12月24日晚，2022蔚來(lái)日（NIO Day 2022）如約而至。在本屆蔚來(lái)日上，蔚來(lái)汽車(chē)不僅帶來(lái)了兩款新車(chē)——蔚來(lái)EC7和全新蔚來(lái)ES8，并且還正式發(fā)布了第三代換電站和500kW超快充技術(shù)。那么其中具體都說(shuō)了些什么呢？今天我們就展開(kāi)來(lái)聊一聊。

·智能電動(dòng)旗艦轎跑SUV——蔚來(lái)EC7

本屆蔚來(lái)日率先發(fā)布的就是蔚來(lái)全新智能電動(dòng)旗艦轎跑SUV EC7，新車(chē)定位為一款中大型SUV，采用了與EC6相同的溜背式設(shè)計(jì)。在售價(jià)方面，搭載75kWh電池包的車(chē)型起售價(jià)48.80萬(wàn)元；搭載100kWh電池包車(chē)型起售價(jià)54.60萬(wàn)元；EC7首發(fā)版起售價(jià)57.80萬(wàn)元，當(dāng)然蔚來(lái)EC7同樣提供BaaS電池租用方案可選，進(jìn)一步降低了到手價(jià)格。

作為一款轎跑SUV，蔚來(lái)EC7最大的亮點(diǎn)便是采用了造型優(yōu)雅的溜背式造型設(shè)計(jì)了，根據(jù)官方給出的數(shù)據(jù)來(lái)看，這款車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.230Cd，可以說(shuō)是“全球最低風(fēng)阻SUV”。整車(chē)的設(shè)計(jì)依舊延續(xù)了經(jīng)典的家族化設(shè)計(jì)，特別是前臉部分的分體式大燈組具有很高的辨識(shí)度。

車(chē)身尺寸方面，蔚來(lái)EC7的長(zhǎng)寬高分別為4968*1974*1714mm，軸距為2960mm。側(cè)面保持了很好的車(chē)身姿態(tài)和型面比例，8種不同的車(chē)身顏色能夠滿足當(dāng)下消費(fèi)者的個(gè)性化需求。此外，為了提升車(chē)身的整體感，蔚來(lái)EC7采用了較多的隱藏式設(shè)計(jì)，比如隱藏式門(mén)把手、隱藏式高位剎車(chē)燈、隱藏式側(cè)轉(zhuǎn)向燈等，這些都讓新車(chē)呈現(xiàn)出更加流線的造型。

新車(chē)標(biāo)配雙模主動(dòng)升降尾翼，不僅在視覺(jué)上營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)氛圍，同時(shí)也提升了整車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)性能。尾翼的開(kāi)閉支持自動(dòng)和手動(dòng)兩種模式，并分為減阻和極速兩檔，其中減阻模式可以降低約4%的風(fēng)阻；極速模式最大可提供約650N的下壓力。

來(lái)到車(chē)內(nèi)，蔚來(lái)EC7用顏色的搭配和細(xì)膩的用料展現(xiàn)出了十足的高檔感，三種新增的內(nèi)飾配色和五種色彩主題讓空間更具格調(diào)和氛圍感。標(biāo)配的全景數(shù)字座艙可選N-Box增強(qiáng)娛樂(lè)主機(jī)，擁有出色的算力和視頻解碼能力，并且還可同時(shí)連接4副NIO Air AR Glasses設(shè)備，讓每個(gè)人都擁有專(zhuān)屬的娛樂(lè)大屏。

