MAZDA CX-50，絕對(duì)是馬自達(dá)今年最令人期待的一款新車(chē)，也是其兩年來(lái)的首款新車(chē)。

不久前，這款新車(chē)通過(guò)線上完成了中國(guó)首秀亮相，同時(shí)將在不久后的廣州車(chē)展上亮相，并計(jì)劃在明年上半年國(guó)內(nèi)上市。

雖然這是MAZDA CX-50與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的首次正式見(jiàn)面，但作為一款全球戰(zhàn)略級(jí)車(chē)型，其實(shí)它早在2021年就已經(jīng)在北美上市，得到了北美權(quán)威媒體及用戶(hù)的高度評(píng)價(jià)，于市場(chǎng)及消費(fèi)者而言并不算陌生了。

不過(guò)，在看完發(fā)布會(huì)后，可以發(fā)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)后的MAZDA CX-50依然給中國(guó)市場(chǎng)準(zhǔn)備了不少驚喜。

01、

顛覆新生，馬自達(dá)完成新一輪多維度升級(jí)

在發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車(chē)銷(xiāo)售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理吳旭曦說(shuō)道，MAZDA CX-50的問(wèn)世，也代表著馬自達(dá)在技術(shù)和設(shè)計(jì)領(lǐng)域完成了新一輪的升級(jí)。

先說(shuō)技術(shù)。新車(chē)基于馬自達(dá)為中國(guó)市場(chǎng)全新開(kāi)發(fā)的技術(shù)平臺(tái)打造，能夠兼容燃油和混合動(dòng)力總成，在國(guó)內(nèi)先期會(huì)推出2.0L/2.5L版車(chē)型。其中，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)搭載智能變缸技術(shù)，優(yōu)化油耗表現(xiàn)。未來(lái)，新車(chē)還將推出油電混動(dòng)版車(chē)型，踐行電動(dòng)化戰(zhàn)略。

再說(shuō)設(shè)計(jì)。

馬自達(dá)一向是一個(gè)善于創(chuàng)造驚喜的品牌，也是一個(gè)善于創(chuàng)造美的品牌。MAZDA CX-50的出現(xiàn)，再一次改變了我們對(duì)SUV的固有印象，原來(lái)SUV也能這么美。

那套曾在馬自達(dá)6、馬自達(dá)CX-5上驚艷過(guò)無(wú)數(shù)人的「魂動(dòng)」設(shè)計(jì)，運(yùn)用在MAZDA CX-50上時(shí)，依然沒(méi)讓人失望，但又與以往有些不同，史上最硬派的「魂動(dòng)」設(shè)計(jì)作品誕生了。

不可否認(rèn)，硬派緊湊型SUV在實(shí)用性和氣場(chǎng)方面有著不言而喻的優(yōu)勢(shì)，但說(shuō)到美，市面上的以往作品大都是差強(qiáng)人意，不過(guò)今天兼具硬派強(qiáng)悍與精致優(yōu)雅的MAZDA CX-50，絕對(duì)配得上美這一評(píng)價(jià)。

在長(zhǎng)寬高分別為 4785/1920/1638mm，軸距為 2815mm的越級(jí)尺寸下，MAZDA CX-50除了撲面而來(lái)的霸氣感外，還極具品質(zhì)感。

這依賴(lài)于馬自達(dá)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的巧思，化繁為簡(jiǎn)，通過(guò)一些簡(jiǎn)單但強(qiáng)烈的吸睛點(diǎn)，來(lái)達(dá)到自己想要的設(shè)計(jì)目的。比如充滿(mǎn)立體感的翼子板造型有力、牢靠，形如強(qiáng)壯的四肢，讓人感到強(qiáng)大和安心；簡(jiǎn)潔并突出的后部腰線，不僅柔和了視覺(jué)上的強(qiáng)悍感，還讓人感受到良好品味的品質(zhì)感。

