3月21日，寶馬新世代X概念車迎來(lái)全球首發(fā)。新車采用全新開(kāi)發(fā)的電子電氣架構(gòu)，擁有800V高壓電氣系統(tǒng)，搭載專為新世代車型開(kāi)發(fā)的驅(qū)動(dòng)和底盤(pán)控制系統(tǒng)以及第六代BMW eDrive技術(shù)，續(xù)航里程提升30%。

寶馬新世代概念車將在2025年下半年量產(chǎn)，華晨寶馬將從2026年起投產(chǎn)首款新世代車型，預(yù)計(jì)為新世代X概念車的量產(chǎn)版。

新世代X概念車采用多邊形燈幕與兩側(cè)帶狀日行燈，中央豎置雙腎格柵向初代車型致敬，四周加入可點(diǎn)亮燈帶；車側(cè)配備電子外后視鏡，門(mén)把手位于車窗下邊沿，標(biāo)志性的霍夫邁斯特彎角以“反光印花”的方式得以保留；尾部上方配有大尺寸擾流板，3D打印元素?zé)艚M拉寬視覺(jué)寬度，與車頭相呼應(yīng)。

新世代X概念車內(nèi)飾采用可回收材質(zhì)，其中首次應(yīng)用的海洋塑料使用率達(dá)到30%。新車配備上下平底矩形方向盤(pán)、異形懸浮式中控屏，搭載全景視域橋+3D抬頭顯示系統(tǒng)，可將重要信息呈現(xiàn)在整個(gè)前風(fēng)擋玻璃上；下一代BMW iDrive操作系統(tǒng)，內(nèi)置智能個(gè)人助理的高級(jí)語(yǔ)音控制，使人車溝通交流更自然。

新世代X概念車搭載第六代BMW eDrive技術(shù)，電芯能量密度提升超20%，整車效率提升25%，充電技術(shù)電壓平臺(tái)提高到800V，可實(shí)現(xiàn)補(bǔ)能10分鐘續(xù)航300公里。新車的全新電子電氣架構(gòu)擁有“4個(gè)超級(jí)大腦”，負(fù)責(zé)動(dòng)力總成和駕駛動(dòng)態(tài)管理的軟硬件完全自研，算力提升10倍。