4月26日，風行星海S7在第十八屆北京國際車展首發(fā)亮相。東風柳州汽車有限公司乘用車銷售公司品牌傳播部負責人歐宗燦在做客網(wǎng)上車市＆智電出行＆騰訊汽車聯(lián)合專訪間時也談到了這款新車，他表示：星海S7卷的第一是顏值，第二是能耗，純電續(xù)航可達550公里。

以下是采訪實錄：

網(wǎng)上車市＆智電出行：請您談談東風風行在新能源布局方面的想法。

歐宗燦：目前汽車行業(yè)是全面新能源化，東風集團早前也發(fā)布了“東風風起計劃”，東風風行作為東風集團的組成部分，2022年發(fā)布了“光合未來計劃”。為了把“光合未來計劃”中提到的全面實現(xiàn)新能源化的目標落實，我們推出了全新新能源序列——風行星海。風行星海對于整個風行而言是聚焦了我們最前沿的，包括東風集團賦予我們最先進的技術打造的產(chǎn)品，在這個序列下面今年我們會發(fā)布兩款新車，一款是4月18日全球預售的星海V9，這是一款中大型豪華旗艦MPV。

北京車展首次亮相的星海S7是一款中大型純電轎車，這個只是今年我們發(fā)布的星海序列兩款產(chǎn)品。在接下來的幾年我們還會陸續(xù)發(fā)布囊括從MPV、SUV、轎車多款全新產(chǎn)品，持續(xù)強化我們在新能源賽道上的競爭力，打造產(chǎn)品布局的豐富性。

我們之前發(fā)布過多款產(chǎn)品，今年也會針對這幾款產(chǎn)品做一個新能源化的轉型，包括我們在12到15萬級的七座家用MPV產(chǎn)品游艇今年會推出插混版本，我們在10到15萬區(qū)間早年發(fā)布的雷霆之前是純電的版本，今年也會發(fā)布增程的版本，還有一款這20多年來MPV行業(yè)的龍頭產(chǎn)品菱智繼之前發(fā)布的CMG純電版本之外，今年也會發(fā)布增程版本，所以今年風行會發(fā)布5款新車，包含兩款全新星海序列的新產(chǎn)品，以及多款原有序列的升級產(chǎn)品。

網(wǎng)上車市＆智電出行：現(xiàn)在整個市場內(nèi)卷比較嚴重，大家出了各種各樣的混動技術，我們在這方面有什么競爭力？就拿S7這款車來說。

歐宗燦：在動力這塊風行得到了東風集團馬赫混動技術的全面加持，馬赫混動PHEV在整個行業(yè)內(nèi)無論是從使用范圍，以及在技術參數(shù)上面都是行業(yè)領先的，它是一款可純電、可插混、可增程的產(chǎn)品，這款產(chǎn)品在已經(jīng)發(fā)布的產(chǎn)品中，比如說星海V9我們實現(xiàn)了駕乘體驗的全面改進，把以前燃油時代MPV那種起步比較肉、聲噪比較大、舒適性不太好的弊端全面改進。同時在經(jīng)濟燃油性方面，把這么大的MPV的電耗降到了5.27升/百公里，基本也是所有MPV中最低的，同時續(xù)航能夠保持在1300公里，實現(xiàn)了動力的全面升級。

網(wǎng)上車市＆智電出行：東風風行在純電車型上有什么優(yōu)勢？

歐宗燦：星海S7第一款推出的就是純電車型，這款產(chǎn)品的核心是打造超低的電耗，在純電車型上我們將通過優(yōu)秀的設計，把整個風阻系數(shù)直接拉到一個極限，內(nèi)部叫“再破極限”。目前已經(jīng)發(fā)布的友商產(chǎn)品的風阻系數(shù)，比如小米SU7風阻系數(shù)是0.195Cd，極狐阿爾法S5的風阻系數(shù)是0.1925Cd，星海S7內(nèi)測的實驗數(shù)據(jù)是0.191Cd，目前是最低的。這個將為純電產(chǎn)品的能耗提供極大的賦能，同時我們也通過自有的三電技術的調(diào)校，把整個產(chǎn)品電耗全面下降。星海S7的百公里電耗已經(jīng)做到了11.7千瓦·時，在50萬以內(nèi)的大型產(chǎn)品中是最低的，相當于在純電產(chǎn)品這塊我們卷的第一是顏值，第二是能耗，整個車的續(xù)航已經(jīng)能夠達到550公里。

網(wǎng)上車市＆智電出行：這個方向特別對，之前大家說增加續(xù)航是增加電池，其實這是一個反比例公式，電池極度大的時候重量會上升，成本也會很高，能耗下降才是真正技術的體現(xiàn)。

歐宗燦：就跟油車當年卷油耗一樣，從9點幾，到6點幾再到5點幾。現(xiàn)在電車已經(jīng)到了不盲目卷增加電池容量，而是在同樣的電池容量下誰跑得更遠，誰更省電，是這樣的邏輯。

網(wǎng)上車市＆智電出行：這個是整車制造能力的提升，非?？简炚{(diào)校能力。

歐宗燦：幾百個工程師夜以繼日地在調(diào)，哪個地方是要節(jié)省能耗的，如何把電路縮減，如何回收電池，有一套完整的邏輯算法在里面，需要反復測試。

網(wǎng)上車市＆智電出行：風行這幾年在海外市場做得不錯，介紹一下這部分吧？

歐宗燦：風行算是中國最早一批出海的企業(yè)了，而且這幾年我們中國品牌出海的風刮得越來越大了。

風行這幾年在海外走得比較順，過去3年風行海外的銷量每年都保持100%的增長，我們已經(jīng)在六大洲，包括亞洲、中東、歐洲、非洲、南美洲、大洋洲全部布有渠道，覆蓋80多個國家，共200多個經(jīng)銷商。

早年的產(chǎn)品在設計之初還只是面對國內(nèi)市場，為了出口國外做一些調(diào)整，但是我們到全新序列的產(chǎn)品之后，從前幾年開始我們產(chǎn)品從設計之初就已經(jīng)考慮了各個國家市場，包括用戶使用習慣和一些法律法規(guī)的要求。所以才能實現(xiàn)4月18日星海V9首次打出全球預售，因為這個產(chǎn)品在國內(nèi)上市的同時，也滿足了國外的銷售條件，不僅是一個動作和一個稱號，是我們在思考整個產(chǎn)品布局和產(chǎn)品設計方面就已經(jīng)把它定義，和實現(xiàn)成為滿足全球預售條件的產(chǎn)品。