在消費(fèi)者眼中，領(lǐng)克就是時(shí)尚和潮流的代名詞，旗下車型不僅擁有出色的設(shè)計(jì)感，而且在做工和用料方面也都走的是高端路線。正是憑借著這些特點(diǎn)，讓領(lǐng)克成功抓住了消費(fèi)者的心。今年，領(lǐng)克品牌再次發(fā)力，推出了一款名為領(lǐng)克07 EM-P的插混中型轎車，勢要在這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域建立新的產(chǎn)品秩序。那么這款車的表現(xiàn)到底如何呢？今天咱們就用靜態(tài)體驗(yàn)的方式來一探究竟。

領(lǐng)克07 EM-P的外觀設(shè)計(jì)可謂別具一格，不僅整體充滿了現(xiàn)代感和未來感，而且還將功能與美學(xué)進(jìn)行了完美融合。前臉部分，封閉式格柵凸顯了新能源車型的獨(dú)特身份，同時(shí)也讓整車看起來更加簡潔、大氣。名為“都市躍動(dòng)科技帶”的LED大燈組內(nèi)置26顆LED光源，搭配上方的“破曉之光”日行燈，讓車頭擁有了更強(qiáng)的辨識度。

車身側(cè)面，領(lǐng)克07 EM-P的線條流暢且立體，硬朗的腰線高度還原了The Next Day概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。而采用黑色處理的懸浮車頂設(shè)計(jì)在保證后排頭部空間的基礎(chǔ)上，增強(qiáng)了車輛中后部的視覺重心。車身尺寸方面，領(lǐng)克07 EM-P的長寬高分別為4827*1900*1480mm，軸距達(dá)到2843mm，定位中型轎車。

車尾部分，領(lǐng)克07 EM-P同樣不乏亮點(diǎn)。貫穿式尾燈組與前臉的大燈組相呼應(yīng)，形成了強(qiáng)烈的視覺沖擊力。同時(shí)，新車還配有尾翼和下方的擴(kuò)散器，為了進(jìn)一步增加運(yùn)動(dòng)氛圍，這兩個(gè)空氣動(dòng)力學(xué)套件均采用黑色涂裝，與車身整體配色保持一致。

值得一提的是，領(lǐng)克07 EM-P在外觀細(xì)節(jié)處理上也做得相當(dāng)?shù)轿唬嚿砀魈幍慕涌p均勻、細(xì)膩，同時(shí)漆面質(zhì)感也是相當(dāng)出色，這些方面都展現(xiàn)出領(lǐng)克品牌對于工藝品質(zhì)的嚴(yán)苛要求。

進(jìn)入車內(nèi)，領(lǐng)克07 EM-P的內(nèi)飾采用了品牌最新的布局設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)融合了智能科技和舒適體驗(yàn)，簡約的中控臺并不簡單，大面積的高端用料讓車內(nèi)的豪華感尤為突出。同時(shí)，領(lǐng)克07 EM-P的內(nèi)飾細(xì)節(jié)處理也足夠考究，縫線、鍍鉻以及啞光材質(zhì)的加入展現(xiàn)出了領(lǐng)克品牌的匠心獨(dú)運(yùn)。

尺寸達(dá)到92英寸的AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，擁有2K超清分辨率和12000nit超高亮度，使用體驗(yàn)比目前市面上的那些豪華品牌車型還要出色。這套AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)支持三車道AR導(dǎo)航、智能輔助信息顯示以及駐車觀影等功能，而領(lǐng)克全新AI助手Lynkie昤晞也是首次搭載，多場景的互動(dòng)體驗(yàn)讓行車更加愜意。

要說車內(nèi)最引人矚目的，還得是這塊可以自由調(diào)節(jié)角度的中控屏，屏幕尺寸為15.4英寸，內(nèi)置領(lǐng)克與魅族聯(lián)合開發(fā)的Flyme Auto智能座艙車機(jī)系統(tǒng)，在2顆“龍鷹一號”芯片的加持下，NPU算力達(dá)到16TOPS。

