賣65萬的雪佛蘭你見過嗎？今年北京車展上，中規(guī)版TAHOE太浩正式發(fā)布，預(yù)售價65萬元，屬于雪佛蘭的“價格天花板”了。

通用汽車高端進(jìn)口車與生活方式平臺道朗格官宣：2025款TAHOE太浩8月20日公布正式售價！

曝光的配置信息顯示，太浩2款車型用的都是2.7T四缸發(fā)動機(jī)，反觀美國市場是5.3 V8起步。這樣也就不難理解，為什么在有關(guān)太浩的帖子下，不少潛在用戶頻頻發(fā)問“北美賣40萬，國內(nèi)憑啥賣65萬？”了。

高地版

中規(guī)版太浩分為2個版本，一個是RST運(yùn)動外觀，一個highcountry（直譯為高地）外觀，性能配置提供能切換適時四驅(qū)的分時四驅(qū)、LSD限滑差速器、自適應(yīng)空氣懸掛、MRC電磁減振等，基本上把公路舒適性和越野通過性都拉滿了。

車內(nèi)配備高通8195芯片、HUD抬頭顯示、11英寸液晶儀表+17.7英寸中控屏、流媒體后視鏡、BOSE10揚(yáng)聲器音響，并且標(biāo)配Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)。

太浩搭載TurboMaxTM 2.7T可變缸發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)匹配Hydra-Matic 10速自動變速箱。這臺四缸機(jī)在通用內(nèi)部代號為L3B，應(yīng)該是目前市面上排量最大的渦輪增壓四缸機(jī)了，像全尺寸皮卡Silverado、CT4-V用的都是這款。

其額定功率基本在223-238kW區(qū)間，水平確實(shí)不高，甚至不如德系高功率2.0T發(fā)動機(jī)。但其1500轉(zhuǎn)就能輸出500N·m的扭矩，比很多3.0T雙渦輪增壓的機(jī)器還要高。即使實(shí)現(xiàn)了比較強(qiáng)的低速扭矩，但整體性能和領(lǐng)航員的3.5T V6比起來還是偏弱。