每到年初，海內(nèi)外媒體都會(huì)盤點(diǎn)回顧上一年度的事件，作為該年度的集體回憶，這種形式的回顧常常被稱為“Look Back”。今年，皮卡車市也將玩一次“Look Back”，找尋2022年讓編輯印象深刻的品牌記憶，感受品牌溫度。而今天第一篇就將找尋長(zhǎng)城炮的品牌記憶，而我給這個(gè)記憶的概括是“年輕”。

重塑“商用皮卡”新標(biāo)準(zhǔn)的——金剛炮

回顧長(zhǎng)城皮卡2022年的品牌記憶，我首先想到的就是于3月22日正式上市的金剛炮，其是長(zhǎng)城炮品類進(jìn)化為時(shí)尚商用和乘用休閑兩大品類后的首款產(chǎn)品。雖然長(zhǎng)城炮這些年一直在助推中國(guó)皮卡乘用化的發(fā)展，但金剛炮以“長(zhǎng)城炮”品牌和“時(shí)尚商用”品類的出現(xiàn)，反而是在告訴市場(chǎng)，長(zhǎng)城炮不止關(guān)注中高端乘用化市場(chǎng)，同樣聚焦新時(shí)代的商用市場(chǎng)。

而當(dāng)代商用皮卡也被金剛炮以“時(shí)尚商用”這一全新概念重塑，打造了商用皮卡的新標(biāo)準(zhǔn)。正如筆者所言，國(guó)內(nèi)經(jīng)歷了向乘用化大跨步式的前進(jìn)，消費(fèi)者的“眼光”變高了，讓“眼光高”的消費(fèi)者去審視市面上的大部分商用皮卡，很多可能已經(jīng)無(wú)法滿足他們的需求。

金剛炮完美解決了消費(fèi)者的困境，讓消費(fèi)者可以用“高眼光”去審視這款升級(jí)進(jìn)化后的商用皮卡，用更優(yōu)的價(jià)格購(gòu)買它。而且，以時(shí)尚之名重塑的產(chǎn)品，更能貼合當(dāng)代奮斗者互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)、智慧農(nóng)業(yè)、亦或者是直播電商的需求。回顧2022年，金剛炮還有新農(nóng)人版、針對(duì)山區(qū)的定制版、藥商版、以及廣州車展亮相的6AT等多款車型，與新時(shí)代用戶一起，共同拓展新業(yè)態(tài)、共創(chuàng)新商業(yè)、助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)，持續(xù)創(chuàng)造社會(huì)價(jià)值。

磨平皮卡“刻板印象”的豪華皮卡——山海炮

另外一個(gè)讓筆者印象深刻的產(chǎn)品就是在廣州車展正式上市的山海炮，其是乘用休閑品類的重磅產(chǎn)品。筆者認(rèn)為，山海炮是中國(guó)皮卡跨越式產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)雖然經(jīng)歷了乘用化的大跨步發(fā)展，產(chǎn)品力已經(jīng)大幅提升，但是皮卡受限于其非承載式結(jié)構(gòu)、駕駛艙的形態(tài)、甚至是成本等原因，許多影響舒適性的因素依然存在。

而山海炮在諸多層面的努力，讓皮卡和乘用車或者高端SUV之間的界限越來(lái)越模糊。在動(dòng)力層面，配備3.0T的V6動(dòng)力+9AT變速箱，利用V6先天的平順屬性，在駕乘質(zhì)感上達(dá)到飛躍；在駕駛艙層面使用雙層隔音玻璃、雙后圍、迷宮式出氣口、隱藏后門縫、尾翼導(dǎo)流等創(chuàng)新細(xì)節(jié)，盡全力彌補(bǔ)非承載式車身、以及駕駛艙結(jié)構(gòu)的瓶頸；又在駕駛艙內(nèi)部，增加駕駛艙橫向?qū)挾?、配備寬大座椅、增加后排座椅電?dòng)調(diào)節(jié)，座椅加熱、通風(fēng)等，提升駕乘直觀感受。

