一直風(fēng)起云涌的經(jīng)濟(jì)型轎車市場，在歲末年初的北京卻一如反常的出現(xiàn)了“異?！钡牡痉諊?。眾多經(jīng)濟(jì)型轎車的生產(chǎn)廠家，由于不能及時(shí)給所生產(chǎn)的汽車加裝OBD將被迫退出北京市場。除了一度被追捧的賽歐、千里馬、陽光等車型在北京市場銷聲匿跡外，一汽豐田的威志、老夏利以及長城、吉利等廠家部分車型OBD安裝仍未到位，消費(fèi)者的選擇范圍驟然縮小了許多，然而此時(shí)奇瑞旗云1.3L卻開始了在北京地區(qū)的銷售。據(jù)北京誠信達(dá)的銷售經(jīng)理介紹：加裝了OBD(車載自動診斷系統(tǒng))的奇瑞旗云1.3L自銷售以來，店內(nèi)關(guān)于旗云1.3L的咨詢、定車、催車的電話不斷，一天就可以賣出30多臺旗云1.3L，京城立即掀起一股旗云1.3L的銷售熱潮。

據(jù)北京市環(huán)保局頒布有關(guān)的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，從2006年12月1日起，北京市場出售的新車，如果沒有加裝OBD將不能在北京上牌。這一政策無疑打擊了不少生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型轎車的廠家，由于考慮到加裝OBD后，車輛成本將會增加，使得原本就利潤較低的車輛銷售起來更加困難，因此紛紛決定退出北京市場。和其他車型紛紛選擇退出不同的是，奇瑞汽車考慮到北京地區(qū)一直是其主力市場之一，因此奇瑞把旗下所有在北京地區(qū)銷售的車型都安裝上OBD，包括剛剛在北京銷售的旗云1.3L。加裝OBD給企業(yè)帶來的成本壓力不言而喻，不過旗云1.3L在進(jìn)入北京之前，奇瑞就提早做好了各項(xiàng)前期準(zhǔn)備，并且通過內(nèi)部消化的方式來解決加裝了OBD車輛的價(jià)格問題，并沒有把成本增加的費(fèi)用轉(zhuǎn)嫁給廣大消費(fèi)者。 北京可以說是中國車市的“試金石”，包容了各種各樣的車型，無論哪款車型如果要在國內(nèi)市場站住腳跟必須接受這塊“試金石”的考驗(yàn)。旗云1.3L自去年9月上市以來，就以節(jié)能、環(huán)保的絕對優(yōu)勢成為了都市主流車型。在進(jìn)入北京之前，旗云1.3L就憑借著超高的性價(jià)比已經(jīng)在全國各大城市取得了不錯的銷售業(yè)績。但面對06年底的低排量經(jīng)濟(jì)型轎車市場的多方角力之勢，停滯只能使路漸行漸窄；搶先一步，掌握時(shí)機(jī)，再次發(fā)力，可謂對奇瑞汽車慣用“兵行先機(jī)”的產(chǎn)品策略又一次完美說明。領(lǐng)先于產(chǎn)品，制勝于觀念，這不僅僅成就了旗云1.3L在北京地區(qū)銷售現(xiàn)象逆勢而上，更重要的是為旗云1.3L在品質(zhì)上贏得了眾多消費(fèi)者的長久關(guān)注與信賴。 （編輯：曲琳）