金秋十月，繁華似錦。感恩我們生活在一個(gè)太平繁榮的時(shí)代，祝大家國(guó)慶節(jié)快樂(lè)！昨天我們盤(pán)點(diǎn)了長(zhǎng)城皮卡即將上市的幾款拳頭產(chǎn)品。今天就來(lái)看看江鈴皮卡即將上市的車(chē)型展望。

江鈴大道敢探者

今年皮卡圈掀起了一陣越野版車(chē)型上市的風(fēng)潮。很多汽車(chē)廠家紛紛給自家主力熱銷(xiāo)皮卡研發(fā)了衍生的越野版車(chē)型。而江鈴大道則在一開(kāi)始就已經(jīng)規(guī)劃了全能者、追光者和敢探者，分別對(duì)應(yīng)商乘版、乘用版和越野版車(chē)型，實(shí)現(xiàn)了對(duì)皮卡全車(chē)型的覆蓋。

全能者和追光者在今年六月正式上市，該車(chē)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)37個(gè)地市實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量第一。到了8月份的成都車(chē)展上，敢探者正式開(kāi)啟了預(yù)售。預(yù)售價(jià)格為17.28—19.18萬(wàn)元，在車(chē)輛款型上包含汽油/柴油AT四驅(qū)型，在配置上擁有無(wú)界版和極境版，共有4款車(chē)型。根據(jù)此前全能者和追光者的預(yù)售價(jià)和正式售價(jià)基本無(wú)變化來(lái)合理推測(cè)，敢探者的正式售價(jià)應(yīng)該也是維持在17.28—19.18萬(wàn)元。正式上市的時(shí)間預(yù)測(cè)在年內(nèi)2個(gè)月之內(nèi)。敢探者在動(dòng)力、底盤(pán)和越野配置上表現(xiàn)非常突出。

大道敢探者汽油版搭載了2.3T FEU發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)最大功率輸出190kW，最大扭矩輸出450N·m，在同價(jià)位車(chē)型中扭矩輸出數(shù)值最高，低轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)更出色，推背感強(qiáng)烈。

大道敢探者柴油版車(chē)型采用了全球銷(xiāo)量超1000萬(wàn)臺(tái)的PUMA發(fā)動(dòng)機(jī)，可實(shí)現(xiàn)130kW的最大功率，450N·m的最大扭矩輸出。依托可變截面渦輪增壓器的應(yīng)用，車(chē)輛在起步就擁有出色動(dòng)力響應(yīng)。PUMA 2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)具備50萬(wàn)公里無(wú)大修的實(shí)力。

大道敢探者的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在海拔5200米的唐古拉山口，動(dòng)力衰減均在10%以?xún)?nèi)。

在底盤(pán)上，敢探者采用多連桿+瓦特連桿后懸，可有效抑制惡劣路況橫向擺動(dòng)。在行業(yè)內(nèi)首次采用輥壓成型的方鋼縱梁，縱梁截面高度183mm，位居行業(yè)第一，實(shí)現(xiàn)車(chē)架彎扭剛度提升10%。它具備3.2噸底盤(pán)承載能力，以及超過(guò)3噸的拖拽能力。敢探者還配備8檔阻尼可調(diào)/最高2寸高度可調(diào)的K-MAN氮?dú)鉁p震，底盤(pán)懸架總行程達(dá)到220mm，大大提升通過(guò)性能和駕乘舒適性。

在越野配置上，敢探者采用博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)，穩(wěn)定可靠。新車(chē)擁有全地形管理系統(tǒng)，有舒適、節(jié)能、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地、沙地、石地7種不同駕駛模式。敢探者配備的蠕行模式可實(shí)現(xiàn)惡劣路況平穩(wěn)通過(guò)。它的蠕行掉頭功能開(kāi)啟后，轉(zhuǎn)彎半徑可降至5米，實(shí)現(xiàn)行業(yè)最優(yōu)。新車(chē)接近角32°，離去角27°，最小離地間隙255mm，對(duì)于常見(jiàn)惡劣路況都可以輕松駕馭。該車(chē)配備兩把差速鎖，并可選裝前鎖，實(shí)現(xiàn)陷車(chē)輕松脫困。敢探者兩側(cè)配備水深探測(cè)雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)前路水深探測(cè)。涉水喉實(shí)現(xiàn)最大涉水深度達(dá)900mm，同級(jí)最優(yōu)。敢探者還在駕駛艙內(nèi)設(shè)置6個(gè)飛機(jī)鍵開(kāi)關(guān)，方便后續(xù)加裝射燈、氣泵、絞盤(pán)等預(yù)留改裝接口。

除此之外，敢探者還配備了L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，擁有540°全景影像和透明底盤(pán)。大道魔盒也將首發(fā)應(yīng)用在大道敢探者上。

即使是在越野車(chē)型大爆發(fā)時(shí)期，江鈴大道敢探者仍然是其中的佼佼者，實(shí)力硬核，技術(shù)領(lǐng)先。期待它的早日上市。喜歡它的人也不妨早日預(yù)定，因?yàn)轭A(yù)定有六大意向禮和三重大訂禮。

江鈴大道電動(dòng)版

新能源皮卡的進(jìn)程在加速，明年很可能是新能源皮卡的爆發(fā)之年。混動(dòng)皮卡、增程式皮卡、電動(dòng)皮卡都將閃亮登場(chǎng)。江鈴大道的電動(dòng)版也是其中一款重磅車(chē)型。早在5月份，大道EV版就已經(jīng)申報(bào)工信部了。

江鈴大道EV裝配磷酸鐵鋰蓄電池，由寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司提供。它搭載博世汽車(chē)系統(tǒng)（無(wú)錫）有限公司生產(chǎn)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，型號(hào)為T(mén)Z220XY001，功率為180千瓦。

江鈴大道EV的配置比較豐富，可以選裝LED前大燈、LED貫穿前位燈、LED組合尾燈、前部鍍鉻貫穿裝飾件、貨架、綁繩鉤、輪轂、前格柵攝像頭、外后視鏡帶攝像頭、后保險(xiǎn)杠、天窗、行李架、不同顏色前保險(xiǎn)杠裝飾條、銀色車(chē)標(biāo)、選裝采用直接供電方式的ETC車(chē)載裝置等。

大道EV的總質(zhì)量為3100千克，額定載質(zhì)量為495千克，輪胎規(guī)格為265/65R17。接近角30，離去角為25。后懸掛是鋼板彈簧。

當(dāng)電動(dòng)皮卡面向個(gè)人消費(fèi)者銷(xiāo)售時(shí)，主要的制約因素還是定價(jià)過(guò)高。大道EV能否在個(gè)人消費(fèi)者群體熱銷(xiāo)，還是得看最終定價(jià)如何。