在實(shí)際體驗(yàn)過程中，屏幕的流暢度和分辨率都不錯(cuò)，UI界面簡潔直觀，簡單熟悉一下就能輕松上手。同時(shí)，車機(jī)系統(tǒng)還具備智能學(xué)習(xí)功能，可以根據(jù)用戶的使用習(xí)慣自動(dòng)調(diào)整設(shè)置和推薦內(nèi)容，讓每一次出行都更加貼心。同時(shí)，F(xiàn)lyme Auto還具備豐富的娛樂功能。用戶可以通過車機(jī)系統(tǒng)收聽在線音樂、觀看在線視頻等，讓旅途變得更加豐富多彩。

要知道，這套車機(jī)系統(tǒng)是圍繞多終端、全場景、沉浸式進(jìn)行體驗(yàn)開發(fā)的，所以無論是手機(jī)、手表還是其他智能設(shè)備，都能與車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行快速連接和互動(dòng)。這意味著用戶可以在車內(nèi)隨時(shí)享受到便捷的智能生活體驗(yàn)，如通過手機(jī)遠(yuǎn)程控制車輛、查看車輛狀態(tài)等。

在音響方面，領(lǐng)克07 EM-P同樣表現(xiàn)出色。車內(nèi)搭載的是哈曼卡頓和WANOS專業(yè)調(diào)音團(tuán)隊(duì)專為該車打造的音響系統(tǒng)，23個(gè)揚(yáng)聲器總功率達(dá)到1600W，支持7.1.4多聲道，同時(shí)兼容多種無損格式音樂，無論是高音還是低音都能呈現(xiàn)出清晰而飽滿的音質(zhì)。此外，這套音響系統(tǒng)還具備多種音效模式可供選擇，讓用戶能夠根據(jù)自己的喜好來調(diào)整音效，享受到更加個(gè)性化的音樂體驗(yàn)。

“四座同享”是領(lǐng)克07 EM-P最大的賣點(diǎn)之一。這款車前后座椅均采用整張NAPPA真皮包裹，內(nèi)部結(jié)構(gòu)更是達(dá)到13層之多，不僅工藝水平細(xì)膩，乘坐感受也是相當(dāng)出色的，15mm的慢回彈泡棉和10mm的快回彈泡棉能夠在提升舒適度的同時(shí)，保證更好的支撐性，即便是長途乘坐也不會(huì)感覺疲憊。

而在具體的功能性方面，前后四張座椅均支持通風(fēng)、加熱以及按摩功能，后排乘客還可以使用外接的Co Pad平板電腦對車機(jī)系統(tǒng)、座椅等功能進(jìn)行控制，即便是坐在后排也能享受和前排相同的體驗(yàn)感受。

作為一款軸距達(dá)到2843mm的中型轎車，領(lǐng)克07 EM-P的乘坐空間是足夠?qū)挸ǖ?。身?75cm的體驗(yàn)者無論是在前排還是后排都能夠找到一個(gè)舒適的坐姿，而且后排頭頂還做了比較大的掏空處理，所以整體給人的感覺并不壓抑。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，領(lǐng)克07 EM-P搭載領(lǐng)克智能電混系統(tǒng)，由1.5T四缸電混專用發(fā)動(dòng)機(jī)和DHT Evo雙電機(jī)電驅(qū)系統(tǒng)組成，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到280kW，峰值扭矩615N·m。搭配上容量為18.97kWh電池組，CLTC綜合工況續(xù)航里程超過1400km，最低油耗僅為0.99L/100km。

總結(jié)：在一眾車企都在“卷價(jià)格”、“卷配置”的時(shí)候，領(lǐng)克并沒有隨波逐流，而是將“價(jià)值”和“體驗(yàn)”作為卷的資本。原創(chuàng)度更高的顏值、更具沉浸式的座艙，以及各種舒適性功能，讓領(lǐng)克07 EM-P成為了這個(gè)級別當(dāng)中不可多得的好產(chǎn)品。根據(jù)官方給出的消息來看，這款車預(yù)計(jì)將于5月正式上市，未來Ta的市場表現(xiàn)如何就讓我們拭目以待吧。