日前智電出行了解到，通用汽車計劃調(diào)整中國內(nèi)地市場經(jīng)營策略，并轉(zhuǎn)向高端化市場車型。據(jù)公司管理層表示，有必要扭轉(zhuǎn)跌勢，指內(nèi)地是公司要“適度參與的市場”，并考慮偏向高端化發(fā)展。隨著中國內(nèi)地市場自主品牌的不斷發(fā)展，其市場競爭也在日漸加劇，2023年銷量較2017年高峰期也減少五成；而通用汽車目前也正在考慮尋求與其他品牌合作，以此降低電動車生產(chǎn)成本，并應付內(nèi)地廠商的競爭（比亞迪、問界、長安汽車等）。

據(jù)了解，上汽通用到2025年電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化新技術(shù)領(lǐng)域的總投入將達700億元。并計劃在今明兩年將陸續(xù)推出8款全新新能源車型，其中包括奧特能純電車型和全新一代PHEV智電插混車型。另據(jù)別克品牌總監(jiān)郭越在此前采訪時表示，2024年將推出全新一代插混GL8，而且所有MPV產(chǎn)品都會應用到強混的技術(shù)，強混和插混一起推動整個別克MPV產(chǎn)品的電動化合作，真正地能夠把別克GL8變成一個全場景的豪華MPV。

在保證燃油車業(yè)績穩(wěn)步增長的同時，奧特能電動車家族產(chǎn)也在去年年陸續(xù)擴充其產(chǎn)品陣容，并在中國市場推出了Electra E4、Electra 5。今年品牌也將繼續(xù)覆蓋各大品牌與高端細分市場，其中包括雪佛蘭Equinox EV、凱迪拉克凱雷德IQ、GMC Sierra EV等車型。而雪佛蘭TAHOE以及GMC YUKON兩款全尺寸SUV車型也將在今年導入國內(nèi)市場銷售，并進一步豐富通用汽車在華產(chǎn)品陣容。