智電出行獲悉，中國(guó)國(guó)家規(guī)劃部門(mén)周一在一份聲明中表示，由于供應(yīng)過(guò)剩等問(wèn)題，預(yù)計(jì)今年純電動(dòng)車(chē)型和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)制造商之間的價(jià)格戰(zhàn)將進(jìn)一步加劇。而國(guó)家發(fā)改委預(yù)計(jì)，今年推出的150款新車(chē)型中，新能源車(chē)型將超過(guò)110款，競(jìng)爭(zhēng)也將再次迎來(lái)加劇。

發(fā)改委還預(yù)計(jì)今年新能源汽車(chē)（包括電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)）的市場(chǎng)需求將增長(zhǎng)210萬(wàn)輛，但比亞迪、AITO以及理想汽車(chē)，三大新能源汽車(chē)品牌計(jì)劃在2024年增加交付量230萬(wàn)輛，預(yù)示著供應(yīng)過(guò)剩。

另?yè)?jù)國(guó)家發(fā)改委表示，電池成本下降和規(guī)模經(jīng)濟(jì)將是新能源汽車(chē)降價(jià)的另外兩個(gè)主要原因，今年在電動(dòng)汽車(chē)普及率較高的南方城市深圳，新能源汽車(chē)降價(jià)幅度將在5%-10% 之間。其中降價(jià)幅度以比亞迪、騰勢(shì)品牌車(chē)型為主，4月份五款車(chē)型價(jià)格較年初下降7.15%-9.7%；繼特斯拉和比亞迪迎來(lái)售價(jià)調(diào)整后，理想汽車(chē)也對(duì)其四款車(chē)型進(jìn)行了降價(jià)。