曾以上市72天便創(chuàng)下銷售10000輛驕人業(yè)績(jī)的東風(fēng)悅達(dá)起亞千里馬，其1.6排量車型或?qū)⑼耸?。日前，東風(fēng)悅達(dá)起亞一相關(guān)人士向本報(bào)記者透露，1.6排量的千里馬稍后可能退市，而于明年1月份上市的RIO則以7萬至11萬元的價(jià)格對(duì)抗北京現(xiàn)代雅紳特。
1.6千里馬或?qū)⑼耸?/b>
以上相關(guān)人士稱，千里馬銷量的大幅下滑，嚴(yán)重影響了東風(fēng)悅達(dá)起亞今年的銷售業(yè)績(jī)，其稍后有可能會(huì)停產(chǎn)千里馬中1.6排量的車型。
為此，記者致電東風(fēng)悅達(dá)公關(guān)部一位周姓工作人員，其對(duì)此沒有承認(rèn)也沒有否認(rèn)，只表示目前還沒接到關(guān)于該車型停產(chǎn)的正式文件。
據(jù)中國(guó)乘用車信息聯(lián)席會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，千里馬已由去年的月銷量5000輛，下滑至今年的月銷量不足3000輛，其中7月份僅銷售了1000余輛。今年前11個(gè)月累計(jì)銷售僅為33098輛，與去年6萬多輛的銷量相比，該車型今年全年銷售極有可能會(huì)下滑45%。而在其不高的銷量中，主力產(chǎn)品則是1.3升的車型，其1.6升的車型由于銷量極少，而基本上采取訂單式生產(chǎn)。
該相關(guān)人士稱，1.6升千里馬可能會(huì)在2006年最后一個(gè)月里再次大幅降價(jià)消化庫存，然后進(jìn)行退市。其分析認(rèn)為，就目前的市場(chǎng)來看，若千里馬不進(jìn)行大幅降價(jià)，其銷量將難以有起色，若在目前7萬至9萬元的基礎(chǔ)上再次下調(diào)1萬多元，其利潤(rùn)就會(huì)相當(dāng)薄，而且會(huì)擠占將要上市的RIO的市場(chǎng)空間。因此，其退市是一種必然。不過，根據(jù)1.3升車型目前的市場(chǎng)反應(yīng)來看，其可能會(huì)被暫時(shí)保留。
2006年對(duì)于東風(fēng)悅達(dá)起亞來說，可謂是多災(zāi)多難。除了千里馬之外，遠(yuǎn)艦和嘉華今年的表現(xiàn)也差強(qiáng)人意，其二者前11個(gè)月的總銷量?jī)H為9987輛。而在該公司今年前11個(gè)月104067輛的總銷量中，賽拉圖做出了60982輛的貢獻(xiàn)，成為東風(fēng)悅達(dá)起亞今年唯一的亮點(diǎn)。但是，該公司目前的總銷量與其在今年初定下的13萬輛的銷售任務(wù)相比，仍有一定的距離。因此，業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，東風(fēng)悅達(dá)起亞接下來勢(shì)必會(huì)將工作重心放在RIO身上。
預(yù)計(jì)RIO售價(jià)7萬-11萬元
起亞RIO與北京現(xiàn)代的雅紳特屬于同一個(gè)平輛的產(chǎn)品，RIO的上市，將重演伊蘭特和賽拉圖的雙品牌策略。從外觀方面看，RIO比雅紳特的中庸穩(wěn)重更顯時(shí)尚，所以RIO的目標(biāo)消費(fèi)群體比雅紳特更年輕化。從尺寸和軸距方面看，其最大區(qū)別在于RIO的長(zhǎng)度比雅紳特短了10mm。因此，其若想擊敗雅紳特，必定會(huì)在價(jià)格上做文章。
以上相關(guān)人士稱，雅紳特目前只有1.4L的車型銷售，而起亞RIO將有1.4L和1.6L兩個(gè)排量的車型上市。由于RIO的1.4L整體配置比較齊全，加上新車效應(yīng)以及韓國(guó)外方對(duì)該車寄予厚望，其定價(jià)有可能會(huì)比雅紳特略高。而RIO的1.6L排量車型，將會(huì)參考伊蘭特1.6L車型的最低價(jià)格。
RIO的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手除雅紳特之外，還有駿捷、POLO、思迪、東風(fēng)雪鐵龍C2、福美萊2代、標(biāo)致206等車型，而RIO將其價(jià)格瞄準(zhǔn)在以上車型的1.4升自動(dòng)擋豪華型到1.6升自動(dòng)擋標(biāo)準(zhǔn)型這個(gè)區(qū)間，而這些車型的價(jià)格都集中在9萬元左右。另外，為了保證產(chǎn)品序列的完整性，RIO的售價(jià)可能會(huì)覆蓋將要退市的1.6L千里馬和賽拉圖基本款的最低售價(jià)。因此，該人士預(yù)測(cè)，RIO的定價(jià)區(qū)間應(yīng)在7至11萬元。(編輯:王概)
