近日，福特公司一款更熱門(mén)的新款Ranger車(chē)型曝光，該車(chē)目前在歐洲推出，新車(chē)搭載MS-RT裝飾，為這款流行的中型皮卡帶來(lái)了視覺(jué)和底盤(pán)增強(qiáng)功能。新款 Ranger MS-RT 擁有激進(jìn)的車(chē)身套件、21英寸車(chē)輪和升級(jí)的懸架設(shè)置，同時(shí)保留3.0升V6柴油動(dòng)力系統(tǒng)。

福特將Ranger MS-RT描述為“終極街頭皮卡”，其引人注目的設(shè)計(jì)變化確實(shí)名副其實(shí)。其突出特點(diǎn)是加寬的前后擋泥板，每側(cè)加寬 82 毫米，增強(qiáng)了 Ranger 的肌肉感。此外，擋泥板還設(shè)有額外的通風(fēng)口，與更深的側(cè)裙相得益彰。

該車(chē)采用低斷面公路輪胎 (275/45R21) 的新型 21 英寸車(chē)輪增強(qiáng)了其輪廓，增添了 Ranger 的運(yùn)動(dòng)外觀。前臉的蜂窩狀格柵與位于分流器上方的運(yùn)動(dòng)型保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口相得益彰，車(chē)尾后擋板上裝飾有鴨尾擾流板，并配有駕駛室擾流板和擴(kuò)散器。盡管這些功能看起來(lái)純粹是裝飾性的，但汽車(chē)制造商表示，擾流板的組合有助于整體空氣動(dòng)力平衡，提高高速穩(wěn)定性。

除了“福特 Ranger 有史以來(lái)最大的車(chē)輪”這一新鞋之外，MS-RT 還受益于改進(jìn)的底盤(pán)設(shè)置。履帶每側(cè)加寬 40 毫米，懸架降低 40 毫米。福特表示，在前部增加更堅(jiān)固的減震器并重新調(diào)整后懸架使 Ranger MS-RT“在過(guò)彎時(shí)具有更高的操控精度和穩(wěn)定性”。

車(chē)內(nèi)搭載一對(duì)采用生態(tài)皮革和絨面革軟墊的堅(jiān)固座椅，方向盤(pán)裝配MS-RT標(biāo)志和藍(lán)色縫線圖案，彰顯運(yùn)動(dòng)分為，標(biāo)準(zhǔn)配備很豐富，包括 12 英寸信息娛樂(lè)顯示屏、雙區(qū)氣候控制、停車(chē)傳感器、后視攝像頭以及智能自適應(yīng)巡航控制等大量 ADAS。

福特Ranger MS-RT搭載3.0 升 V6渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177kW，峰值扭矩600N·m，在全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的幫助下，動(dòng)力通過(guò)10速自動(dòng)變速箱傳輸?shù)剿兴膫€(gè)車(chē)輪。與 Ranger 系列的其他產(chǎn)品一樣，MS-RT 最多可承載 1,000 公斤的貨物，并具有高達(dá) 3,500 公斤的制動(dòng)牽引能力。

新版本的皮卡由 MS-RT 開(kāi)發(fā)，MS-RT 是福特長(zhǎng)期拉力合作伙伴 M-Sport的分支機(jī)構(gòu)。目標(biāo)是在不犧牲卡車(chē)載貨能力的情況下，提供賽車(chē)風(fēng)格的外觀和增強(qiáng)的駕駛體驗(yàn)。最終組裝和精加工在英國(guó)福特達(dá)根納姆莊園的專用新工廠進(jìn)行。

MS-RT 裝飾與堅(jiān)固耐用的Tremor 和 Wildtrack X 型號(hào)以及位于該系列頂部的極限 Raptor一起提供。這款“街道卡車(chē)”已可在歐洲各地訂購(gòu)，預(yù)計(jì)將于 2024 年中期交付第一批。福特 Pro 還推出了 E-Transit 定制貨車(chē)的 MS-RT 版本，具有類似的升級(jí)，甚至動(dòng)力更強(qiáng)。