全球權(quán)威的數(shù)據(jù)網(wǎng)站Car Industry Analysis最新發(fā)布了2022年全球汽車銷量排行榜。139個國家（地區(qū)）中，有39個國家（地區(qū)）的汽車銷量冠軍都是皮卡車型！其中，豐田海拉克斯Hilux、五十鈴D-MAX、福特F-150、菲亞特strada、日產(chǎn)納瓦拉、江淮T6和福特Ranger等7款車型上榜。這就是全球消費者用真金白銀投票出來的結(jié)果。

豐田海拉克斯Hilux
這款車在29個國家都是汽車銷量冠軍：亞美尼亞、澳大利亞、百慕大、玻利維亞、喀麥隆、中美洲（哥斯達黎加、薩爾瓦多、危地馬拉、洪都拉斯、巴拿馬）、剛果、吉布提、多米尼亞加代表、剛果金、加納、幾內(nèi)亞、吉爾吉斯斯坦、莫桑比克、納米尼亞、新喀里多利亞、尼加拉瓜、尼日爾、阿曼、巴拉圭、秘魯、塞舌爾、蘇丹、烏干達、阿聯(lián)酋、也門、贊比亞等。有發(fā)達國家，有發(fā)展中國家，從南美洲到大洋洲到中東再到非洲，都有豐田海拉克斯Hilux的身影?？梢哉f，世界上最成功的皮卡就是豐田海拉克斯。
豐田海拉克斯被稱為“不死神車”，行程即使超過100萬公里，保養(yǎng)得當(dāng)也不需要大修。上世紀90年代，國內(nèi)企事業(yè)單位曾大量進口海拉克斯公用，但最終因為價格較貴沒有在消費者中流行起來。海拉克斯至今仍被譽為世界上最耐用和實用的皮卡車型。

五十鈴D-MAX

又是一款日系皮卡，2022年在厄瓜多爾、肯尼亞、盧旺達、泰國、埃及（與雪佛蘭合作車）等5個國家成為車型銷量冠軍。雖然沒有豐田Hilux這么廣泛收割，但在泰國這樣的皮卡大國能夠打敗豐田Hilux成為銷售冠軍也是相當(dāng)有實力!

不同于豐田Hilux沒有引進中國，五十鈴D-MAX在中國早已合資國產(chǎn)，銷量一直不錯。全球車型D-MAX V-CROSS已經(jīng)國產(chǎn)，目前正在預(yù)售。五連桿后懸架的應(yīng)用與澳新、東南亞市場形成顯著差別，更關(guān)注中國市場需求和趨勢，產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計的本土化程度大幅加深。

福特F-150

在美國和加拿大兩個國家，福特F-150成為2022年車型銷售冠軍，呈現(xiàn)出鮮明的地域特點。

福特F系皮卡是福特汽車最為仰仗的產(chǎn)品，福特汽車近乎一半的利潤都由皮卡業(yè)務(wù)創(chuàng)造。F系皮卡根據(jù)載重量分為F-150、F250、F350、F450、F550、F650和F750，其中F-150只是一個載重量最低的入門級皮卡，但這并不妨礙其成為全球消費者心中硬漢與力量的代表。F-150一個整體的車架由高強度鋼沖壓而成，這樣不但提高了車身的耐用性，更對乘客在安全方面有了進一步的保證。它還安裝了AdvanceTrac與RSC（防翻滾穩(wěn)定控制系統(tǒng)），拖拽能力強悍。

菲亞特strada

在巴西和烏拉圭這兩個南美洲國家，菲亞特strada摘得2022年汽車銷量冠軍。菲亞特Strada是專門為南美市場而開發(fā)的車型，在1999年推出市場，代號278，它是一款小型入門級別皮卡，跟國內(nèi)的五菱之光小卡的定位類似。此后經(jīng)歷多次升級換代。這臺車的售價僅為1萬多美元，性價比較高。

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江淮T6

江淮T6皮卡竟然在尼日尼亞成為該國2022年銷量冠軍。在2022年，江淮皮卡全球累計銷售49387輛，同比增長52.3%，其中國內(nèi)銷售10870輛，國際銷售38517輛。從這組數(shù)據(jù)可以看出來，目前江淮皮卡在海外的銷售占比更大。

江淮T6在業(yè)內(nèi)是商用皮卡的熱銷車型，售價區(qū)間為8.48-13.48萬元，憑借在商用車領(lǐng)域積累的優(yōu)異口碑形成了非常深厚的群眾基礎(chǔ)。它是國內(nèi)首款平底貨箱皮卡，裝載空間和效率倍增，它的上市推動了這一類普通平底貨箱皮卡的發(fā)展。

日產(chǎn)納瓦拉

又是一款日系皮卡！日產(chǎn)納瓦拉成為坦桑尼亞的銷售冠軍。在日本本土，皮卡車型并不流行，日本推出的皮卡車型卻可以全世界流行，日系品牌的全球發(fā)展能力不得不令人佩服不已。
納瓦拉是國內(nèi)引進很早的合資國產(chǎn)品牌，在汽油皮卡的市場占有率方面一直表現(xiàn)突出。該車型曾經(jīng)多次出征環(huán)塔拉力賽并取得分組冠軍，越野能力很強悍。

福特Ranger

新西蘭地區(qū)的銷量冠軍。地廣人稀的新西蘭，對美系硬漢皮卡情有獨鐘。福特Ranger目前也已經(jīng)引入中