東風(fēng)日產(chǎn)啟辰首款純電車型VX6將于本月內(nèi)正式發(fā)布，其高度還原Ve概念車外觀設(shè)計(jì)，搭載寧德時(shí)代生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池。

和市面上在售的一些“油改電”而來的電動(dòng)汽車不同，啟辰VX6是基于原生純電平臺(tái)正向開發(fā)的。這種平臺(tái)的好處是無需考慮發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)軸等部件的位置布局，可以更專注于車身架構(gòu)的優(yōu)化，從而大幅提升用戶的乘坐體驗(yàn)。這一點(diǎn)從VX6短車身長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)便可以看出。

啟辰VX6短小的車身更方便駕駛者停車，在變道、轉(zhuǎn)彎、掉頭等多個(gè)駕駛場(chǎng)景中也更靈活自如。長(zhǎng)達(dá)2,850mm的越級(jí)軸距還能讓后排乘客擁有更充裕的腿部空間，即便翹個(gè)二郎腿也不在話下。

啟辰VX6搭載L2+高階領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)和CTC一體式底盤，采用電池包無熱蔓延設(shè)計(jì)以及三面溫控電池冷卻技術(shù)，安全性更高；搭載全新一代X in 1超級(jí)電驅(qū)，電子電氣架構(gòu)更完整，系統(tǒng)軟硬件升級(jí)維護(hù)時(shí)更方便，同時(shí)還兼容800V電壓平臺(tái)。

該平臺(tái)采用全域800V動(dòng)力電池及高效能耦合熱管理系統(tǒng)，最大充電電流600A，最大充電功率480kW，可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航超250km。