對于沃爾沃這個品牌，我人生中的第一個印象就是在小時候央視的一個紀錄片中，伴隨著極光一閃而過的沃爾沃汽車。

那個時候，父親對于沃爾沃的認知還叫“富豪”，于是告訴我這個車是富豪才能開的。

對于一個孩子而言，極光的曼妙和富豪這一距離我非常遙遠的名字，一下子讓我記憶非常的深刻。

長大后工作了，看到不論是家鄉(xiāng)的發(fā)小、工作中的領(lǐng)導(dǎo)、生活中認識的朋友，都有不少人成為沃爾沃的車主。我發(fā)現(xiàn)并不像某些別的品牌的車主會被打上相對不太好的“標簽”，沃爾沃的車主基本上圍繞著高知、安全、顧家等等符號。

既是富豪，又是符號。

所以這一次，當(dāng)我有機會第一次親眼見到沃爾沃EM90的時候，我大腦里也不停地在圍繞著這兩個詞旋轉(zhuǎn)。

這是第一臺預(yù)售價高達81.8萬元的沃爾沃，這是第一臺百萬級豪華品牌的純電MPV，這是第一臺細節(jié)如此豐富以至于你可以講故事的奢享級純電MPV。

這么多的“第一”似乎跟我們印象之中低調(diào)內(nèi)斂的沃爾沃并不相符，但是稍一提醒我們也記得起包括安全帶等無數(shù)汽車行業(yè)第一也是由沃爾沃創(chuàng)造的。所以網(wǎng)上那么多關(guān)于售價的爭議背后，其實也代表著大家對于沃爾沃EM90的好奇和了解同樣亟待解救。

那么傳統(tǒng)的聊設(shè)計、講空間、談配置、摸用料并沒有實際的意義，讀懂這樣一臺EM90，反而更加重要。

圍爐煮酒話桑麻，聽雪觀花品晚茶。

我們就從關(guān)于安全、奢適、風(fēng)雅一起來“讀一讀”這臺沃爾沃EM90。

【安全是一種領(lǐng)先】

安全，是沃爾沃的品牌生命線，這一點也不夸張。

如果“豪華”有峰值，也許是你愛我也愛的大勞；如果“性能”有峰值，也許是能做到貼地飛行的威龍；但如果“安全”有峰值，那一定是沃爾沃。

而沃爾沃給EM90帶來的峰值，起手就是36450N·m/deg扭轉(zhuǎn)剛度和最高強度2000MPa的A柱。

同級領(lǐng)先，遙遙領(lǐng)先，斷層領(lǐng)先。

而且不像是某些品牌習(xí)慣于“應(yīng)試教育”，沃爾沃這種“自我鞭策”型的學(xué)霸，在B柱正面中心柱撞測試、多點隨機側(cè)面柱撞測試、電池拖地安全測試等等方面也都進行了測試。特別是為了增強側(cè)面安全性，獨創(chuàng)的十宮格側(cè)邊設(shè)計的下圍龍骨，剛性非常到位。

特別是在第三排，一體壓鑄后端鋁車身擁有可承受14噸的單側(cè)縱梁，搭配兩側(cè)長達2.7m能夠延伸到第三排形成全包覆的安全氣囊，讓哪怕是第三排乘客都能守護周全。

與此同時，1個210m毫米波雷達、7個800萬像素長距離高清攝像頭、4個環(huán)視攝像頭、12個超聲波雷達、1個DMS主駕感知探測器組成的智駕感知硬件矩陣，也能完美Cover日常生活用車中絕大多數(shù)的情況。包括開門預(yù)警、倒車預(yù)警、行駛間穿行預(yù)警等等，City Safty的大名只會更加響亮。

還記得百萬級豪華MPV事故后打不開門的新聞窘境嗎？這在沃爾沃看來簡直是完全不可接受的。而EM90這樣的安全配置，不知道領(lǐng)先多少個身位。

【奢適是一種細節(jié)】

售價達到百萬級，意味著這片市場的消費者不僅要看的是配置，更要聽故事。

原因很簡單，如果你真的去拿所謂的配置參數(shù)性能指標等等做對比，那么一個個買庫里南的車主在理想L9的面前都像是冤大頭。

然而買百萬級豪車的用戶，他們的出發(fā)點從來是在品牌認可度的基礎(chǔ)上，希望背后的配置、用料、設(shè)計等，帶來的是奢適享受，聽到的是一種社交故事。

所以我原本打算請這兩位因為看到車不錯所以來問問看的“路人”稍微規(guī)避一下我的鏡頭，但我瞬間打消了我的想法。

這不正好嗎？電動側(cè)滑門緩緩打開，零重力座椅剛好就位，兩位像是“領(lǐng)導(dǎo)”一般打扮的人正在交談，幾乎就是還原一個用車場景。而跟“領(lǐng)導(dǎo)”處于同一坐標縱軸的，就是EM90最精心、最奢華的設(shè)計元素之一——帶觸控功能的木飾板。

這塊經(jīng)過FSC認證的樺木實木板，被精工雕琢之后，打磨到只有0.5mm的厚度。之所以要這么薄，是為了讓觸控更靈敏，同時還有足夠好的手感，并且保證足夠的透光，讓你即便在強光之下，照樣看得清。

