疫情解封后的第一個(gè)夏天，自駕出游成為人們釋放壓力的主要方式，所有人都想借著五一假期自駕出游，但假期長(zhǎng)途出游免不了堵車(chē)，所以錯(cuò)峰出游才是自駕游的理想出行方式。自駕去西藏、新疆對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)不太現(xiàn)實(shí)，所以在路線(xiàn)選擇上，我們選擇了距離北京較近的內(nèi)蒙古，往返花費(fèi)的時(shí)間也就一周左右，比較適合拖家?guī)Э谧择{出游。

在規(guī)劃此次內(nèi)蒙小環(huán)線(xiàn)自駕游線(xiàn)路上，我們選擇從北京出發(fā)，第一個(gè)景點(diǎn)是位于太仆寺旗石條山，第二個(gè)景點(diǎn)是烏蘭哈達(dá)火山群，第三個(gè)景點(diǎn)是烏蘭察布大紅山，第四個(gè)景點(diǎn)是二連浩特口岸景區(qū)，第五個(gè)是錫林郭勒盟，第六個(gè)是滿(mǎn)洲里口岸景區(qū)，隨后返回北京，全程近5000公里，耗時(shí)8天完成。 

參與此次內(nèi)蒙小環(huán)線(xiàn)的車(chē)輛是兩臺(tái)北京汽車(chē)BJ60，以及一臺(tái)保障車(chē)，共11個(gè)人。11個(gè)人就至少得帶11件行李、還有各種拍攝設(shè)備、露營(yíng)裝備、各種生活物資、車(chē)輛保障設(shè)備等等，所以對(duì)車(chē)輛的行李廂空間提出了要求。好在我們此次駕駛的BJ60行李廂空間都足夠大，放倒第三排時(shí)能夠放下足夠多的行李。

先給大家介紹下北京汽車(chē)BJ60這臺(tái)車(chē)，它是去年底上市的一臺(tái)硬派越野車(chē)，定位中大型SUV，采用非承載式車(chē)身，并擁有分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，以及9種駕駛模式，動(dòng)力搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，能夠滿(mǎn)足多路況、越野、舒適性以及裝載行李的大空間需求。 

從長(zhǎng)途出游層面考慮，BJ60這臺(tái)車(chē)滿(mǎn)足了你對(duì)車(chē)輛動(dòng)力、通過(guò)性、舒適性、大空間以及高配置的需求，并且還具備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、前后差速鎖、蠕行模式、以及陡坡緩降功能，能夠滿(mǎn)足絕大多數(shù)路況。

三輛車(chē)11個(gè)人，又是長(zhǎng)途自駕，所以每臺(tái)車(chē)上至少保證了3個(gè)司機(jī)，每臺(tái)車(chē)上也配備了對(duì)講機(jī)，方便隨時(shí)每個(gè)車(chē)輛之間的溝通。當(dāng)然最重要的是，頭車(chē)除了有帶路的作用以外，要給后方車(chē)輛隨時(shí)通報(bào)前方路況，最大限度的保證出游安全。

此次長(zhǎng)途出游的第一個(gè)拍攝點(diǎn)就是太仆寺旗石條山，車(chē)隊(duì)到達(dá)的時(shí)候已經(jīng)是下午了，雖然這是一個(gè)比較偏僻的景點(diǎn)，但并不收費(fèi)，下午人也比較多。很多轎車(chē)都可以開(kāi)到石條山下的停車(chē)區(qū)。此次，我們要駕駛著B(niǎo)J60到石條山下，來(lái)完成第一天的拍攝。

上山這條路坡度不小，再加上有很多亂石，也是限制了很多城市SUV。而我們駕駛的BJ60由于具備強(qiáng)大的越野性能以及四驅(qū)攀爬能力，所以走這種路段其實(shí)沒(méi)太大難度。但如果你第一次走這種陌生的路段，為了安全起見(jiàn)，建議提前下車(chē)查看一下路線(xiàn)再走。     

今年特別流行特種兵式旅行，我們這次更像是特種兵式集訓(xùn)，每天除了拍攝就是趕路，幾乎沒(méi)有安排休息的時(shí)間。所以在石條山拍攝完成后，我們緊接著前往下一個(gè)拍攝地：烏蘭哈達(dá)火山。到達(dá)察哈爾右翼后旗后，已經(jīng)是凌晨2點(diǎn)，簡(jiǎn)單休整后，前往10公里外的烏蘭哈達(dá)火山群景點(diǎn)拍攝日出。