可以說(shuō)，山海炮已經(jīng)盡可能的讓皮卡這類先天在舒適性上有瓶頸的產(chǎn)品，盡可能達(dá)到極致的舒適性。此前的皮卡消費(fèi)者選購(gòu)皮卡就是皮卡，很少會(huì)跨車型選購(gòu)，要不然選購(gòu)商用皮卡干工程，要不選一輛玩越野，乘用車的消費(fèi)者更是如此，同價(jià)位參考SUV或者轎車的話，幾乎不會(huì)考慮購(gòu)買皮卡，而山海炮正在磨平這種對(duì)皮卡的“刻板印象”，讓皮卡可以成為“SUV+”或者“轎車+”這樣的一款產(chǎn)品。

這樣一來(lái)，皮卡將會(huì)實(shí)現(xiàn)更大的目標(biāo)，那就是擴(kuò)大消費(fèi)群體。國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)局限在30-40萬(wàn)輛左右，面對(duì)目前皮卡全面解禁的大趨勢(shì)，怎么把皮卡市場(chǎng)這個(gè)蛋糕變大，增加基盤銷量是皮卡廠商需要思考的問(wèn)題，而不是在這一畝三分地競(jìng)爭(zhēng)，競(jìng)爭(zhēng)來(lái)競(jìng)爭(zhēng)去也就是這么大的市場(chǎng)，而山海炮這種能夠磨平皮卡“刻板印象”的豪華皮卡，將實(shí)現(xiàn)皮卡消費(fèi)人群的擴(kuò)容，搶灘高端SUV等市場(chǎng)。

所以，在產(chǎn)品層面，山海炮是連接多元多場(chǎng)景的超級(jí)新品類，不止是突破國(guó)產(chǎn)皮卡價(jià)格天花板、更是打破了進(jìn)口產(chǎn)品對(duì)豪華皮卡市場(chǎng)的壟斷，更實(shí)現(xiàn)中國(guó)皮卡的飛躍式進(jìn)階，磨平皮卡的“刻板印象”，進(jìn)一步擴(kuò)大消費(fèi)群體，加速催化中國(guó)皮卡文化。因此，山海炮擁有遠(yuǎn)超汽車產(chǎn)品本身的市場(chǎng)價(jià)值和象征意義，它將是中國(guó)皮卡市場(chǎng)數(shù)十年發(fā)展歷程中的標(biāo)志性符號(hào)。

玩轉(zhuǎn)大品牌概念——長(zhǎng)城炮品牌的2.0時(shí)代

在文化層面上，我想我會(huì)首先想到的是長(zhǎng)城炮品牌2.0時(shí)代的開啟，打造全球化用戶品牌。依照筆者個(gè)人的理解，長(zhǎng)城炮品牌2.0時(shí)代就意味著長(zhǎng)城炮不再是單一汽車品牌，而是類似汽車生產(chǎn)中平臺(tái)化的概念，可以衍生出多種產(chǎn)品，未來(lái)“長(zhǎng)城炮”三個(gè)字將會(huì)代表的是一種“大品牌”的理念。

比如說(shuō)，長(zhǎng)城炮可以代表著全新的渠道，打造線上＋線下的全域渠道，線上以長(zhǎng)城炮APP、小程序?yàn)槠脚_(tái)，為用戶提供全生命周期、全鏈路數(shù)字化體驗(yàn)；線下以品牌形象店P(guān)OER-SPACE為代表，為用戶提供集產(chǎn)品體驗(yàn)、售后服務(wù)、精品改裝、俱樂部活動(dòng)于一體的一站式用戶體驗(yàn)。

同時(shí)，長(zhǎng)城炮品牌2.0時(shí)代還打造了三大用戶品牌：山海行、山海營(yíng)和山海好物。其中山海行，山海行將成為車友活動(dòng)平臺(tái)，在炮火聯(lián)盟的基礎(chǔ)上，開展多樣化的升維活動(dòng)，找到自己的興趣圈層；而山海營(yíng)，則是在皮卡學(xué)院基礎(chǔ)之上的又一次進(jìn)化，打造用戶共創(chuàng)基地＋物產(chǎn)共創(chuàng)基地，可以是戶外生活或者物產(chǎn)的大本營(yíng)和集散地。

