近來，從家庭影音衍生至汽車上的7.1.4音響(7個(gè)環(huán)繞聲道+1個(gè)低音聲道+4個(gè)天空聲道)備受車迷和音樂發(fā)燒友關(guān)注，配合杜比全景聲技術(shù)(Dolby Atmos)，讓沉浸感更強(qiáng)。不過這并非是目前車載音響系統(tǒng)的天花板，即將上市的別克旗艦MPV——世紀(jì)Century，就以另一種全新思路，告訴大家汽車音響怎么卷出新花樣。這款車型搭載了Bose全球首款以后排為優(yōu)先聆聽位置的Bose Executive Edition悅尊音響系統(tǒng)，配備包括后排UltraNearfield超近場(chǎng)頭枕?yè)P(yáng)聲器在內(nèi)的共21只揚(yáng)聲器，其中16只揚(yáng)聲器被精準(zhǔn)環(huán)繞在座艙后部，包括后排座椅的頭枕位置，采用眾多先進(jìn)音頻技術(shù)，并擁有獨(dú)特的系統(tǒng)名稱和標(biāo)識(shí)。

多項(xiàng)創(chuàng)新 奏響后排“最強(qiáng)音”

世紀(jì)是首款采用頭枕?yè)P(yáng)聲器的別克車型。新車設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與Bose、座椅供應(yīng)商經(jīng)過探討和驗(yàn)證，從每1°角度變化、每1mm距離增減，尋找后排超近場(chǎng)頭枕?yè)P(yáng)聲器的理想布局，最終實(shí)現(xiàn)音效、頭枕造型、舒適度的平衡。

【后排配備全新一代UltraNearfield超近場(chǎng)頭枕?yè)P(yáng)聲器】

在同時(shí)，Bose首次將揚(yáng)聲器布置在別克世紀(jì)的豪華智慧幕墻系統(tǒng)中。由于幕墻造型的特殊性，以及對(duì)空間、升降功能的考慮，揚(yáng)聲器的設(shè)計(jì)難度相當(dāng)大。為此，別克與Bose聯(lián)合定制了超輕薄箱體，Line Array線性列陣中置，內(nèi)嵌3只小尺寸揚(yáng)聲器，增強(qiáng)后排音效體驗(yàn)。

【豪華智慧幕墻系統(tǒng)內(nèi)嵌Line Array線性列陣中置】

尖端軟硬件 打造移動(dòng)“音樂廳”

除創(chuàng)新設(shè)計(jì)之外，Bose Executive Edition悅尊音響系統(tǒng)還擁有強(qiáng)大的硬件配備和數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)。

【入座別克世紀(jì)后排，猶如身處“音樂廳”】

全新一代UltraNearfield超近場(chǎng)頭枕?yè)P(yáng)聲器可有效提升后排的氛圍感和臨場(chǎng)感，讓用戶仿佛置身于音樂廳；Line Array線性列陣中置（包括2只8厘米Twiddler®釹磁鐵中高頻揚(yáng)聲器，1只2.5厘米釹磁鐵高頻揚(yáng)聲器）重現(xiàn)樂器和人聲細(xì)節(jié)，為后排帶來廣闊而精準(zhǔn)的聲音表現(xiàn)；位于每個(gè)車門上的16.5厘米Super65寬頻揚(yáng)聲器能輸出比傳統(tǒng)車門揚(yáng)聲器下潛更深、音域更廣的震撼音效，帶來渾厚澎湃的低音效果。此外，高中低頻由不同揚(yáng)聲器輸出的后排三分頻聲學(xué)設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)逼真平衡的音效；兩臺(tái)高效率數(shù)字功放分別采用12通道和4通道定制均衡，匹配全車21只揚(yáng)聲器的驅(qū)動(dòng)需求。

【別克世紀(jì)21揚(yáng)聲器布局】

1、儀表臺(tái)中央一只9厘米Twiddler®中高頻揚(yáng)聲器

2、左右前門各一只2.5厘米釹磁鐵高頻揚(yáng)聲器

3、左右前門各一只16.5厘米Super65寬頻揚(yáng)聲器

4、豪華智慧幕墻系統(tǒng)中央一組Line Array線性列陣中置（內(nèi)含2只8厘米Twiddler®釹磁鐵中高頻揚(yáng)聲器，1只2.5厘米釹磁鐵高頻揚(yáng)聲器）

5、豪華智慧幕墻系統(tǒng)兩側(cè)各一只2.5厘米釹磁鐵高頻揚(yáng)聲器

6、豪華智慧幕墻系統(tǒng)兩側(cè)各一只8厘米Twiddler®釹磁鐵中高頻揚(yáng)聲器

7、左右側(cè)滑門各一只16.5厘米Super65寬頻揚(yáng)聲器

8、第二排頭枕中各內(nèi)置2只UltraNearfield超近場(chǎng)揚(yáng)聲器

9、左右D柱各一只6厘米Twiddler®中高頻揚(yáng)聲器

10、后備廂左側(cè)內(nèi)部一臺(tái)17升定制低音箱，內(nèi)含一只20厘米低頻揚(yáng)聲器

在軟件方面，PersonalSpace虛擬音頻技術(shù)通過特定算法將UltraNearfield超近場(chǎng)頭枕?yè)P(yáng)聲器發(fā)出的聲音傳遞給聆聽者，實(shí)現(xiàn)更廣闊的聲場(chǎng)和更強(qiáng)的沉浸感；AudioPilot噪音補(bǔ)償技術(shù)在車輛不同行駛狀態(tài)下，清晰重現(xiàn)從低頻到高頻的豐富音樂細(xì)節(jié)，保持穩(wěn)定一致的聽覺感受。音響系統(tǒng)提供四種專屬音效模式，包括全車均衡、主駕均衡、后座尊享、悅尊環(huán)繞，對(duì)應(yīng)多種出行場(chǎng)景。

可以說，在多個(gè)品牌掀起音響“堆料”大戰(zhàn)的時(shí)候，別克世紀(jì)不僅以“軟硬兼施”的方式帶來了華麗的規(guī)格參數(shù)，更在設(shè)計(jì)理念上取得了突破。