這些年，不少海外品牌都口口聲聲在說(shuō)要深耕中國(guó)，可就是沒(méi)幾個(gè)有魄力把自己最拿手的產(chǎn)品帶給中國(guó)消費(fèi)者，能像福特把可以代表自身品牌精髓的車型悉數(shù)拿來(lái)的更是鳳毛麟角。

在此之前，福特就已經(jīng)向國(guó)內(nèi)引入了F-150猛禽、Mustang2.3T以及Mustang Dark Horse等代表美國(guó)文化的圖騰產(chǎn)品，也國(guó)產(chǎn)了諸如探險(xiǎn)者、游騎俠Ranger等面向主流市場(chǎng)、代表潮流生活的美式佳作。

今年的北京車展，福特又首次引入了全新一代Mustang敞篷跑車，擴(kuò)大了Mustang家族在華陣營(yíng)，同時(shí)被廣大車友心心念念很久的國(guó)產(chǎn)烈馬也迎來(lái)了上市，豐富了福特在華產(chǎn)品矩陣。

江鈴福特科技總裁、福特縱橫主理人劉繼升

這些有著悠久歷史的福特經(jīng)典車型，過(guò)往只能通過(guò)海外影視劇來(lái)一睹它們的風(fēng)采，如今這些經(jīng)典車型悉數(shù)來(lái)到中國(guó)，福特到底想為中國(guó)車市帶來(lái)什么？

借助福特烈馬這款極具代表性的車型，其實(shí)我們就能找到答案。

01

福特烈馬，讓汽車市場(chǎng)回歸個(gè)性化時(shí)代

伴隨著新能源汽車的迅猛發(fā)展，不可忽視的一點(diǎn)，那就是汽車產(chǎn)品的同質(zhì)化也在不斷加劇，它們不是在追求轎跑設(shè)計(jì)，就是在致敬復(fù)古的方盒子，車型數(shù)量繁多，可消費(fèi)者卻很難從中找到一款更有個(gè)性的產(chǎn)品，無(wú)法契合當(dāng)下國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)者多元化的消費(fèi)理念。

在新能源汽車還未爆發(fā)之前，盡管國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的車型種類及數(shù)量都不如現(xiàn)在，但彼時(shí)的每一款產(chǎn)品，無(wú)論在設(shè)計(jì)上，還是功能上，都有著自己較為明顯的亮點(diǎn)。可以說(shuō)，在那個(gè)汽車產(chǎn)品不是特別豐富的時(shí)代，汽車給到了中國(guó)消費(fèi)者一定程度上的個(gè)性化體驗(yàn)。

如今，這些追求某種所謂的潮流的新車，實(shí)際上并不能體現(xiàn)出特別或獨(dú)樹一幟的性格，因?yàn)檫@些車型根本就沒(méi)有歷史的傳承，也就無(wú)法體現(xiàn)出個(gè)性化差異來(lái)。

作為在世界汽車史上舉足輕重的汽車品牌，福特旗下匯聚了眾多歷史悠久的經(jīng)典車型，像福特烈馬，早在1966年就已經(jīng)問(wèn)世，是首款定義Sports Utility概念的越野車，積極推動(dòng)了SUV品類的演進(jìn)，在經(jīng)歷了超半個(gè)世紀(jì)的演變，現(xiàn)在這款車已經(jīng)進(jìn)化到了第六代。

雖然跟現(xiàn)在很多方盒子車型一樣，福特烈馬也是一款硬派越野車，但它與同類產(chǎn)品的不同，不是所謂的設(shè)計(jì)上的抄襲或借鑒，而是真正歷史上的傳承，是美式文化底蘊(yùn)的延伸，這使其有著極具鮮明的亮點(diǎn)。

福特烈馬的命名源自美國(guó)西部的一種烈馬，因其體型粗壯、性情剛烈，被西部牛仔們馴服后，馳騁于西部荒野，可見(jiàn)福特烈馬實(shí)際上就是美國(guó)“馬文化”的一種傳承。

自第一代車型誕生后，福特烈馬就一直致力于征戰(zhàn)各大越野賽事，在Baja500、Baja1000、Mint400等頂級(jí)越野賽事中贏得了多次冠軍。全新第六代福特烈馬上市后，更是憑借純血、奔放、野性、硬朗的價(jià)值象征，席卷了整個(gè)北美市場(chǎng)，時(shí)至今日依舊是一車難求。

可以說(shuō)，福特為中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)烈馬等有著文化傳承和歷史底蘊(yùn)的經(jīng)典車型，擊穿了中國(guó)汽車市場(chǎng)愈發(fā)嚴(yán)重的同質(zhì)化趨勢(shì)，使其回歸個(gè)性化時(shí)代，也契合了當(dāng)下中國(guó)汽車消費(fèi)者愈發(fā)強(qiáng)烈的多元化需求。