此外，還離不開(kāi)馬自達(dá)的拿手好戲——顏色。馬自達(dá)一向信奉“顏色也是造型的一部分”的設(shè)計(jì)理念，而紅色就是與馬自達(dá)歷史上的偉大產(chǎn)品一脈相承的經(jīng)典顏色，馬自達(dá)對(duì)紅色的運(yùn)用，在「魂動(dòng)紅」時(shí)達(dá)到巔峰，可以說(shuō)以一己之力帶動(dòng)了汽車(chē)行業(yè)的紅色浪潮。

值得一提的是，此次除了「魂動(dòng)紅」外，馬自達(dá)還為MAZDA CX-50全新開(kāi)發(fā)了「鋯石砂」和「謐境藍(lán)」兩種車(chē)漆顏色，與充滿(mǎn)熱情的「魂動(dòng)紅」有所不同，新的顏色富有雕塑感和金屬感的視覺(jué)效果，在戶(hù)外時(shí)與自然風(fēng)景融為一體，能夠激發(fā)人探索野外的欲望。

從產(chǎn)品層面來(lái)看，MAZDA CX-50是馬自達(dá)全新世代創(chuàng)馳藍(lán)天汽車(chē)技術(shù)的集大成者，在傳承“人馬一體”出色操控及「魂動(dòng)」設(shè)計(jì)基因的基礎(chǔ)上，又實(shí)現(xiàn)了顛覆新生，刷新了大家對(duì)馬自達(dá)這個(gè)品牌的感官體驗(yàn)，也讓人更加期待未來(lái)正式推出市場(chǎng)后，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的反應(yīng)。

02、

傾聽(tīng)中國(guó)消費(fèi)者心聲，以實(shí)際行動(dòng)做好本土化

雖然早在海外市場(chǎng)上市，但不管是馬自達(dá)還是其在國(guó)內(nèi)的合資企業(yè)長(zhǎng)安馬自達(dá)，對(duì)于此次MAZDA CX-50的國(guó)產(chǎn)化依然非常重視。

值得一提的是，該車(chē)是兩馬融合后的首款重磅級(jí)新品，除了展示全新品牌形象以及運(yùn)作體系，對(duì)重新樹(shù)立市場(chǎng)信心、帶動(dòng)銷(xiāo)量提升也至關(guān)重要。

首先，長(zhǎng)安馬自達(dá)并沒(méi)有直接導(dǎo)入已經(jīng)有一定市場(chǎng)基礎(chǔ)的海外版產(chǎn)品，而是傾聽(tīng)中國(guó)消費(fèi)者心聲，具體表現(xiàn)在兩方面：

第一，中國(guó)人的家庭觀念很重，一輛車(chē)往往承載了一家人的出行，因此會(huì)更加重視車(chē)內(nèi)乘坐的空間及舒適性，尤其后排空間。針對(duì)這一點(diǎn)，國(guó)產(chǎn)后的MAZDA CX-50對(duì)后排腿部空間進(jìn)行了優(yōu)化，將增加55mm的空間，同時(shí)降低后排中間凸起的高度，帶來(lái)更寬適的后排腿部、腳部空間，坐起來(lái)也更加舒適。

第二，中國(guó)人除了講究實(shí)用和效率外，隨著近年來(lái)經(jīng)濟(jì)條件和生活水平的提高，對(duì)高品質(zhì)生活的需求也不斷增長(zhǎng)?；谶@一消費(fèi)需求轉(zhuǎn)變，MAZDA CX-50將首次搭載大尺寸全景天窗，提供更寬闊的視野和通透度表現(xiàn)，這也是近年來(lái)最受?chē)?guó)人喜愛(ài)的配置之一。

其次，針對(duì)MAZDA CX-50的國(guó)產(chǎn)化，馬自達(dá)全新研發(fā)了一套新的技術(shù)平臺(tái)，這背后投入了大量的時(shí)間成本和資金成本。

最后，在產(chǎn)品布局上，MAZDA CX-50還是長(zhǎng)安馬自達(dá)未來(lái)進(jìn)軍高價(jià)值市場(chǎng)的重要棋子，以此為起點(diǎn)，未來(lái)長(zhǎng)安馬自達(dá)將全面布局中高端SUV產(chǎn)品矩陣，以更加細(xì)分的產(chǎn)品線布局，滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)SUV車(chē)型日趨多元化、個(gè)性化的需求。