烏蘭哈達(dá)火山群有好幾座火山，這在廣袤的大草原上也是一個(gè)特色景點(diǎn)。自駕游的話(huà)建議住市區(qū)起一個(gè)大早去看火山日出，當(dāng)然火山周邊也有住宿的地方，但價(jià)格都不菲。借著早起第一縷陽(yáng)光，我們拍攝了BJ60與火山以及日出，景色也是非常美，值得一去。

拍攝完成后繼續(xù)前往下一個(gè)目的地：四子王旗附近的大紅山。其實(shí)從石條山拍攝完成后，團(tuán)隊(duì)就沒(méi)吃過(guò)飯，只是拿零食將就一下。所以在前往大紅山的路上，隨走隨找吃飯的地方。好在沒(méi)走多遠(yuǎn)，就碰見(jiàn)一家農(nóng)家樂(lè)。一問(wèn)早飯30元/位，雞蛋羊雜湯等管夠，這對(duì)于十幾個(gè)小時(shí)沒(méi)吃正餐的11人來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是雪中送炭。

早飯后繼續(xù)趕路，到達(dá)大紅山的時(shí)候已經(jīng)是下午，本來(lái)準(zhǔn)備今晚在大紅山露營(yíng)，但帳篷支起來(lái)沒(méi)一會(huì)，就開(kāi)始下大雨。這也是徹底打亂了之前的安排，經(jīng)團(tuán)隊(duì)商議后，決定前往下一個(gè)目的地，完事再折返回來(lái)，拍攝大紅山露營(yíng)的戲份。

到達(dá)二連浩特又是晚上了，但今天能正經(jīng)吃頓飯了，也有充足的休息時(shí)間了。第二天一大早我們就來(lái)到了二連浩特口岸景區(qū)，此時(shí)人還沒(méi)那么多，也有充足的拍攝時(shí)間。二連浩特的對(duì)岸就是蒙古國(guó)，又有中歐班列經(jīng)過(guò)這里。很多人都說(shuō)第一次來(lái)到國(guó)門(mén)口岸，景區(qū)門(mén)票50元/人，價(jià)格其實(shí)不貴。

口岸拍攝完成后，就地找吃飯的地方以及補(bǔ)充物資。像泡面、面包、火腿腸、水等物資基本每天需要補(bǔ)充。碰上一家面館，牛肉面分量給的足足的，再看看價(jià)格，每個(gè)人都覺(jué)得這牛肉面真值。

飯后繼續(xù)前往前一天的拍攝地：大紅山。今天天公作美，是個(gè)大晴天。大紅山上方雖然可以看得更遠(yuǎn)，但風(fēng)有點(diǎn)大，不適合露營(yíng)。所以我們選擇在大紅山腳下露營(yíng)，在夕陽(yáng)的照射下，大紅山的景色也是很美，以這個(gè)為背景，不管是視頻還是照片拍出來(lái)都好看。

第二天一大早，天氣有點(diǎn)冷，夜拍的攝影師也是一晚沒(méi)睡覺(jué)，好在這次防寒物資準(zhǔn)備充分，不至于凍著。如果你自駕游出來(lái)，戶(hù)外物資沒(méi)那么充分，建議不要露營(yíng)，踏實(shí)找酒店住，一是安全，二是能夠住得舒服。

接下來(lái)就是前往錫林郭勒盟，全程500多公里，這段路都是國(guó)道，基本限速都是80km/h，預(yù)計(jì)需要花8個(gè)小時(shí)達(dá)到。離開(kāi)大紅山，整個(gè)地貌由戈壁灘向草原轉(zhuǎn)變，散養(yǎng)的牛羊也多了起來(lái)。

在錫林郭勒盟，我們找來(lái)了BJ60的競(jìng)品豐田普拉多2700，來(lái)測(cè)試一下兩款車(chē)的極限續(xù)航是多少。兩臺(tái)車(chē)全部加滿(mǎn)油后里程表清零，駕駛模式全部調(diào)節(jié)為節(jié)能模式。由于BJ60可以選擇高速兩驅(qū)，所以原則上比普拉多的全時(shí)四驅(qū)要更省油。 

