新一代的凱迪拉克CTS車型，于今年北美底特律車展正式亮相。新款CTS在保留了刀鋒般的棱角外形以外，還增加了全新的動力系統(tǒng)以及四輪驅(qū)動系統(tǒng)。那么這款新CTS到底新在什么地方，它與上一代車型又有哪些區(qū)別呢？通過以下的對比分析，讓門來看一看兩代凱迪拉克CTS車型的本質(zhì)區(qū)別。 一、改頭換面 棱角分明

通過外觀的對比可以看出，新款凱迪拉克CTS較老款車型更加動感，車身線條也更加棱角分明。新款CTS的頭燈造型一改先前的直角式設計，改成了風格更為簡練的長條設計。而“大鬼臉”的設計，突顯新款CTS的大氣與豪華。

由上表可以看出，新款CTS較老款CTS的車身尺寸有所變化。在減小車身長度的同時，增加了車高、車寬以及前后輪距。但是整車的軸距沒有任何變化，仍然是2880mm。這也意味著新老款CTS的內(nèi)部前后排空間，沒有發(fā)生改變。

大面積水箱護罩搭配同步放大的車標，讓新款CTS展現(xiàn)出更為濃烈的科技感

新款CTS的車尾燈組，在保持了凱迪拉克家族的一貫造型的同時加入LED技術。而鑲嵌在后備箱上的鍍鉻裝飾條，與高位剎車燈交相輝映，為尾部的整體造型起到畫龍點睛的作用。另外新款CTS還配備了大尺寸全景天窗，較老款車型更加豪華。 二、內(nèi)飾簡潔 提升檔次

通過內(nèi)飾方面的對比可以看出，新款CTS較老款車型更加時尚與簡潔。新款CTS除了更為精致的線條之外，其鋁質(zhì)和木紋飾板的結(jié)合更展現(xiàn)了老款車型所沒有的精致感受。在材質(zhì)、科技等方面，新款CTS讓廣大消費者體會到了耳目一新的感覺。 三、動力提升 增加四輪驅(qū)動

在動力系統(tǒng)方面，新款CTS除了搭載老款車型的2.8升和3.6升V6發(fā)動機之外，還新增了一款3.6升V6直噴發(fā)動機，其最大功率達到300馬力，最大扭矩更是高達366Nm，足以與V8發(fā)動機媲美。另外新款CTS還新增加全輪驅(qū)動車型，以提供不同的操控及駕駛樂趣。在變速器方面，不但配備了六擋手動車型，還能提供Hydra-Matic六擋手自一體車型。 據(jù)通用集團介紹，新款CTS將于今年夏季末開始投產(chǎn)，秋季左右在全球范圍內(nèi)銷售。由于國內(nèi)市場銷售的CTS已經(jīng)是美國原裝進口，預計美國生產(chǎn)線停產(chǎn)現(xiàn)售的CTS后，新款CTS將正式引進國內(nèi)。至于新款CTS能否得到消費者的認可，還有待市場的檢驗。(編輯 鄧璽)