3月25日，東風(fēng)風(fēng)行雷霆上市，官方售價(jià)區(qū)間12.99萬(wàn)元-22.99萬(wàn)元，起售價(jià)比首席體驗(yàn)官招募起售價(jià)降低了1.01萬(wàn)元。風(fēng)行雷霆基于EMA-E平臺(tái)打造，提供430km和630km兩種續(xù)航版本，將主要與比亞迪宋PLUS EV競(jìng)爭(zhēng)。

風(fēng)行雷霆采用無(wú)邊界設(shè)計(jì)的機(jī)甲龍鱗前格柵，兩側(cè)為“獠牙”造型分體式大燈；車(chē)側(cè)采用時(shí)下流行的懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)，門(mén)板飾條和輪轂均使用橙色飾條點(diǎn)綴；尾部與風(fēng)行T5 EVO較為相似，左側(cè)加入充電接口。

風(fēng)行雷霆內(nèi)飾沿用T5 EVO的設(shè)計(jì)，配備雙10.25英寸一體式聯(lián)屏，換裝水晶電子擋桿，炮筒造型空調(diào)出風(fēng)口、座椅等細(xì)節(jié)處的淺綠色裝飾與外觀相呼應(yīng)。新車(chē)搭載騰訊HMI2.0交互系統(tǒng)、座椅加熱/通風(fēng)、生命體征監(jiān)測(cè)、領(lǐng)航智駕系統(tǒng)等，未來(lái)還可通過(guò)OTA拓展高速NOA領(lǐng)航系統(tǒng)，支持高精度地圖、撥桿變道、大貨車(chē)避讓等功能。

風(fēng)行雷霆搭載前置單電機(jī)，配備57.8kW·h磷酸鐵鋰電池組或85.9kW·h三元鋰電池組，對(duì)應(yīng)CLTC續(xù)航里程分別為430km和630km。風(fēng)行雷霆還搭載華為T(mén)MS2.0熱泵管理系統(tǒng)，冬季低溫下綜合續(xù)航能力提升16%。新車(chē)支持外放電功能，快充模式下充電30分鐘可增加300km續(xù)航里程。