全民直播時(shí)代，一些普通人靠粉絲打賞和直播帶貨，一夜脫貧，發(fā)家致富。

而對(duì)于早已財(cái)務(wù)自由的知名企業(yè)家來(lái)說，他們更熱衷于通過直播打造個(gè)人IP來(lái)賺取流量，為自己的企業(yè)持續(xù)增加曝光度！

比如搜狐創(chuàng)始人、董事局主席兼首席執(zhí)行官、物理學(xué)博士張朝陽(yáng)，此前推出了一檔《張朝陽(yáng)的物理課》節(jié)目。利用物理學(xué)解釋一些生活現(xiàn)象，配合深入淺出的講解方式，更便于人們理解。至此很多人才知道，這位互聯(lián)網(wǎng)大佬，竟然還是一位美國(guó)麻省理工大學(xué)畢業(yè)的頂級(jí)學(xué)霸。

近日，張朝陽(yáng)給一汽紅旗開了“專場(chǎng)”物理課。通過詳細(xì)講解熱力學(xué)定律，為大家科普了一汽紅旗最新開發(fā)的混動(dòng)技術(shù)。

在體驗(yàn)紅旗HS7 PHEV時(shí)，張朝陽(yáng)給出“紅旗車的技術(shù)真是太細(xì)致了！”的高度評(píng)價(jià)。

“高效低耗”的2.0T大功率混動(dòng)技術(shù)

張朝陽(yáng)講道，發(fā)動(dòng)機(jī)受到工程限制，熱效率往往僅能達(dá)到40%左右。紅旗自研的2.0T大功率混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載更高效的深度米勒循環(huán)技術(shù)，使熱效率提升至44.42%！

張朝陽(yáng)還介紹了永磁同步電機(jī)、三相交流電和旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。他說，一般車載電機(jī)輸出轉(zhuǎn)速和輪端扭矩有理論上的限值，約15000r/min和3000N·m。

紅旗HS7 PHEV搭載的“20000轉(zhuǎn)”混動(dòng)電機(jī)，可實(shí)現(xiàn)最高20000r/min的轉(zhuǎn)速、最大3750N·m的輪端扭矩，遠(yuǎn)超行業(yè)水平。該電機(jī)能夠不間斷保持高功率動(dòng)力輸出，帶來(lái)更流暢、更強(qiáng)勁的駕駛感。

除了保證動(dòng)力強(qiáng)勁，紅旗還對(duì)電驅(qū)進(jìn)行主動(dòng)NVH抑制設(shè)計(jì)，相當(dāng)于給電驅(qū)系統(tǒng)帶上了的降噪耳機(jī)。降噪水準(zhǔn)行業(yè)領(lǐng)先，讓混動(dòng)也能擁有和純電車型一樣的靜謐性。

“帶消防員”的PHEV電池

電池安全一直是消費(fèi)者最關(guān)心的。紅旗HS7 PHEV搭載的電池?fù)碛腥蚴讋?chuàng)智能主動(dòng)噴淋技術(shù)，可迅速、精準(zhǔn)地噴淋到著火的電芯部位，發(fā)揮滅火和降溫的作用。

中國(guó)第一汽車股份有限公司研發(fā)總院代理副院長(zhǎng)兼新能源開發(fā)院院長(zhǎng)趙慧超表示，“這就是紅旗首創(chuàng)的，‘帶消防員’的PHEV電池。”

不僅如此，紅旗PHEV電池還擁有高壓部件“無(wú)接觸”設(shè)計(jì)，在發(fā)生漏電時(shí)能迅速斷電，遠(yuǎn)超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的速度；配備全天候電池監(jiān)控預(yù)警功能，全場(chǎng)景杜絕電池?zé)崾Э亍?/p>

紅旗HS7 PHEV已開啟預(yù)售，2款車型預(yù)售價(jià)分別為31.58萬(wàn)元、34.58萬(wàn)元，前2777名客戶交2777元下訂可享預(yù)售先享價(jià)25.98萬(wàn)元、28.98萬(wàn)元。新車提供6/7座可選，搭載2.0T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)+電池動(dòng)力系統(tǒng)，WLTC工況綜合油耗1.67L/100km。

HS7 PHEV搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kW，峰值扭矩260N·m，前/后驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率分別為168/70kW，峰值扭矩分別為340/160N·m，系統(tǒng)總功率358kW。新車匹配20.1kWh寧德時(shí)代三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航100km，綜合續(xù)航1102km。