蔚來(lái)EC7還配備面積達(dá)到1.94平米的全景天幕玻璃，并可選裝智能調(diào)光全景天幕，在第三代柔性電致變技術(shù)（EC）的加持下，支持5擋透光度調(diào)節(jié)。音響方面，新車(chē)配備的23個(gè)揚(yáng)聲器組成7.1.4聲道布局，3D沉浸式杜比全景聲能夠帶來(lái)震撼的聽(tīng)覺(jué)盛宴。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，蔚來(lái)EC7采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，0-100km/h的加速時(shí)間僅需3.8秒。在選裝Brembo六活塞卡鉗和380mm大尺寸打孔通風(fēng)剎車(chē)盤(pán)之后，100km/h-0的制動(dòng)距離僅需33.9米。在續(xù)航方面，搭載75kWh電池包的車(chē)型CLTC續(xù)航為490km；搭載100kWh電池包的車(chē)型續(xù)航為635km；搭載150kWh電池包的車(chē)型續(xù)航可達(dá)940km。

·全場(chǎng)景智能電動(dòng)旗艦SUV——全新蔚來(lái)ES8

作為品牌的開(kāi)山之作，蔚來(lái)ES8經(jīng)歷了近五年的市場(chǎng)打磨，如今也迎來(lái)了全面的革新和提升。在本屆蔚來(lái)日上，全新蔚來(lái)ES8正式發(fā)布，新車(chē)定位全場(chǎng)景智能電動(dòng)旗艦SUV。我們還是先來(lái)看看新車(chē)的售價(jià)：全新ES8起售價(jià)52.80萬(wàn)元；全新ES8行政版起售價(jià)54.80萬(wàn)元；全新ES8簽名版起售價(jià)63.80萬(wàn)元。新車(chē)的整體定價(jià)與上一代相比基本保持一致，唯一需要注意的是全新蔚來(lái)ES8取消了此前的七座版，全系均為2+2+2的六座布局。據(jù)官方介紹，新車(chē)預(yù)計(jì)于2023年6月啟動(dòng)交付。

作為旗艦產(chǎn)品，蔚來(lái)希望全新ES8為用戶滿足全場(chǎng)景化的使用需求，所以這款車(chē)無(wú)論是在設(shè)計(jì)理念還是技術(shù)能力上都進(jìn)行了升級(jí)。其中在設(shè)計(jì)層面，新車(chē)外觀設(shè)計(jì)嚴(yán)格遵循了“Design for AD”設(shè)計(jì)理念，X-Bar元素融入整個(gè)車(chē)身，瞭望塔式的傳感器布局在這款車(chē)上變得更加協(xié)調(diào)和自然。

車(chē)身尺寸方面，全新蔚來(lái)ES8的長(zhǎng)寬高分別為5099*1989*1750mm，軸距為3070mm，與初代車(chē)型相比車(chē)身各項(xiàng)參數(shù)都有著明顯的提升，在營(yíng)造出大氣視覺(jué)觀感的同時(shí)，也保證了充足的車(chē)內(nèi)空間。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，全新蔚來(lái)ES8延續(xù)了“第二起居室”的設(shè)計(jì)理念，環(huán)抱式的座艙更加開(kāi)闊，雙層中控臺(tái)的布局將空調(diào)出風(fēng)口和氛圍燈巧妙地進(jìn)行了隱藏，整體感更強(qiáng)。車(chē)內(nèi)采用了大面積的軟質(zhì)材料包裹，細(xì)膩上乘的材質(zhì)也符合其旗艦的定位。

值得一提的是，全新蔚來(lái)ES8首次應(yīng)用了蔚來(lái)自主研發(fā)的高端座椅平臺(tái)，座椅支持20向調(diào)節(jié)功能，其中包括同級(jí)少有的肩部調(diào)節(jié)；女王副駕也進(jìn)行了全新升級(jí)，最多支持22向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，可以實(shí)現(xiàn)一鍵舒享模式和120度的零重力姿態(tài)；第二排座椅坐墊寬度為550mm，具有12向座椅調(diào)節(jié)功能。在功能性方面，第一、二排座椅支持座椅記憶、通風(fēng)、加熱、熱石按摩以及Air Cushion背部舒緩系統(tǒng)。

