智電出行從東風(fēng)日產(chǎn)啟辰官方獲悉，啟辰氫能源產(chǎn)品將于11月3日首發(fā)亮相。考慮到不久前啟辰大V氫電版已在工信部進(jìn)行申報(bào)，預(yù)計(jì)此次亮相的氫能源產(chǎn)品即啟辰大V氫電版。新車車身在燃油版基礎(chǔ)上增加了44mm，前臉造型有所調(diào)整；采用氫燃料為車輛提供電力，整備質(zhì)量比啟辰大V DD-i重了388斤。

目前新能源汽車市場(chǎng)主要分為4種技術(shù)路線，以比亞迪DM為代表的插電式混合動(dòng)力，豐田主推的油電混動(dòng)，理想主推的增程式混動(dòng)，以及普及度最高的純電動(dòng)。日產(chǎn)另辟蹊徑進(jìn)入氫電賽道，或許能夠在新的藍(lán)海市場(chǎng)掌握主動(dòng)權(quán)。

氫電版

大V DD-i

啟辰大V氫電版車長(zhǎng)和車高均比啟辰大V DD-i更小，外觀區(qū)別在于其前臉兩側(cè)加入了大尺寸網(wǎng)狀通風(fēng)口，尾部加入“氫舟H2·e”標(biāo)識(shí)表明其氫電版車型身份。

啟辰大V氫電版通過氫氣燃燒產(chǎn)生電能，電能儲(chǔ)存在動(dòng)力電池中，為電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。新車搭載由東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的額定功率為60kW的燃料電池系統(tǒng)，并配備160kW的單電機(jī)。