我常常會(huì)想，在自主品牌還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到站起來(lái)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，十萬(wàn)級(jí)轎車(chē)有哪些選擇？或許大多數(shù)人的選擇都會(huì)以日系為主，也許是卡羅拉？也許是思域？

而在自主品牌真的“卷起來(lái)”的這一年，十萬(wàn)級(jí)的可選車(chē)型就越來(lái)越多了，其中不乏一些真的非常能打，產(chǎn)品力達(dá)到一個(gè)新高度的車(chē)型，就比如奇瑞剛推出的艾瑞澤8。

本次艾瑞澤8上市定價(jià)可以說(shuō)相當(dāng)親民，共5個(gè)車(chē)型，定價(jià)區(qū)間覆蓋10.89萬(wàn)元到13.29萬(wàn)元，新車(chē)上市還擁有著諸多優(yōu)惠政策加持，以至于上市首月就突破一萬(wàn)臺(tái)的銷量成績(jī)，也可以說(shuō)是預(yù)料之中了。

回顧產(chǎn)品本身的產(chǎn)品力，在十萬(wàn)元級(jí)家轎類別里可以說(shuō)是相當(dāng)能打的。

本次艾瑞澤8的外觀設(shè)計(jì)整體來(lái)看偏向年輕時(shí)尚的風(fēng)格，前臉大面積的凌波鉆切前格柵，彰顯了豪華大氣的風(fēng)格。

而溜背造型再加上側(cè)面流暢的線條搭配熏黑輪轂，使其整體看起來(lái)充滿了年輕的氣息。尾部采用了“飛翼式貫穿尾燈”，給人帶來(lái)了濃濃的科技感。

從外觀這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，確實(shí)能看出來(lái)奇瑞在艾瑞澤8上下了心思，更能抓住目標(biāo)用戶的審美。接下來(lái)，我們拿價(jià)格相近的卡羅拉進(jìn)行簡(jiǎn)要對(duì)比說(shuō)明。

卡羅拉作為全球熱銷車(chē)型，迄今已有五十余年歷史。其外觀也是在不斷迭代，不過(guò)就其外觀設(shè)計(jì)方面，依舊可以看出來(lái)帶著些許點(diǎn)老氣。

而此次艾瑞澤8的設(shè)計(jì)時(shí)尚不僅僅停留在外觀方面，在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上也是可圈可點(diǎn)的。

雖然售價(jià)只有十萬(wàn)多點(diǎn)，但是艾瑞澤8也是延續(xù)了自主品牌的堆料特性，內(nèi)飾用料一點(diǎn)不含糊。

一進(jìn)車(chē)內(nèi)就能看到艾瑞澤8非常顯眼的一塊24.6吋懸浮式雙聯(lián)大屏和無(wú)極炫彩氛圍燈。

主駕座椅方面采用皮質(zhì)材料加刺繡工藝，包裹性不錯(cuò)的同時(shí)，通風(fēng)、加熱、記憶功能一個(gè)都沒(méi)有少。

艾瑞澤8頂部采用了一個(gè)透光面積達(dá)0.5m²的可開(kāi)啟全景天窗設(shè)計(jì)，開(kāi)啟行程達(dá)425mm，透光率達(dá)到70%。阿貴哥認(rèn)為這樣的天窗設(shè)計(jì)是勝過(guò)那些不可開(kāi)關(guān)的所謂全景天幕的。

在智能輔助方面，艾瑞澤8的L2.5級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)可以說(shuō)是諸多輔助功能應(yīng)有盡有了，包括360°高清全景影像、變道輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、開(kāi)門(mén)預(yù)警系統(tǒng)等二十余項(xiàng)配置，大大提升了駕駛安全性。

我們?cè)賮?lái)談?wù)効萍挤矫?。艾瑞?擁有同級(jí)獨(dú)有的AR實(shí)景導(dǎo)航。全新的HMI5.0界面采用了極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，交互最高不會(huì)超過(guò)2級(jí)，這一點(diǎn)可以說(shuō)是非常人性化了。

音響采用了SONY的8揚(yáng)聲器系統(tǒng)。座艙凈化的主動(dòng)清潔+負(fù)離子凈化系統(tǒng)+香氛系統(tǒng)一個(gè)也沒(méi)有落下。

而堆料部分還遠(yuǎn)不止如此，整個(gè)座艙在安全方面也是誠(chéng)意十足，雙吸能盒設(shè)計(jì)加80%以上的高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用，以及同級(jí)別獨(dú)有的10氣囊。由這些配置構(gòu)成的一道道防線牢牢守護(hù)著車(chē)內(nèi)的安全。

再小小的對(duì)比一下同級(jí)別的卡羅拉。

最大7寸儀表+12.1寸中控，座椅通風(fēng)和加熱一個(gè)都沒(méi)有。最多6揚(yáng)聲器，還沒(méi)有低音。而至于安全方面，卡羅拉全車(chē)42%的高強(qiáng)度鋼占比，僅僅達(dá)到艾瑞澤8的一半。別的方面就不多說(shuō)了。

最后來(lái)談一談作為一輛車(chē)的核心——動(dòng)力。在發(fā)動(dòng)機(jī)方面可以說(shuō)是奇瑞的強(qiáng)項(xiàng)了。

艾瑞澤8全系采用了1.6TGDI鯤鵬發(fā)動(dòng)機(jī)+7速濕式雙離合的版本，其最大功率可達(dá)145kW，扭矩最大可達(dá)290N·m。開(kāi)過(guò)奇瑞其他車(chē)型的車(chē)友應(yīng)該都知道，鯤鵬動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出是非常給力的，這個(gè)參數(shù)甚至直逼一些2.0T車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)。7速濕式雙離合的變速箱在換擋時(shí)并不會(huì)感受到頓挫。底盤(pán)采用了前麥弗遜后多連桿的懸架，而調(diào)教上則是在舒適性和操控性中取得了一個(gè)平衡，整體感覺(jué)并不松散。

至于卡羅拉的動(dòng)力......這點(diǎn)我也就不多說(shuō)了，各位心里都是有數(shù)的。

種種對(duì)比下來(lái)就可以發(fā)現(xiàn)自主品牌賣(mài)的越來(lái)越好的原因了。自主品牌的誠(chéng)意其實(shí)還遠(yuǎn)不止如此，受限于篇幅關(guān)系，艾瑞澤8很多優(yōu)秀的點(diǎn)還需要各位去自行了解。而同價(jià)位的兩款車(chē)型，十足的誠(chéng)意，堆料“內(nèi)卷”的艾瑞澤8自然會(huì)勝出。不知道此次艾瑞澤8的誠(chéng)意上市能否打動(dòng)你呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論。