長(zhǎng)時(shí)間穿越過(guò)程中具備更強(qiáng)的穩(wěn)定性，不易出現(xiàn)熱衰等問(wèn)題。百路馳KO2更是AT胎中的標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品，具備出色的非鋪裝路面抓地力。種種這些硬核越野配置，結(jié)合2.4T越野炮出眾的動(dòng)力系統(tǒng)，足以成為我們感受越野穿越的最好拍檔，也是它上市即擁有高關(guān)注的重要原因之一。

率先搶占市場(chǎng)，越野炮已是標(biāo)桿產(chǎn)品

2.4T越野炮的上市火爆絕非偶然，更是此前越野炮打下的堅(jiān)實(shí)用戶(hù)基礎(chǔ)。初代越野炮誕生于2020年，彼時(shí)國(guó)內(nèi)皮卡乘用化進(jìn)程剛剛開(kāi)始，市場(chǎng)中更是沒(méi)有一款原廠改裝越野皮卡，后期加裝品質(zhì)難以保證的同時(shí)還要面臨交通法規(guī)困擾。此時(shí)初代長(zhǎng)城越野炮的橫空出世，迅速搶占市場(chǎng)空白，并以?xún)?yōu)異的產(chǎn)品實(shí)力博得用戶(hù)好評(píng)，成為越野皮卡標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品。

本次上市的長(zhǎng)城2.4T越野炮，是在越野炮本就硬核的產(chǎn)品實(shí)力基礎(chǔ)上針對(duì)動(dòng)力部分再次升級(jí)，全方位提升了產(chǎn)品實(shí)力，故而受到了市場(chǎng)廣泛關(guān)注，勢(shì)必將成為又一爆款越野大皮卡。

不僅實(shí)力出眾，產(chǎn)品質(zhì)量更加可靠

2.4T越野炮基于專(zhuān)業(yè)越野坦克平臺(tái)打造，歷經(jīng)76種全球道路和極限環(huán)境測(cè)試，驗(yàn)證里程達(dá)600萬(wàn)公里，能夠適應(yīng)各種路況條件。車(chē)架方面更是穩(wěn)定可靠，其配備了高強(qiáng)度籠型車(chē)身和高強(qiáng)度車(chē)門(mén)防撞梁，充分保障了行車(chē)安全。

過(guò)往成績(jī)來(lái)看，長(zhǎng)城越野炮以其優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量做到了皮卡中的多個(gè)“之最”。2020年越野炮上市前夕，其作為官方工作用車(chē)助力珠峰高程測(cè)量登山隊(duì)登頂成功。不僅如此，滇藏線(xiàn)、新疆戈壁乃至沙漠深處都隨處可見(jiàn)越野炮的身影，并且每當(dāng)出現(xiàn)地震、洪水等自然災(zāi)害時(shí)，長(zhǎng)城炮官方車(chē)友會(huì)炮火聯(lián)盟總是沖在搶險(xiǎn)救災(zāi)第一線(xiàn)，越野炮經(jīng)受住了各種極限環(huán)境考驗(yàn)。

今年8月，2.4T越野炮勇攀世界屋脊，向世界公路海拔最高的拉瓊拉埡口發(fā)起挑戰(zhàn)，一舉突破海拔5994米，創(chuàng)造中國(guó)柴油皮卡攀登海拔最高紀(jì)錄, 開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)皮卡的越野新高度，更是彰顯出了2.4T越野炮的硬核產(chǎn)品實(shí)力和出色可靠性表現(xiàn)。

銷(xiāo)量即正義，越野炮是更多人的選擇

對(duì)于我們普通人選擇皮卡來(lái)說(shuō)，銷(xiāo)量榜單是非常值得參考的，銷(xiāo)量是一臺(tái)車(chē)綜合實(shí)力的體現(xiàn)，背后蘊(yùn)含著該車(chē)產(chǎn)品性能、可靠性乃至保值率等等。長(zhǎng)城越野炮不僅開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)原廠前裝越野皮卡的先河，更是在多個(gè)汽車(chē)關(guān)注榜單中名列前茅，自上市以來(lái)國(guó)內(nèi)單車(chē)型狹義累計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò)30000臺(tái)，足以稱(chēng)得上是國(guó)內(nèi)最成功的越野皮卡產(chǎn)品。

不僅是越野炮始終位列細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量榜首，長(zhǎng)城皮卡更是國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)絕對(duì)的龍頭企業(yè)，已經(jīng)做到了連續(xù)26年位列皮卡市場(chǎng)銷(xiāo)量第一，其中長(zhǎng)城炮皮卡更是累計(jì)46個(gè)月銷(xiāo)量破萬(wàn)，彰顯出絕對(duì)的市場(chǎng)統(tǒng)治力和用戶(hù)認(rèn)可度。前段時(shí)間，長(zhǎng)城炮皮卡更是實(shí)現(xiàn)了第60萬(wàn)臺(tái)整車(chē)下線(xiàn)，成為首個(gè)突破60萬(wàn)的中國(guó)高端皮卡品牌，全球累計(jì)銷(xiāo)量突破260萬(wàn)臺(tái)，成為國(guó)際一流皮卡品牌。長(zhǎng)城炮強(qiáng)大的品牌背書(shū)，為2.4T越野炮再次迅速打響市場(chǎng)，提供巨大勢(shì)能支撐。

寫(xiě)在最后：

今年已是長(zhǎng)城越野炮皮卡上市發(fā)售的第四年，它不僅開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)原廠前裝越野皮卡這一細(xì)分品類(lèi)，更是做到了銷(xiāo)量榜單上的絕對(duì)領(lǐng)先，面對(duì)如今百花齊放的越野皮卡市場(chǎng)，長(zhǎng)城皮卡推陳出新2.4T越野炮，以強(qiáng)勁的動(dòng)力儲(chǔ)備、硬核的通過(guò)能力和優(yōu)異可靠性等等產(chǎn)品實(shí)力做到了上市即擁有高關(guān)注，未來(lái)勢(shì)必將為長(zhǎng)城皮卡帶來(lái)更大的市場(chǎng)份額和聲量。