“行政中島”也是全新蔚來(lái)ES8的一大亮點(diǎn)配置，其可以作為寬大舒適的中央扶手，也能變成移動(dòng)辦公的工作臺(tái)。上層區(qū)域支持電動(dòng)伸縮，下層為儲(chǔ)物空間，該區(qū)域還可以選裝車(chē)載冰箱，具備0-50度調(diào)溫。無(wú)論是對(duì)于商務(wù)用途較多的用戶還是家庭用戶來(lái)說(shuō)，這項(xiàng)功能都是非常實(shí)用的。

動(dòng)力方面，雖然定位為一款中大型SUV，但是全新蔚來(lái)ES8依然擁有4.1秒的0-100km/h加速能力，并且新車(chē)還配有蔚來(lái)自研智能底盤(pán)域控制器ICC和智能雙腔空氣懸架，90mm的范圍調(diào)節(jié)能夠在運(yùn)動(dòng)與舒適之間找到一個(gè)完美的平衡。續(xù)航方面，搭載75kWh電池包的車(chē)型CLTC續(xù)航為465km；搭載100kWh電池包的車(chē)型續(xù)航為605km；搭載150kWh電池包的車(chē)型續(xù)航為900km。

在智能駕駛方面，全新蔚來(lái)ES8標(biāo)配Banyan智能系統(tǒng)，硬件上配備33個(gè)傳感器，四顆NVIDIA Drive Orin X芯片的總算力達(dá)到1016 TOPS。除22項(xiàng)安全與駕駛輔助功能以外，覆蓋高速、城區(qū)、泊車(chē)、換電場(chǎng)景的蔚來(lái)自動(dòng)駕駛NAD將在完成驗(yàn)證后逐步向用戶開(kāi)放。

·2023年換電站和充電樁數(shù)量將再創(chuàng)新高

根據(jù)蔚來(lái)汽車(chē)的計(jì)劃，2023年品牌將在中國(guó)累計(jì)建成換電站超過(guò)1700座，充電樁超過(guò)20000根，而第三代換電站也將于2023年3月正式開(kāi)始部署。第三代換電站采用全新三工位協(xié)同換電模式，與第二代換電站相比，服務(wù)能力提升30%，進(jìn)一步縮短了單次換電時(shí)間，單日最大換電能力提升至408次。

此外，第三代換電站還配備了豐富的智能硬件方便換電，其中包括2顆激光雷達(dá)和2顆英偉達(dá)OrinX芯片，總算力達(dá)到508 TOPS，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛召喚換電功能，增加車(chē)輛和換電站的協(xié)同工作能力。

·500kW超快充正式發(fā)布，20分鐘緩解里程焦慮

蔚來(lái)在本屆NIO Day上正式發(fā)布了500kW超快充技術(shù)，最大充電電流可達(dá)660A，全新的超快充充電樁將向所有的電動(dòng)車(chē)主開(kāi)放使用，400V車(chē)型最快僅需20分鐘便可將電量從10%充至80%，而800V車(chē)型則僅需12分鐘。

由蔚來(lái)自研的超輕液冷充電槍線，重量還不到傳統(tǒng)充電槍線的一半，單手即可完成充電操作。而智能調(diào)節(jié)溫控功能能夠?qū)⒔禍啬芰μ嵘?80%，為更好的充電能力保駕護(hù)航。

總結(jié)：對(duì)于一家汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，能夠在每年的同一時(shí)間向用戶展示最新的技術(shù)成果是非常難得的，而蔚來(lái)就做到了。本屆蔚來(lái)日最大的驚喜莫過(guò)于兩款重磅產(chǎn)品EC7和全新ES8的發(fā)布，前者豐富了自家的產(chǎn)品序列，后者則是完成了初代產(chǎn)品的換代；第三代換電站和500kW超快充讓我們看到了蔚來(lái)在技術(shù)方面的不斷探索和創(chuàng)新。在即將步入的2023年，我們相信蔚來(lái)能夠?yàn)橛脩籼峁└觾?yōu)秀的產(chǎn)品、技術(shù)以及服務(wù)，讓更多的人都感受到更好的智能電動(dòng)車(chē)體驗(yàn)。