山海好物在物產(chǎn)共創(chuàng)基地的基礎(chǔ)上，進(jìn)行物產(chǎn)共創(chuàng)，通過(guò)文化IP開發(fā)、品牌聯(lián)名將基地的優(yōu)秀產(chǎn)品推介到國(guó)。其實(shí)山海好物就是長(zhǎng)城炮品牌2.0時(shí)代的一個(gè)縮影，你可以看到貼有長(zhǎng)城炮品牌或者“炮茶”二字的聯(lián)名茶葉，讓品牌不再局限于皮卡產(chǎn)品上，通過(guò)資源鏈接、業(yè)態(tài)互融，開辟出一條融合共創(chuàng)之路，傳遞皮卡文化。

踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任——展現(xiàn)長(zhǎng)城炮精神

同時(shí)，2022年讓我印象深刻的還有長(zhǎng)城炮的企業(yè)社會(huì)責(zé)任感，與炮火聯(lián)盟用戶一起戰(zhàn)疫情、抗洪水、攀珠峰、穿沙漠、護(hù)航國(guó)家科考。2022年9月，四川甘孜州瀘定縣發(fā)生6.8級(jí)地震，長(zhǎng)城汽車向中國(guó)紅十字基金會(huì)捐贈(zèng)總價(jià)值150萬(wàn)元的長(zhǎng)城皮卡，用于賑災(zāi)物資運(yùn)輸、災(zāi)區(qū)緊急救援以及支持后續(xù)重建。

長(zhǎng)城炮還成立業(yè)內(nèi)首個(gè)公益救援學(xué)院，已累計(jì)110余名用戶畢業(yè)，大幅提升公益救援實(shí)戰(zhàn)技能，賦能用戶公益救援專業(yè)化、規(guī)范化。長(zhǎng)城炮還熱心公益助學(xué)，已先后在全國(guó)20個(gè)省市建立了98個(gè)示范村，持續(xù)深化公益幫扶。

向攀登者精神致敬——丈量珠峰第三季

當(dāng)然，在踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任的同時(shí)，長(zhǎng)城炮還在2022年5月開啟“炮火聯(lián)盟 山海同行”長(zhǎng)城炮丈量珠峰第三季，這是繼2020年5月第一季長(zhǎng)城炮助力國(guó)家測(cè)量登山隊(duì)珠峰高程測(cè)量任務(wù)圓滿完成，以及2021年5月聯(lián)合炮火聯(lián)盟丈量珠峰第二季之后的征程再啟，再一次向攀登者精神致敬。三季丈量珠峰活動(dòng)不僅僅體現(xiàn)出長(zhǎng)城炮勇?lián)髽I(yè)責(zé)任，保證國(guó)家任務(wù)順利完成的使命感；還看到長(zhǎng)城炮始終和用戶玩在一起，打造中式皮卡文化所做的努力；更看到長(zhǎng)城炮以中國(guó)品牌詮釋的攀登者精神。

說(shuō)起攀登珠峰，筆者要分享一個(gè)數(shù)字，那就是自1852年，來(lái)自孟加拉的印度數(shù)學(xué)家和勘探員?？诉_(dá)爾首次確認(rèn)珠峰為世界第一高峰后，到1960年，中國(guó)登山隊(duì)首次登頂，足足用了108年。而長(zhǎng)城皮卡從1996年的第一輛皮卡迪爾下線、到風(fēng)駿系列在全球范圍的熱銷、到長(zhǎng)城炮的推出、再到2021年銷量突破200萬(wàn)輛，成為中國(guó)唯一進(jìn)入“200萬(wàn)俱樂部”的皮卡品牌，用了近25年的時(shí)間，25年的時(shí)間詮釋了長(zhǎng)城皮卡的攀登者精神，將創(chuàng)新精神、拼搏精神和空杯精神融合在一起，與長(zhǎng)城皮卡不忘初心、追求進(jìn)步、砥礪前行的企業(yè)精神高度契合。25年時(shí)間說(shuō)長(zhǎng)不長(zhǎng)說(shuō)短不短，但卻是長(zhǎng)城皮卡不斷超越自己、挑戰(zhàn)自己的堅(jiān)實(shí)歷程。

行業(yè)里程碑——30萬(wàn)輛整車下線

無(wú)論是“三歲看小、七歲看老”，還是老子所說(shuō)的“一生二、二生三、三生萬(wàn)物”，亦或是“三角形”這個(gè)獨(dú)特的形態(tài)，“三”這個(gè)數(shù)字在各類文化中代表著多重的含義。三可大可小，可以是一個(gè)階段的結(jié)束，也可以是一段旅程的起始，更可以預(yù)示著未來(lái)的發(fā)展方向。2022年是長(zhǎng)城炮品牌的三周年，不止是長(zhǎng)城炮品牌2.0時(shí)代全面開啟，邁入了下一個(gè)新的時(shí)代，2022年更是長(zhǎng)城炮完成30萬(wàn)輛整車下線的一年。

