10月12日，起亞EV3概念車完成了首發(fā)。從數(shù)字排序來看，EV3或是當前起亞電動SUV系列中尺寸最小的車型。起亞官方表示，EV3概念車以緊湊、便捷的構(gòu)造為用戶提供了起亞旗艦SUV——EV9的技術(shù)、實用功能和設(shè)計。其將是起亞首款搭載生成式AI的車型，并支持V2L外放電技術(shù)。

今年4月，起亞在國內(nèi)注冊了“EV3”商標，這也預示著其后續(xù)將引入國內(nèi)市場，會與大眾ID.4等車型競爭。

EV3概念車擋風玻璃前推，車頂線條向下傾斜，形成了座艙獨特的輪廓。車側(cè)配有尺寸較大的輪眉和側(cè)裙，并采用類似懸浮式車頂設(shè)計，呈現(xiàn)出比較硬派的風格。概念車采用了對開門設(shè)計，但參考即將上市的EV5，這一設(shè)計最終量產(chǎn)大概率不會保留。

EV3概念車的座艙整體風格簡潔，并以雙色暖色調(diào)搭配，將是首款搭載生成式人工智能技術(shù)的起亞車型，用戶僅需與生成式人工智能助理對話，即可獲得日程管理、電動汽車路線優(yōu)化、旅行規(guī)劃、娛樂和緊急救援等各種服務(wù)。

EV3概念車還有可調(diào)節(jié)長度、位置和角度的迷你桌。結(jié)合座椅的移動，該迷你桌支持四種增強用戶體驗的模式——Focus（專注）、Social（社交）、Refreshing（提神）、Storage（存儲）。折疊長凳后排座椅同樣可調(diào)節(jié)，可以輕松向上折疊，用于存放大件物品。

起亞CMF團隊在EV3概念車中采用了天然纖維結(jié)構(gòu)取代碳纖維，以實現(xiàn)更輕巧、更纖薄的座椅設(shè)計。座套工藝則選擇應(yīng)用3D立體針織技術(shù)，表面柔軟，同時還有減少縫合和拼接的設(shè)計。