2022年12月15日，寶馬集團(tuán)宣布旗下全新旗艦車型—寶馬XM正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)格：230萬(wàn)元。寶馬XM是寶馬M部門旗下第一款插電式混動(dòng)的M系列車型，同時(shí)也是寶馬M部門第二款獨(dú)立“作品”，并且該車型將作為M系列的旗艦版本，電動(dòng)化的領(lǐng)頭羊，同時(shí)其獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格也為未來(lái)的M系列車型開辟出一條創(chuàng)新之路。

寶馬XM采用了寶馬M家族最新的設(shè)計(jì)理念，相比于之前XM概念車飽受爭(zhēng)議的巨型“鼻孔”設(shè)計(jì)，XM量產(chǎn)版車型的雙腎中網(wǎng)明顯變得更小巧精致。另外，新車還采用了分體式燈組，上方的LED日間行車燈樣式犀利，下方的遠(yuǎn)近光燈組與前包圍融為一體。

車身側(cè)面，新車采用了溜背式的轎跑SUV車身結(jié)構(gòu)，略向下傾斜的車頂配合上揚(yáng)的車身腰線，讓新車看上去動(dòng)感十足。同時(shí)車窗的邊框和腰線通過(guò)金色的裝飾線條勾勒，進(jìn)一步加深人的印象。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5110/2005/1755mm，軸距為3105 毫米。

車尾部分，新車的后窗玻璃左右上角的寶馬LOGO致敬了M1車型的設(shè)計(jì)，同時(shí)尾燈組采用了較為狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)，內(nèi)部光源呈現(xiàn)出了較為立體的感覺。另外，新車還在后備廂中央采用了非對(duì)稱的“XM”LOGO標(biāo)識(shí)，設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度。新車后包圍則配備了大尺寸的尾部擴(kuò)散器以及縱向布局的雙邊共四出的排氣尾嘴，進(jìn)一步彰顯了新車的運(yùn)動(dòng)性能。

內(nèi)飾方面，寶馬XM采用了曲面雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，同時(shí)車內(nèi)采用了兩種配色，并加入了氛圍燈和鍍鉻裝飾。　新車配備全新的iDrive 8車機(jī)系統(tǒng)，整體的操作及流暢度體驗(yàn)。而經(jīng)典的三輻式多功能方向盤以及雞腿電子擋把可以很好的提升戰(zhàn)斗氛圍。

動(dòng)力方面，搭載了寶馬史上最強(qiáng)大的混合動(dòng)力系統(tǒng)，一套由4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高性能電機(jī)組成的M混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大輸出功率高達(dá)480千瓦，綜合峰值扭矩高達(dá)800牛·米，結(jié)合領(lǐng)先的8速M(fèi) Steptronic手自一體變速箱及M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，從零到時(shí)速破百僅需4.3秒。

此外，創(chuàng)新BMW XM還是BMW M產(chǎn)品中首款裝備整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車型，令新車可以實(shí)現(xiàn)四輪轉(zhuǎn)向，再結(jié)合具備48V主動(dòng)側(cè)傾穩(wěn)定系統(tǒng)的自適應(yīng)M運(yùn)動(dòng)懸架Pro，讓車輛可在側(cè)傾時(shí)迅速對(duì)車身進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)整，并輔助駕馭者在駕駛時(shí)實(shí)現(xiàn)更小的轉(zhuǎn)彎半徑和更精準(zhǔn)的操控指向。