經(jīng)過(guò)十幾個(gè)小時(shí)的連續(xù)不斷駕駛，我們最終測(cè)試出了兩臺(tái)車(chē)的極限續(xù)航。配備87升大油箱的普拉多跑了867.9公里后趴窩，而配備85升油箱的BJ60則跑了921公里。雖然兩臺(tái)車(chē)的續(xù)航都足夠長(zhǎng)，但BJ60可以行駛更長(zhǎng)的里程。這在長(zhǎng)途出游時(shí)，能夠減少加油的頻次。

測(cè)試完極限續(xù)航后已是半夜，所有人原地在車(chē)?yán)镄菹?。第二天一大早開(kāi)始準(zhǔn)備早飯，發(fā)電機(jī)燒水泡面，燒烤架子支起來(lái)加熱前一天吃剩下的羊肉。大早起吃羊肉，可能很多人覺(jué)得硬，但對(duì)于我們這次特種兵式旅行，吃了上頓沒(méi)下頓的節(jié)奏來(lái)說(shuō)，早飯吃肉基本上可以抗住一整天。

呼倫湖是這次拍攝的一個(gè)途經(jīng)點(diǎn)，到達(dá)后發(fā)現(xiàn)這邊景色是不亞于海邊。后來(lái)了解到，呼倫湖幾乎沒(méi)怎么開(kāi)發(fā)，并且湖邊風(fēng)很大，來(lái)這的游客也是很少。拍攝完成后，我們駕駛著B(niǎo)J60走了一片沙地。將駕駛模式調(diào)整至沙地模式，再打開(kāi)蠕行模式，四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)分配動(dòng)力，一點(diǎn)難度都沒(méi)有，可以輕松通過(guò)。

呼倫湖拍攝完成后，前往這次的最后一個(gè)目的地：滿(mǎn)洲里。到達(dá)滿(mǎn)洲里已是下午，這邊由于是口岸城市，各地自駕游來(lái)的人不少，部分路段甚至?xí)矶?。滿(mǎn)洲里由于與俄羅斯接壤，所以市區(qū)內(nèi)很多建筑都是俄式的，各種俄式套娃、俄式商品滿(mǎn)大街都是。

滿(mǎn)洲里國(guó)門(mén)景區(qū)就很熱鬧了，景區(qū)票價(jià)也是水漲船高，128元/人。景區(qū)入口離邊境線(xiàn)不遠(yuǎn)，雖然內(nèi)部有擺渡車(chē)，但其實(shí)就300米的距離，建議走路前往。國(guó)門(mén)與二連浩特一樣，游客可以上去遠(yuǎn)看俄羅斯城市，里邊也有各種俄式商品。

回到停車(chē)場(chǎng)，兩個(gè)俄羅斯人對(duì)我們開(kāi)的車(chē)非常感興趣，金老師除了介紹以外，還讓他們?cè)敿?xì)體驗(yàn)一下。俄羅斯雖然是個(gè)大國(guó)，但汽車(chē)工業(yè)水平一直不怎么樣，早些年我們一些自主品牌就在俄羅斯建廠(chǎng)，加上俄烏沖突后很多汽車(chē)品牌退出俄羅斯市場(chǎng)，所以現(xiàn)在俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)，基本就是我們自主品牌的天下了。

完成滿(mǎn)洲里的拍攝任務(wù)后，我們這次內(nèi)蒙小環(huán)線(xiàn)的旅行就結(jié)束了，接下來(lái)的就是從滿(mǎn)洲里，經(jīng)錫林郭勒盟返回北京，全程有1700公里，需要耗時(shí)23個(gè)小時(shí)來(lái)完成。如果你是拖家?guī)Э诘淖择{游旅行，建議這段路分2天來(lái)完成。 

全文總結(jié)：通過(guò)這次長(zhǎng)途自駕游，我相信這11人的團(tuán)隊(duì)，對(duì)BJ60這臺(tái)硬派越野車(chē)留下了更深刻的印象。尤其是在長(zhǎng)途行駛時(shí)，這臺(tái)車(chē)能夠帶給駕乘人員絕對(duì)的舒適性，這在長(zhǎng)途旅行中至關(guān)重要。另外這臺(tái)BJ60在長(zhǎng)途油耗表現(xiàn)方面，行李廂儲(chǔ)物方面，以及智能化科技方面都能夠全面地幫助到你，可以說(shuō)這臺(tái)北京汽車(chē)BJ60是長(zhǎng)途自駕游最理想的座駕。