長(zhǎng)城炮這個(gè)品牌在我認(rèn)識(shí)它之初，就在用一個(gè)個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)和銷量數(shù)字詮釋著“長(zhǎng)城炮速度，兩個(gè)月訂單破萬(wàn)、到一年第10萬(wàn)輛下線、兩年銷量突破20萬(wàn)、再到兩年零八個(gè)月完成第30萬(wàn)輛下線，在此前的國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)中是從未有過(guò)的，這樣的速度樹立了行業(yè)新標(biāo)桿，讓汽車行業(yè)見證皮卡市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿?，通過(guò)長(zhǎng)城炮的高速發(fā)展凸顯出用戶對(duì)于皮卡更多元的旺盛需求。而就在昨天，長(zhǎng)城炮發(fā)布了2022年全年銷量，長(zhǎng)城炮12月全球銷售10017臺(tái)，累計(jì)29個(gè)月銷量過(guò)萬(wàn)；年銷134897臺(tái)，實(shí)現(xiàn)同比5%逆勢(shì)增長(zhǎng)，蟬聯(lián)皮卡銷量冠軍。

勇?lián)袠I(yè)責(zé)任——長(zhǎng)城炮助推新標(biāo)準(zhǔn)、推進(jìn)皮卡政策解禁

也正是長(zhǎng)城炮在產(chǎn)品飛躍、文化塑造、市場(chǎng)擴(kuò)容等做出的諸多努力，去年國(guó)家強(qiáng)力助推皮卡進(jìn)城，助力經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，與此同時(shí)，《多用途貨車通用技術(shù)條件》正式實(shí)施，皮卡行業(yè)正式步入標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化時(shí)代，為2022年皮卡政策大范圍松綁、全國(guó)近87%的城市放開皮卡進(jìn)城限制做好產(chǎn)品定義上的準(zhǔn)備。

長(zhǎng)城炮勇?lián)袠I(yè)責(zé)任，聯(lián)合中汽協(xié)、乘聯(lián)會(huì)及各皮卡友商共同助推皮卡新標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，籌備皮卡分會(huì)成立、推進(jìn)皮卡政策解禁。皮卡新標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施，皮卡有了獨(dú)立地位；中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)皮卡分會(huì)正式成立，長(zhǎng)城汽車當(dāng)選為皮卡分會(huì)首屆理事長(zhǎng)單位，長(zhǎng)城汽車皮卡品牌CEO張昊保任首屆理事長(zhǎng)，皮卡行業(yè)邁進(jìn)組織化、規(guī)?；?。

在筆者看來(lái)，皮卡標(biāo)準(zhǔn)的推出對(duì)國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的規(guī)范化有著重要的意思，表明看似是在定義什么樣的車型是皮卡，更深層次的其實(shí)是為了皮卡市場(chǎng)擴(kuò)容做準(zhǔn)備。此前，在沒有明確皮卡邊界的時(shí)候，市場(chǎng)出現(xiàn)了一大批以微卡車型為基礎(chǔ)改造的“假”皮卡，用皮卡之名行微卡之實(shí)，讓這些披著“羊皮”的狼，可以借皮卡解禁東風(fēng)，繼續(xù)進(jìn)城超載拉貨。

曾經(jīng)有人就和我爭(zhēng)辯到，這類產(chǎn)品入局皮卡市場(chǎng)是好事，給市場(chǎng)增加了銷量，但是我不這么認(rèn)為，這類“假”皮卡的出現(xiàn)，只不過(guò)是把曾經(jīng)要選購(gòu)微卡、小卡的用戶帶入到皮卡市場(chǎng)，這類用戶很多只是因?yàn)橛羞M(jìn)城紅利才選購(gòu)的這類“假”皮卡，一旦“假”皮卡沒有了進(jìn)城紅利，他們便不會(huì)再選購(gòu)這類車型。

