2011年5月25日，BMW中國(guó)在珠海國(guó)際航展中心舉辦了“M終極之戰(zhàn)”，BMW M車主挑戰(zhàn)賽的總決賽。與此同時(shí)，BMW也適時(shí)地為現(xiàn)場(chǎng)上百名BMW和BMW M車型車主發(fā)布了中國(guó)限量111臺(tái)的碳纖維版M3。將BMW M車系在中國(guó)市場(chǎng)的熱潮推向了新的巔峰。

在對(duì)這款中國(guó)限量款M3進(jìn)行介紹之前，我要向您提前解釋以下內(nèi)容：

1.碳纖維車頂?shù)腂MW M3 雙門轎跑車市場(chǎng)售價(jià)為110.5萬(wàn)元。111輛BMW M3碳纖限量版，市場(chǎng)預(yù)售價(jià)格為123萬(wàn)元。
    2.這款M3是專為中國(guó)設(shè)計(jì)的，限量發(fā)售111臺(tái)
    3.它最大的亮點(diǎn)在于車頂全部由碳纖維材質(zhì)構(gòu)成,使得整車輕量化水平進(jìn)一步提升
    4.動(dòng)力部分沒有任何改變

寶馬是一個(gè)倡導(dǎo)運(yùn)動(dòng)的汽車品牌，其看家的產(chǎn)品自然是占了銷售量40%的BMW3系，不過(guò)，作為代表寶馬尖端技術(shù)和性能的車型還是“M”系列。紅－紫 羅蘭－藍(lán)色標(biāo)志的字母“M”代表了非凡的運(yùn)動(dòng)特性。 

如果說(shuō)寶馬3系是一個(gè)運(yùn)動(dòng)健將的話，那M3就可以稱之為頂尖選手。這點(diǎn)從外觀的部分就能看出些許端倪。M3的整個(gè)車型是基于進(jìn)口轎跑版3系車型演變而來(lái)，風(fēng)格的處理也有非常多的相似之處。寶馬標(biāo)志性的雙腎樣式進(jìn)氣格柵位于整個(gè)前臉的正中央，上寬下窄成倒梯形。

引擎蓋呈現(xiàn)出微微突出、拱起的趨勢(shì)。在拱形兩側(cè)的地方設(shè)計(jì)有兩個(gè)同為蜂窩網(wǎng)狀的出風(fēng)口，這是為4.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)專屬打造的散熱區(qū)，通過(guò)特殊處理，直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，讓需要更多空氣的發(fā)動(dòng)機(jī)呼吸得非常順暢。

大燈造型低調(diào)又不太安分，眼角上翹感覺有點(diǎn)挑釁的意味，魅惑的天使眼透出殺氣。前端突出的半圓體，是大燈清洗噴水口，處理的很優(yōu)雅。面積寬大的前保險(xiǎn)杠下面的進(jìn)氣格柵采用蜂窩網(wǎng)狀，車型定位運(yùn)動(dòng)的身份暴露無(wú)遺。底邊兩側(cè)原本應(yīng)該是被霧燈雄霸的區(qū)域，M3把這部分處理為黑色進(jìn)氣口。