前幾天，長(zhǎng)安CD701概念車(chē)亮相，一鍵操控就能實(shí)現(xiàn)SUV秒變皮卡，著實(shí)賺足了人的眼球。無(wú)獨(dú)有偶，在剛剛過(guò)去的德國(guó)慕尼黑車(chē)展上，奧迪一款概念車(chē)也迎來(lái)德國(guó)首秀。這款概念車(chē)通過(guò)一鍵操控能實(shí)現(xiàn)轎車(chē)秒變皮卡！

奧迪這款車(chē)叫activesphere，此前已在中國(guó)亮相一次。作為奧迪的得意之作，這次又在慕尼黑車(chē)展高調(diào)展出，大出風(fēng)頭。不過(guò)，奧迪并沒(méi)有透露這款車(chē)什么時(shí)候能正式生產(chǎn)出量產(chǎn)車(chē)輛。而長(zhǎng)安CD701卻明確表示明年就會(huì)投入量產(chǎn)?？雌饋?lái)，還是長(zhǎng)安CD701將成為那個(gè)第一個(gè)吃螃蟹的人??！

奧迪activesphere概念轎跑也是一輛純電動(dòng)汽車(chē)，采用 800V 技術(shù)和100kWh電池組，預(yù)估續(xù)航里程可超過(guò)600公里。該車(chē)還配備了雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大功率為325千瓦，最大扭矩為720牛?米。

那么，奧迪activesphere又是如何實(shí)現(xiàn)一鍵從轎跑車(chē)變身皮卡的呢？原來(lái)這款車(chē)的后背也是采用溜背式設(shè)計(jì)，安裝了大片的玻璃。只需按下一個(gè)按鈕，后窗玻璃就會(huì)向上滑動(dòng)，而尾門(mén)則會(huì)降下來(lái)。這樣就可以方便地使用貨艙，貨艙通過(guò)電動(dòng)隔板與駕駛室隔開(kāi)，當(dāng)進(jìn)入皮卡模式時(shí)，該隔板從后排座椅后面展開(kāi)?？雌饋?lái)和長(zhǎng)安CD701的操作原理差不多的樣子，真是英雄所見(jiàn)略同??！

有的車(chē)友朋友覺(jué)得，這種溜背式后玻璃一鍵上滑隱藏、封閉后備箱瞬間變成開(kāi)放式貨艙的設(shè)計(jì)思路是學(xué)習(xí)的特斯拉Cybertruck皮卡的設(shè)計(jì)。這么一琢磨，好像是有異曲同工之妙。但是呢，特斯拉Cybertruck皮卡本身的形態(tài)就是一輛皮卡，只不過(guò)是一輛加上了玻璃蓋的皮卡。而無(wú)論是長(zhǎng)安CD701還是奧迪activesphere不變身的話，那就是一輛標(biāo)準(zhǔn)的SUV和轎跑車(chē)啊。不過(guò)后窗玻璃可以上滑收起的靈感也許真的是受到了特斯拉的靈感啟發(fā)呢。

奧迪activesphere作為奧迪引以為傲的一款概念車(chē)，還有很多讓人眼前一亮的設(shè)計(jì)。比如，新車(chē)在前格柵和車(chē)門(mén)下方全部配備了透明玻璃，以得到更加開(kāi)闊的視野。另外，為了應(yīng)對(duì)不同的道路，該車(chē)搭載空氣懸掛，在越野模式下，離地間隙可在208mm的基礎(chǔ)上增加40mm，在公路模式下可以相應(yīng)降低40mm。與此同時(shí)，當(dāng)車(chē)輛處于越野模式時(shí)，前包圍、側(cè)包圍類(lèi)似鋸齒的保險(xiǎn)杠會(huì)隨著離地間隙升高而展開(kāi)。也就是說(shuō)，奧迪activesphere不僅僅是說(shuō)弄了一個(gè)變形的皮卡貨箱，而且還實(shí)實(shí)在在配套了一系列皮卡車(chē)型所具備的越野功能。真可算一款乘用越野兼?zhèn)涞目缃畿?chē)了！