這要是放到國產(chǎn)品牌上，高低給你編出一個乍一聽絕對厲害無比的“XXXX實木靈控島”之類的名字。而沃爾沃不僅不給這個部分起名字，全車精工打造的所有模塊都沒有起太多的所謂“命名”。

第二排座椅采用了零重力座椅的配置，座椅的扶手上擁有觸感溫潤同時質(zhì)感出色的實體按鍵區(qū)，方便你躺著的時候也可以“盲操”。座椅是頂級的全粒面超柔Nappa座椅，整塊真皮完美且無重金屬制劑浸染，配合7層結(jié)構(gòu)設(shè)計，不僅坐在上面柔軟且不會產(chǎn)生衣物與皮質(zhì)摩擦的刺耳聲，非常舒適。

座椅的頭枕部分也是采用特殊材料打造的——Nordico植然皮。這塊皮質(zhì)來自于紅酒木塞和松針的混合，對頭部皮膚毫無刺激，而且清新無異味。而座椅的過道處扶手，經(jīng)過翻起打開，你可以擁有一個可以拉出使用的小桌板。這個小桌板實在值得細細把玩，不僅手感上佳而且還可以實現(xiàn)任意角度懸停。我的第一反應(yīng)就是，如果蘋果也會做折疊屏手機，大概也是這樣的質(zhì)感。

EM90這份奢適的氛圍不只是在后排，在前排同樣能夠感受到。你可以發(fā)現(xiàn)這跟以往的沃爾沃完全不同。超大的同材質(zhì)樺木飾板形成了中控面板，中間的視覺核心是全新設(shè)計的15.4英寸中控大屏。不過整體那份斯堪的納維亞美學(xué)的設(shè)計觀感依舊還在，你可以輕松在坐進來的那一剎那就知道這是一臺沃爾沃。

除了標志性的瑞典皇家御用品牌歐瑞詩水晶擋桿之外，音響界的奢侈品牌寶華韋健也再次貢獻出來21揚聲器+2460千瓦的超豪華配置。用這樣一套音響去聽《渡口》，大概也就輸給你心愛的大勞了。

根據(jù)沃爾沃的官方說法是“EM90力圖打造一個超豪華的北歐會客廳”，其實在我看來，絕對是做到了。當(dāng)你坐在上面，那種奢適的感覺從你的五感傳來都已經(jīng)不夠了，指尖的觸感也好，腳下的安穩(wěn)也好，都是一種享受。

【風(fēng)雅是一種韻味】

中國的富豪們不可能不懂什么叫“風(fēng)雅”，這也是為什么那么多人對埃爾法甚至雷克薩斯LM趨之若鶩的原因。單純就是那種東方審美融合得非常到位，都足以值得他們掏錢買單。

而你不會想象得到，沃爾沃EM90上更有東方韻味的風(fēng)雅。

盡管沃爾沃官方將這片前臉的設(shè)計語言稱之為“錘落星動”，模擬的是雷神之錘從天而降，砸出星辰四散的美景。但我知道，這樣115顆“星辰”構(gòu)成的非對稱景象，在點亮?xí)r的美感其實更像是中國古代那種“星辰搖曳”的美。畢竟你的“雷神之錘”在角上呢，也沒砸呀。

而且，最關(guān)鍵的就是我前面強調(diào)過的，那片樺木飾板。

以副駕駛面前這塊飾板為例，其實上面除了非常惹眼的金屬質(zhì)感瑞典國旗符號之外，上方的飾板上還有中國傳統(tǒng)竹紋樣式的光透紋路。要知道，這可是只有0.5mm厚度的實木板，卻還要用鐳射工藝打出能讓光穿過的薄度，工藝復(fù)雜令人驚艷。

這還不夠，你再看這清新、簡明、建模細致又使用邏輯異常國人化的界面。

不僅如此，而且當(dāng)你坐在EM90的車內(nèi)，你會發(fā)現(xiàn)不論從任何角度去看整個車輛的那種客廳風(fēng)格，不僅是北歐的簡約風(fēng)，還處處透露出一種淡淡的中式“窗明幾凈”的質(zhì)感。

很多時候，我們看到百萬級的MPV，要么就是原始的那幾位那種對沖色明顯的距離感，要么就是經(jīng)過改裝之后變得跟KTV包廂似的俗氣。但是沃爾沃EM90完全不會讓你產(chǎn)生這種困擾，這種蘊藏著中式風(fēng)雅的恬淡，你甚至根本不想去用“改裝”這種事玷污TA。

寫在最后：

我知道很多人會用現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)熱詞套用“不是xxx買不起，是xxx更有性價比”。但是購買百萬級MPV的高凈值人群，他們會在乎性價比嗎？購買百萬級MPV的人群，他們自己家里擁有的百萬級豪車數(shù)量都不只是3臺，隨便一臺都要比你說的“性價比”要貴，更不可能去考慮了。但是沃爾沃不同，沃爾沃EM90也不同。沃爾沃自帶的光環(huán)和沃爾沃EM90在安全、奢適、風(fēng)雅方面的集中發(fā)力，正好契合他們的需求。這些在他們的眼中，不是產(chǎn)品力，而是故事。

如果，我是說如果，沃爾沃EM90將來再開發(fā)點“高定”的配置，將售價堆到100萬以上，也不是不可能。屆時，高圓圓、許知遠、羅翔等紛紛從EM90車上走下來，你真的覺得是沃爾沃EM90太貴了嗎？No，你只會覺得，EM90的故事還講得不夠多。