02

國(guó)產(chǎn)福特烈馬，

到底能帶來(lái)怎樣的個(gè)性化體驗(yàn)？

說(shuō)回國(guó)產(chǎn)福特烈馬，自從這款車被曝出將以國(guó)產(chǎn)方式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，其熱度就始終處于高位，圍繞這款車的外觀、配置、價(jià)格的討論更是沒(méi)有停過(guò)，可見(jiàn)中國(guó)消費(fèi)者對(duì)這款車有多么期待。

本次北京車展，國(guó)產(chǎn)福特烈馬所有的信息得到了釋放，這款車面向中國(guó)用戶，提供了遠(yuǎn)灣、墨鉆、墨鉆大腳越野版、長(zhǎng)灘、長(zhǎng)灘大腳越野版、荒地及大沼澤地特別限量版等七款車型，每種版本都有著其獨(dú)特的定位，能滿足用戶的多元需求。

售價(jià)及權(quán)益上更遠(yuǎn)超消費(fèi)者預(yù)期。國(guó)產(chǎn)福特烈馬以29.98萬(wàn)-43.88萬(wàn)元的售價(jià)，顛覆了海外品牌在這個(gè)領(lǐng)域的定價(jià)規(guī)則，而為用戶帶來(lái)的包括價(jià)值4500元的縱橫消費(fèi)券、5年免費(fèi)車機(jī)無(wú)限流量、3年免費(fèi)道路救援、首年免費(fèi)車輛安心整備服務(wù)2次購(gòu)車等購(gòu)車禮遇，更算是給期待國(guó)產(chǎn)烈馬許久的用戶一次真誠(chéng)回饋。

新車在外觀上最大的亮點(diǎn)，無(wú)疑是大量致敬了1966初代車型的設(shè)計(jì)，經(jīng)典的復(fù)古圓燈如今已被不少方盒子車型借鑒，而“BRONCO”字樣更是直接懸浮于中網(wǎng)中央，配合上引擎蓋兩邊的隆起以及寬大的車身，力量感十足。

不僅如此，國(guó)產(chǎn)烈馬還是業(yè)界首個(gè)原廠提供大腳套件的車型，而配備了35英寸固特異泥地胎匹和17英寸合金輪轂的大沼澤地版本，更是像極了兒時(shí)的遙控越野車，妥妥的大玩具。

從車身尺寸來(lái)看，國(guó)產(chǎn)烈馬的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4825/2070/1990mm，軸距達(dá)到了2950mm，定位中型硬派越野車，不過(guò)由于有著極寬的車身以及大腳加持，這款車比起市面上絕大多數(shù)原廠狀態(tài)的硬派越野都要更顯大。

提到福特烈馬又怎能不提它強(qiáng)悍的越野性能。

45°接近角、37°離去角，大沼澤地版本最小離地間隙高達(dá)273mm，加上基礎(chǔ)最大涉水深度850mm以及兼具濕滑、沙地、Baja、泥地、巖石等多種路況選擇的G.O.A.T. 全地形智能管理系統(tǒng)，在4.7后橋速比、德納前/后電控機(jī)械差速鎖、EMOD智能預(yù)加載四驅(qū)系統(tǒng)、Bilstein倍適登三段式氮?dú)鉁p震器等硬核越野配置的輔助下，就算是原廠狀態(tài)，新手也能秒變?cè)揭袄鲜帧?/p>

如果是硬核越野玩家，國(guó)產(chǎn)烈馬還很人性化地提供了多達(dá)10余處的后期改裝預(yù)留孔位，直至用戶將自己的愛(ài)車打造成自己心中最完美的硬核玩具。

不過(guò)國(guó)產(chǎn)烈馬更能帶來(lái)不同于其他越野車的樂(lè)趣，全系車型除了尾門車窗可單獨(dú)上掀打開外，全車還有多達(dá)20余處可拆卸模塊，包括整個(gè)車頂、四扇車門、輪眉等，不但可秒變個(gè)性十足的硬派越野車，而且更賦予了每一位越野愛(ài)好者和改裝迷無(wú)限的創(chuàng)造空間。

不同于海外版，國(guó)產(chǎn)烈馬還對(duì)內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及材質(zhì)進(jìn)行了升級(jí)，并深度定制了智能化配置，例如全系標(biāo)配了雙12英寸大屏及8155芯片，盡情滿足了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于內(nèi)飾豪華感、科技感的強(qiáng)烈訴求。

可以說(shuō)，國(guó)產(chǎn)烈馬帶來(lái)的極致個(gè)性化體驗(yàn)，在同級(jí)中都是獨(dú)一份兒的存在，更何況它還擊穿了原本海外同級(jí)車型的高定價(jià)策略，真正將極致個(gè)性化的價(jià)值體驗(yàn)拉滿，惠及更多中國(guó)消費(fèi)者。

