有“圓”相聚,一起家年華,與一汽奧迪進(jìn)享營(yíng)活力開(kāi)跑

2024年5月21日,2024年“一汽奧迪進(jìn)享營(yíng)”首場(chǎng)活動(dòng)在北京奧森公園鳴鑼開(kāi)啟,這是繼4月北京車(chē)展之后,各位媒體朋友再次與一汽奧迪相聚,于春夏之交共赴奔跑之約。

有圓相聚一起家年華與一汽奧迪進(jìn)享營(yíng)活力開(kāi)跑-圖1

1988年戊辰龍年,奧迪正式入華;2024年甲辰龍年5月,既是一汽-大眾521家年華4周年,也是一汽奧迪跑團(tuán)3周年,同時(shí)也是奧迪入華36周年。在如此重要的日子里,作為今年首場(chǎng)活動(dòng),一汽奧迪進(jìn)享營(yíng)以“龍年有圓 一起向前”為主題開(kāi)啟了2024年跑團(tuán)之旅。組織方在北京國(guó)家級(jí)跑步圣地奧森公園,規(guī)劃了16km乘龍開(kāi)運(yùn)跑步路線(xiàn)、10km祥龍翹首跑步路線(xiàn)和5km畫(huà)龍點(diǎn)睛跑步路線(xiàn),讓嘉賓在風(fēng)景如畫(huà)的天然氧吧里盡情享受奔跑的樂(lè)趣。

有圓相聚一起家年華與一汽奧迪進(jìn)享營(yíng)活力開(kāi)跑-圖2

3年來(lái),一汽奧迪進(jìn)享營(yíng)持續(xù)傳遞健康向上、積極進(jìn)取的生活態(tài)度,不斷進(jìn)化,已從過(guò)去單一的“跑步休閑訓(xùn)練營(yíng)”,升級(jí)為“多元生活方式體驗(yàn)營(yíng)”,打造了與媒體獨(dú)有的戶(hù)外相聚時(shí)刻。借助5.21這個(gè)特殊時(shí)間節(jié)點(diǎn),一汽奧迪在和媒體朋友們共情暢享奔跑時(shí)刻之余,還與大家溝通互動(dòng),共話(huà)奧迪入華36年來(lái)的體系建設(shè)與未來(lái)之路。

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以用戶(hù)為中心,加速營(yíng)銷(xiāo)體系布局

一汽奧迪成立36年,始終堅(jiān)持以新質(zhì)生產(chǎn)力為引領(lǐng),以豐富產(chǎn)品滿(mǎn)足中國(guó)用戶(hù)對(duì)高端豪華汽車(chē)的需求。依托一汽-大眾全國(guó)五大生產(chǎn)基地,以及“全價(jià)值鏈共創(chuàng)+全體系賦能”的創(chuàng)新發(fā)展模式,一汽奧迪已構(gòu)建從A級(jí)到D級(jí),從轎車(chē)到SUV,從燃油車(chē)到電動(dòng)車(chē)的全維產(chǎn)品陣容,以615家營(yíng)銷(xiāo)中心組成了專(zhuān)業(yè)的銷(xiāo)售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

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隨著市場(chǎng)環(huán)境的不斷變化和消費(fèi)需求的日趨多樣化,一汽奧迪以“持中守正、革變創(chuàng)新、厚積薄發(fā)”為基調(diào),持續(xù)加速營(yíng)銷(xiāo)體系布局,打造最具經(jīng)營(yíng)效率的經(jīng)銷(xiāo)制和直面用戶(hù)的營(yíng)銷(xiāo)能力,更好滿(mǎn)足中國(guó)高端用戶(hù)需求。面對(duì)復(fù)雜且激烈的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)新形勢(shì),一汽奧迪堅(jiān)持長(zhǎng)期主義,串聯(lián)產(chǎn)品、品牌和用戶(hù),堅(jiān)守燃油+電動(dòng)雙線(xiàn)驅(qū)動(dòng)的營(yíng)銷(xiāo)體系,形成以文化驅(qū)動(dòng)、技術(shù)主導(dǎo)的全新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)體系。一汽奧迪進(jìn)享營(yíng)正是這種新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)體系的具體舉措之一,通過(guò)更具本土化的特色體驗(yàn),將品牌主張融入生活方式體驗(yàn)場(chǎng)景,讓更多人一同感知品牌由內(nèi)而外、與時(shí)俱進(jìn)的進(jìn)化。

直面用戶(hù),創(chuàng)新數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)體系

新消費(fèi)時(shí)代下的汽車(chē)市場(chǎng),新能源化、智能化大行其道,汽車(chē)已從簡(jiǎn)單代步工具演變?yōu)?ldquo;社交工具”,成為“人-車(chē)-生活”大生態(tài)的一環(huán),推動(dòng)汽車(chē)品牌從制造型企業(yè)向用戶(hù)型企業(yè)快速轉(zhuǎn)型。