以上這三點(diǎn)，不僅展現(xiàn)了馬自達(dá)品牌深耕中國(guó)市場(chǎng)的恒心與決心，也對(duì)長(zhǎng)安馬自達(dá)未來(lái)有能力做好本土化工作，帶來(lái)更符合中國(guó)用戶(hù)需求的馬自達(dá)產(chǎn)品更有信心。

03、

打造產(chǎn)品的最高境界，就是打造一種生活方式

偏執(zhí)是很多車(chē)迷為馬自達(dá)貼上的標(biāo)簽，來(lái)形容其對(duì)技術(shù)的態(tài)度，這家企業(yè)用幾十年如一的堅(jiān)持，完成了近代商業(yè)史上最炫酷的一次行為藝術(shù)。

但這不是為了博眼球，是因?yàn)轳R自達(dá)一貫的造車(chē)?yán)砟罹褪沁@樣的，它希望用戶(hù)能夠遵循本意去生活，活出向往真我，它是這樣想的，也正是這樣做的。

這種根本價(jià)值觀上的不同，造就了馬自達(dá)獨(dú)一無(wú)二的品牌形象和產(chǎn)品體驗(yàn)，再融入至旗下的每一款產(chǎn)品之后，打造的就不僅僅是一款車(chē)，更是一種生活方式。

MAZDA CX-50也是如此，憑借獨(dú)特的戶(hù)外風(fēng)格設(shè)計(jì)和大尺寸空間，這款車(chē)寄托了馬自達(dá)對(duì)所有人能夠突破當(dāng)下生活局限、探尋生活真正意義的美好愿望，有望開(kāi)辟緊湊型SUV戶(hù)外輕越野類(lèi)細(xì)分市場(chǎng)的新風(fēng)潮。

原因有兩方面。

從細(xì)分市場(chǎng)層面來(lái)看，近年來(lái)由于疫情影響，人們對(duì)戶(hù)外更加向往，緊湊型SUV的需求已經(jīng)從城市轉(zhuǎn)向戶(hù)外，硬派SUV和皮卡車(chē)型異軍突起，MAZDA CX-50的推出適逢其時(shí)。

從生活方式來(lái)看，近年來(lái)長(zhǎng)途旅行的不便，推動(dòng)了周邊自駕游的封口，以露營(yíng)為代表的戶(hù)外生活方式正逐步成為新的休閑潮流，而MAZDA CX-50無(wú)論從品牌價(jià)值觀還是產(chǎn)品力來(lái)說(shuō)，無(wú)疑都是這一生活方式的最佳代言人。

MAZDA CX-50硬派強(qiáng)悍的外觀，就像我們旅途中最可靠的伙伴，同時(shí)大尺寸的車(chē)內(nèi)空間、高通過(guò)性以出色的操控等，對(duì)于戶(hù)外出行而言都極具實(shí)用意義，擁有了這款車(chē)，就讓人擁有了說(shuō)走就走的勇氣和底氣。

觀點(diǎn)：

從產(chǎn)品、品牌、企業(yè)等不同層面來(lái)說(shuō)，MAZDA CX-50的到來(lái)都具有重要意義。

一年前，馬自達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)迎來(lái)一次重大體系調(diào)整，合并的長(zhǎng)安馬自達(dá)需要一款新產(chǎn)品，向市場(chǎng)和消費(fèi)者標(biāo)榜自己的新生，MAZDA CX-50的實(shí)力足以接起這個(gè)重任。

線上首發(fā)亮相只是第一步，接下來(lái)在廣州車(chē)展上的實(shí)車(chē)首秀更加關(guān)鍵，是MAZDA CX-50半年后能否打響市場(chǎng)最重要的一場(chǎng)戰(zhàn)役。

雖然前方仍有不少未知的挑戰(zhàn)，正如恢復(fù)的廣州車(chē)展和消費(fèi)市場(chǎng)一樣，只要有絕對(duì)的實(shí)力，那就一定充滿(mǎn)希望。