03

利用自身核心優(yōu)勢(shì)對(duì)抗行業(yè)內(nèi)卷

以Mustang家族為代表的福特性能，以烈馬、游騎俠Ranger為代表的福特硬派，無(wú)不都展現(xiàn)了福特品牌的天性——熱血、野性。

不管是叱咤WRC賽場(chǎng)，還是在勒芒擊敗法拉利，福特品牌那股不服輸?shù)木?，那種桀驁不馴的性格，始終都未曾改變。

面對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)近年來(lái)的內(nèi)卷現(xiàn)狀，沒(méi)有品牌能夠幸免，但無(wú)法改變現(xiàn)狀那就改變自己，而最佳的方式就是做最真實(shí)的自己，利用自身核心優(yōu)勢(shì)來(lái)對(duì)抗行業(yè)內(nèi)卷。

烈馬、游騎俠、F-150猛禽，以及領(lǐng)裕、領(lǐng)睿、途睿歐等代表福特品牌精髓的車型引入到中國(guó)，自然就匯聚了福特品牌在中國(guó)市場(chǎng)的核心優(yōu)勢(shì)。

圍繞這些福特靈魂產(chǎn)品，福特為中國(guó)消費(fèi)者量身定制的“福特縱橫”品牌，已經(jīng)成為行業(yè)頂級(jí)的戶外越野生態(tài)圈，不但讓越野愛(ài)好者及改裝愛(ài)好者能隨時(shí)分享與交流，更能讓他們?cè)诰€下齊聚一堂，共同領(lǐng)略頂級(jí)戶外越野生活方式的野系魅力。

目前，福特縱橫打造的戶外越野社群活動(dòng)平臺(tái)——“縱橫野”，以“專業(yè)服務(wù)、越野駕控、品質(zhì)戶外、分享樂(lè)趣”的特點(diǎn)，成為越野愛(ài)好者的首選。自3月份上線以來(lái)，該平臺(tái)已上架超150場(chǎng)活動(dòng)，涉足戶外越野經(jīng)典線路超130條，出發(fā)地覆蓋63座城市，不管是輕度越野還是中度越野，都能滿足越野愛(ài)好者的需要。

另外，為了給用戶帶來(lái)更多戶外生活的可能性，福特縱橫還提供了基于十大戶外越野場(chǎng)景的定制化改裝方案以及海量官方及縱橫精選改裝件。改裝件用戶可租可買、也可以通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)等多種方式，輕松玩轉(zhuǎn)專業(yè)與個(gè)性。

同時(shí)，專業(yè)的戶外越野垂直類選購(gòu)平臺(tái)“福特縱橫購(gòu)”也將為用戶提供超過(guò)3,000件戶外生活精品和超過(guò)240件官方及縱橫精選改裝件，讓用戶輕松搭配出行裝備，隨時(shí)野得盡興。

此外，福特縱橫“縱橫無(wú)憂”則圍繞越野車全生命周期服務(wù)需求及不同越野場(chǎng)景所推出的十大越野服務(wù)舉措，為用戶打造頂級(jí)硬核的越野服務(wù)體驗(yàn)。這一系列舉措，無(wú)疑增進(jìn)了用戶與品牌之間的黏性，增強(qiáng)了用戶、消費(fèi)者對(duì)福特品牌的好感，進(jìn)而提升了福特在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

“盡管去野，其他交給福特縱橫！”看得出來(lái)，福特向中國(guó)市場(chǎng)并非單純地輸出彰顯品牌基因的靈魂產(chǎn)品，而更要圍繞這些產(chǎn)品，為用戶以及越野愛(ài)好者帶來(lái)前所未有的戶外體驗(yàn)，放大自身品牌價(jià)值。

可以說(shuō)，福特品牌正在引導(dǎo)更多的中國(guó)消費(fèi)者，走向高價(jià)值、高品質(zhì)的豪華個(gè)性化出行體驗(yàn)，讓他們?cè)诠ぷ髦?，也能盡情釋放天性，享受人生的美好。

福特品牌野性、熱血、奔放的標(biāo)簽，也正在中國(guó)消費(fèi)者心中不斷放大，而這種能帶來(lái)有別于其他品牌的極致個(gè)性化體驗(yàn)，也恰好契合了中國(guó)汽車市場(chǎng)多元化需求的消費(fèi)者趨勢(shì)。

從某種角度來(lái)說(shuō)，正因?yàn)楦Ｌ赜兄鴮?duì)中國(guó)市場(chǎng)深入的洞察，察覺(jué)到了中國(guó)汽車消費(fèi)者在需求上的轉(zhuǎn)變，促使其找到了破解中國(guó)車市內(nèi)卷難題的方法，也成了一個(gè)真正從行動(dòng)上呼應(yīng)深耕中國(guó)市場(chǎng)口號(hào)的汽車品牌。

這樣一個(gè)最真實(shí)的福特，很值得我們期待。