11月9日，沃爾沃汽車全新純電旗艦SUV——沃爾沃EX90于瑞典首都斯德哥爾摩正式發(fā)布。作為一款純電旗艦級SUV，沃爾沃EX90基于全新原生純電平臺打造，采用業(yè)界先進的中央電子電氣架構。通過全新中央計算平臺和整車SOA軟件架構，沃爾沃EX90車型上的功能可以實現充分融合且快速迭代，并通過自主學習和整車級OTA在線升級，持續(xù)為用戶打造一個更加個性化，更加智能，更加美好的出行體驗。

·搭載行業(yè)領先的Luminar激光雷達

沃爾沃EX90上搭載了Luminar研發(fā)的激光雷達技術，能夠感知遠至前方120米處靜止的黑色輪胎或是250米處的行人。即便是在夜晚的高速公路，沃爾沃EX90上的激光雷達都能夠準確感知一定范圍內前方的物體。250米的探測距離意味著哪怕以時速高達120公里的速度行駛在高速公路上，也有長達7.5秒的時間來采取行動避免碰撞。研究表明，通過大量運用這樣的技術，預計重大傷亡事故將減少20%，避免車輛碰撞的比例整體最多可以提升9%。

沃爾沃EX90所搭載的激光雷達有以下3大優(yōu)勢：

1、識別率更高：更高的精度可以使激光雷達能夠準確估計物體的形狀和大小。它還能夠估計道路上減速帶和坑洼的大小。

2、覆蓋范圍更廣：雷達檢測范圍對于高速行駛中的車輛安全至關重要。激光雷達可以檢測數百米范圍內的車輛并對其進行分類，不僅能夠確保安全距離，還可以讓車輛能夠更早發(fā)現前方車輛，提前制動以保持乘坐舒適性。

3、夜晚也可運行：激光雷達是一種主動發(fā)射的傳感器，它可以不依靠其他光源。相比攝像頭，在照明條件較差（比如夜間駕駛）的環(huán)境下，即使在完全黑暗的環(huán)境中，激光雷達仍能正常工作。此外，對于光照的突然變化，例如大晴天從黑暗的隧道中駛出，傳感器不會像相機以及眼睛那樣需要時間來適應光照的變化。

激光雷達系統(tǒng)將與5個車身雷達、8個攝像頭和16個超聲波傳感器協(xié)同工作，每一個傳感器都能憑借自身的優(yōu)勢感知外部環(huán)境。

沃爾沃EX90上搭載的NVIDIA DRIVE Orin芯片提供了高達254 TOPS的計算能力，讓自動駕駛系統(tǒng)能夠應對各種場景。同時，該車采用業(yè)界先進的中央電子電氣架構，通過中央計算平臺和整車SOA軟件架構，可以使下一代車型上的功能實現充分融合且快速迭代，并通過自主學習和整車級OTA在線升級。

·減少內部隱患 防止分心的智能座艙

對于駕駛來說，更多的信息，就意味著更多的干擾。秉承斯堪的納維亞設計哲學的沃爾沃EX90，在人機交互上也追求化繁為簡，讓用戶能夠專注于駕駛，不因分心而導致安全事故。

沃爾沃EX90的座艙內搭載了兩塊屏幕，其中方向盤后的小屏幕負責駕駛信息的呈現；14.5英寸中控大屏則展現更為豐富的內容以及車輛設置控制界面。兩塊屏幕協(xié)同配合，旨在為用戶在合適的時間、合適的地點提供合適的信息。

·沃爾沃EX90化繁為簡的交互設計

為了盡可能避免因為駕駛員分心而導致的安全事故，沃爾沃EX90率先在行業(yè)內搭載了具備車內雙攝像頭的DUS駕駛員感知系統(tǒng)。該系統(tǒng)由1個電容式方向盤和2個攝像頭組成，可以獲取駕駛員狀態(tài)信息并與智能駕駛算法相融合。當檢測到駕駛員的注意力不再集中在駕駛上時，系統(tǒng)先略微提醒，若駕駛員沒有采取任何措施再逐步加強。當檢測到特殊的情況，比如駕駛者在駕駛時進入睡眠狀態(tài)或突發(fā)疾病，系統(tǒng)會通過降低車速、保持車道甚至剎停車輛來讓車輛遠離險境，并呼叫幫助。

·DUS駕駛員感知系統(tǒng)

純電時代，沃爾沃汽車除了在安全方面做到極致，還展現了其在設計方面的造詣以及可持續(xù)方面的努力。作為一臺大型SUV，沃爾沃EX90的風阻系數僅為0.29，在獲得更好的視覺體驗的同時，更減少了能源的消耗。沃爾沃EX90全車15%的鋼、25%的鋁和15%的塑料采用了可循環(huán)材料。內飾方面也大量采用了天然、可追溯來源的環(huán)保材料。

在成為安全領導者的征途上，沃爾沃汽車在近100年的品牌歷史中不斷設定新標準，開創(chuàng)新技術。沃爾沃EX90的亮相，不僅重新定義了沃爾沃汽車純電時代的安全標桿，還預示著一個屬于沃爾沃的全新時代的開啟。