一汽奧迪為適應(yīng)新形勢(shì),進(jìn)一步提升用戶(hù)體驗(yàn),不斷推動(dòng)數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)體系的創(chuàng)新,重構(gòu)了數(shù)字化部門(mén)和用戶(hù)運(yùn)營(yíng)部門(mén),在產(chǎn)品智能化的同時(shí)加快業(yè)務(wù)數(shù)智化轉(zhuǎn)型,通過(guò)數(shù)字化手段與用戶(hù)直連,打造以一汽奧迪App為核心、2+4+X多觸點(diǎn)的數(shù)字化生態(tài)溝通線(xiàn)上平臺(tái);依托全國(guó)600多家營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)中心線(xiàn)下觸點(diǎn),全渠道、全流程、全觸點(diǎn)的聆聽(tīng)用戶(hù)聲音響應(yīng)用戶(hù)需求,打造用戶(hù)滿(mǎn)意的線(xiàn)上、線(xiàn)下品牌服務(wù)體驗(yàn)。

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數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)體系的建設(shè),不僅在獲客、互動(dòng)和服務(wù)上體現(xiàn)優(yōu)勢(shì),還能夠促進(jìn)品牌和用戶(hù)的雙向奔赴,通過(guò)流量獲取,讓更多人了解奧迪品牌,了解奧迪產(chǎn)品。

在中國(guó),為中國(guó),高標(biāo)準(zhǔn)本土化研發(fā)體系

中國(guó)長(zhǎng)期作為全球最大單一汽車(chē)市場(chǎng),用戶(hù)對(duì)產(chǎn)品的多元化需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其他市場(chǎng),與此同時(shí),中國(guó)市場(chǎng)已形成獨(dú)具特色的消費(fèi)習(xí)慣和消費(fèi)自信,無(wú)論普通品牌還是豪華品牌,只有接地氣的、本土化的技術(shù)研發(fā),才能打動(dòng)中國(guó)消費(fèi)者。好在作為最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的豪華品牌,奧迪深諳本土研發(fā)之道,為迎合中國(guó)用戶(hù)需求,在中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)創(chuàng)了無(wú)數(shù)個(gè)第一,其中“軸距加長(zhǎng)”就是諸多首創(chuàng)之一。

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如今,一汽奧迪遵循奧迪全球統(tǒng)一研發(fā)流程和研發(fā)手段,實(shí)現(xiàn)“同一星球、同一奧迪、同一品質(zhì)”的“3同標(biāo)準(zhǔn)”,而在產(chǎn)品特性上,則充分尊重中國(guó)用戶(hù)喜好,做足進(jìn)入中國(guó)之后的二次開(kāi)發(fā)。2023年,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)新能源滲透率達(dá)到36%;今年4月,新能源滲透率進(jìn)一步升高到43.7%。面對(duì)咄咄逼人的電氣化趨勢(shì),一汽奧迪快速響應(yīng)、積極應(yīng)對(duì),率先引進(jìn)PPE純電平臺(tái)首款車(chē)型奧迪Q6 e-tron,并針對(duì)中國(guó)用戶(hù)審美習(xí)慣和用車(chē)習(xí)慣,重新設(shè)計(jì),打造出具有競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)產(chǎn)版奧迪Q6L e-tron,在4月北京車(chē)展一經(jīng)亮相便受到媒體和用戶(hù)的廣泛關(guān)注。這款足以開(kāi)啟奧迪電動(dòng)出行新篇章的全新電動(dòng)SUV已經(jīng)在長(zhǎng)春奧迪一汽新能源汽車(chē)有限公司完成預(yù)批量生產(chǎn)。未來(lái),基于PPE平臺(tái),一汽奧迪還將為我們帶來(lái)A6 e-tron等更多全新產(chǎn)品,聯(lián)合現(xiàn)有燃油車(chē)序列,為中國(guó)用戶(hù)提供更多元化的高端出行選擇。

結(jié) 語(yǔ):

進(jìn)入2024年,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)從未有今天這般熱鬧非凡。北京車(chē)展上,我們見(jiàn)識(shí)了雷總“出街即頂流”的高人氣,也見(jiàn)識(shí)了周鴻祎成就全場(chǎng)“唯一車(chē)模”的名場(chǎng)面,與此同時(shí),場(chǎng)內(nèi)場(chǎng)外各大汽車(chē)品牌左手價(jià)格戰(zhàn)殺紅眼,右手營(yíng)銷(xiāo)權(quán)益玩到飛起,一副“生死看淡,不服就干”的狂卷態(tài)勢(shì)。

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或許,我們應(yīng)該慢下來(lái),回過(guò)頭來(lái)看看用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的最終目的到底是什么?是代步工具?是社交工具?是承載家庭幸福的載體?還是守護(hù)家人出行安全的金鐘罩?我覺(jué)得應(yīng)該都是。既然如此,汽車(chē)制造商就應(yīng)該尊重行業(yè)規(guī)律,在追求汽車(chē)功能多元化的同時(shí),嚴(yán)守質(zhì)量關(guān)、品質(zhì)關(guān)。就像一汽奧迪進(jìn)享營(yíng),就是通過(guò)積極向上、健康時(shí)尚的生活方式,號(hào)召媒體、用戶(hù)們?cè)诳旃?jié)奏的工作生活中慢下來(lái),修養(yǎng)身心,養(yǎng)精蓄銳,煥發(fā)生機(jī),重新出發(fā)。只有這樣,才能行得長(zhǎng)遠(yuǎn),跑得矯健。

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