而如此一來(lái)，“假”皮卡將帶來(lái)的是更深層次的危害，就像長(zhǎng)城炮、山海炮這類產(chǎn)品正在努力磨平皮卡在國(guó)人心中的“刻板印象”，告訴國(guó)人皮卡不一定是“泥腿子”，也可以不輸SUV，可以玩樂出游的時(shí)候。這個(gè)時(shí)候“假”皮卡的出現(xiàn)就給整個(gè)行業(yè)當(dāng)頭一棒，繼續(xù)加深皮卡的刻板印象，阻礙了皮卡增量市場(chǎng)的上升階段，無(wú)法實(shí)現(xiàn)消費(fèi)人群的擴(kuò)容。筆者認(rèn)為，皮卡市場(chǎng)只有把蛋糕越做越大，大家能分得的部分也會(huì)越來(lái)越大，而如何把蛋糕做大的關(guān)鍵之一就是擴(kuò)容消費(fèi)人群，而不是自毀長(zhǎng)城，在僅有的一畝三分地靠低價(jià)、“假”皮卡來(lái)競(jìng)爭(zhēng)。

深耕全球化戰(zhàn)略——劍指世界前三

那么，還沒有把皮卡市場(chǎng)蛋糕做大的其他方法呢，在筆者看來(lái)就是全球化，可以說(shuō)2022年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)遇冷的時(shí)候，不少自主品牌實(shí)現(xiàn)了“墻里開花墻外香”，在海外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了不俗的表現(xiàn)，而這些在海外取得成功的品牌無(wú)外乎是具備全球化視野，有著長(zhǎng)遠(yuǎn)海外戰(zhàn)略，這種居安思危的經(jīng)營(yíng)方式，越是早布局國(guó)際化戰(zhàn)略的品牌，越是在國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)遇冷的時(shí)候，能夠力挽狂瀾，長(zhǎng)城炮就是其中之一。

筆者認(rèn)為，在全球化戰(zhàn)略中，長(zhǎng)城炮是朝挑戰(zhàn)性很大的路徑走，長(zhǎng)城炮以福特豐田為對(duì)手，劍指世界前三，并以此為動(dòng)力不斷精進(jìn)向前，在產(chǎn)品、服務(wù)、文化上不斷向上，在海外成為中國(guó)制造、以及中式皮卡文化的代名詞。

2022年，長(zhǎng)城炮登陸危地馬拉，進(jìn)軍拉美市場(chǎng)；在澳新市場(chǎng)月銷破千，成為名副其實(shí)的澳式理想生活之車；斬獲南非“年度最佳新晉皮卡“大獎(jiǎng)；攜手用戶共祝長(zhǎng)城皮卡智利上市15周年。目前，長(zhǎng)城炮已在全球四大洲50余國(guó)上市，并一舉斬獲澳洲、南美年度最佳皮卡大獎(jiǎng)，更成為澳洲ANCAP新標(biāo)準(zhǔn)下首個(gè)五星安全評(píng)級(jí)的中國(guó)品牌。長(zhǎng)城炮還扎根海外本土文化，助力世界沖浪頂級(jí)賽事、澳大利亞鐵人三項(xiàng)、南非New Beach一英里沙灘跑，為極限運(yùn)動(dòng)保駕護(hù)航，與全球用戶共享健康生活。

回憶2022年思緒萬(wàn)千，但長(zhǎng)城炮卻讓我記憶猶新，這一年長(zhǎng)城炮依舊在產(chǎn)品、文化、行業(yè)等諸多層面又不斷的進(jìn)取，還像2018年我剛認(rèn)識(shí)它的時(shí)候一樣，我覺得這就是最好的長(zhǎng)城炮，也是最好的長(zhǎng)城皮卡，像長(zhǎng)城炮官方常說(shuō)的那句話“皮卡仍是少年”，我覺得“長(zhǎng)城炮同樣仍是少年”，無(wú)論是技術(shù)的革新、品類的創(chuàng)新、文化的塑造、還是全球化戰(zhàn)略等等方面，長(zhǎng)城炮依舊在皮卡這個(gè)市場(chǎng)保持年輕，堅(jiān)持自己的理想！

最后，筆者給2022年長(zhǎng)城炮品牌回憶用我喜歡的句子來(lái)概括：永遠(yuǎn)的年輕、永遠(yuǎn)的熱淚盈眶，O ever youthful, O ever weeping！