作“優(yōu)等生”迎新考!捷途山海,再造一個捷途?

11月17日開幕的廣州車展當(dāng)屬四季度最大車市盛會,新能源汽車?yán)^續(xù)成為當(dāng)仁不讓的主角。在媒體日的諸多車企發(fā)布會中,長達1個多小時的奇瑞集團發(fā)布會,可謂是最亮眼的活動之一。奇瑞集團攜旗下奇瑞、星途、捷途、iCar四大品牌16款新能源車型整裝亮相,新能源品牌矩陣首秀氣場拉滿。在此之前的11月14日,捷途品牌的新能源序列-捷途山海正式發(fā)布,為廣州車展的奇瑞新能源全家福亮相補齊了最后一塊版圖。同時首款量產(chǎn)車山海L9宣布上市,捷途正式進軍新能源賽道。

作優(yōu)等生迎新考捷途山海再造一個捷途-圖1

作為奇瑞集團四大品牌之一的捷途,誕生5年來如同車市一匹黑馬一路狂奔,跑出了業(yè)界“捷途速度”,到今年年年底,總銷量有望突破95萬輛,這還是全部依靠以捷途X70,X90系、捷途大圣、捷途旅行者等燃油車型,在傳統(tǒng)賽道上贏得的成績。既然作為燃油車舊賽道上的后來者,捷途都能夠脫穎而出,那么入局新能源汽車新賽道之后,優(yōu)等生捷途必定“不客氣”。筆者每次參加捷途品牌的活動,都能夠感受到這個品牌的蓬勃活力和強大的進取意志。然而,只靠氣勢當(dāng)然不夠,在巨“卷”的市場上勝出,還要靠硬實力。

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捷途山海的實力都有什么呢?筆者通過對該品牌的觀察和近距離了解,認(rèn)為以下幾點是重要的實力支撐:

1、清晰而獨特的品牌定位:捷途自誕生以來,堅持“旅行+”細(xì)分市場并持續(xù)深耕,在熱愛旅行的車友中形成了強大的口碑和品牌效應(yīng),牢牢地打上了“旅行+”的標(biāo)簽。有了捷途山海之后,捷途汽車的旅行使用場景覆蓋到了混動家庭旅行和混動越野旅行,“旅行+”戰(zhàn)略的落地更為豐滿。在業(yè)內(nèi),這些年我們看到不少其他新品牌推出后,在定位上搖擺不定,結(jié)果品牌標(biāo)簽?zāi):?,貽誤市場時機。清晰而獨特的定位是捷途品牌做對的第一道,也是最重要的一道題。

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2、技術(shù)奇瑞的加持與產(chǎn)品布局:奇瑞26年技術(shù)積累的加持是捷途山海最大的底氣所在。在瑤光2025戰(zhàn)略下,捷途山海借助昆侖越野平臺、鯤鵬超能混動C-DM技術(shù)、雄獅智艙/大卓智駕、極致多變空間的場景能力、旅行生態(tài)平臺五大核心優(yōu)勢,構(gòu)成產(chǎn)品技術(shù)內(nèi)核。首款新車捷途山海L9也因此集超級大,超級省,超級強的優(yōu)勢于一身,定位大家庭七座超混SUV,出手即王炸。未來兩年內(nèi),捷途還將基于硬派越野混動為主,布局越野SUV和皮卡,以超過8款的產(chǎn)品,助力捷途沖擊年銷50萬輛乃至100萬輛目標(biāo)。

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3、龐大而有粘性的用戶與粉絲群體:捷途自推出以來,一直與用戶和粉絲玩在一起,為用戶建立的業(yè)內(nèi)獨一無二的“旅行+”生態(tài)圈帶來獨特的體驗,3個100%用戶工程,即100%直面用戶,100%用戶直連,100%用戶直評,直接拉近了與用戶的距離。捷途的用戶活動豐富多彩,從捷途家宴和粉絲文化節(jié),到貴州村超與淄博趕烤,為業(yè)界留下很多創(chuàng)新營銷案例。捷途汽車已經(jīng)擁有的3900多萬粉絲為其繼續(xù)做大生態(tài)圈的奠定了堅實基礎(chǔ)。

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4、能打善拼的團隊:從5年前誕生時籍籍無名,到即將迎來品牌的第一個100萬輛,奇瑞集團的戰(zhàn)略指導(dǎo)和頂層設(shè)計,年輕化且執(zhí)行力強大的團隊缺一不可。捷途汽車的業(yè)績,已經(jīng)證明了這個團隊的高能戰(zhàn)斗力。據(jù)悉,捷途山海將以專屬新團隊、新生態(tài)來進行品牌打造和用戶運營。那么我覺得,如能傳承捷途團隊的拼搏精神,并注入新的創(chuàng)新與創(chuàng)造力,再造一個捷途,也是完全可以期待的。

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根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新發(fā)布的行業(yè)運行數(shù)據(jù),今年1-10月,中國汽車銷售累計達到2396.7萬輛,同比增長9.1%,其中新能源汽車增長、中國品牌乘用車份額上升、出口創(chuàng)新高繼續(xù)成為車市亮點。而奇瑞集團對以上三個亮點均有突出貢獻。10月,奇瑞集團月銷量首次突破20萬輛,創(chuàng)造了歷史。1-10月,奇瑞集團累計銷售145.355萬輛,同比增長41.6%,遠超行業(yè)平均。其中,捷途品牌銷量為23.2萬輛,同比增長64.7%,在奇瑞家族中,繼續(xù)交出優(yōu)等生的成績單。在捷途山海發(fā)布會上,捷途幾位演講者反復(fù)強調(diào)了這樣的兩句話:一是捷途要做“全球第一混動越野品牌”,二是要“為用戶再造一個捷途”。這是個口號,還是可實現(xiàn)的目標(biāo)呢?

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從行業(yè)趨勢的維度:從新能源汽車市場發(fā)展趨勢、包括旅行在內(nèi)的汽車文化發(fā)展趨勢、混動技術(shù)的市場表現(xiàn)和發(fā)展趨勢等來看,捷途山海進入的賽道充滿了機會。

從競爭的維度:無論是混動,還是越野,近年來都成為兵家必爭之地,捷途山海L9所在的市場更有比亞迪唐Plus DM-i, 哈弗驍龍Max等強勁對手,每一個都有不凡的實力,每一個都志在成為該細(xì)分市場的領(lǐng)導(dǎo)者。捷途山海所進入的賽道充滿了挑戰(zhàn)。

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捷途能否抓住機會,戰(zhàn)勝挑戰(zhàn),捷途山海能否再次交出優(yōu)等生成績單,期待它接下來的市場表現(xiàn)吧。

期待看到捷途以捷途山海為其新能源轉(zhuǎn)型的加速點,實現(xiàn)品牌向上與價值躍升的一次重要攀登。續(xù)寫“捷途速度”,助力捷途“行”向更遠的“遠方”。

(注:本文根據(jù)《柳燕說品牌》視頻號同名視頻整理)

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