【編者按】

距離那場全球性黑天鵝事件已經(jīng)過去了1010天，我們所感知的時間仿佛被按下了暫時鍵，但世界仍在繼續(xù)，科技依然發(fā)展，品牌持續(xù)向上，我們來到2022年，在西南蜀地，諸大汽車品牌向我們鋪開機械制造的奇跡圖紙。

2022年成都車展如期而至，作為今年國內(nèi)首個A級車展，意義非凡。

此時的成都正遭受氣候變革帶來的一連串蝴蝶效應(yīng)的攻擊，汽車行業(yè)里最受關(guān)注的電力資源成了扼住川渝咽喉的利刃，但盡管如此，新能源轉(zhuǎn)變與科技智能化依然是成都車展的主旋律，能源革命，勢在必得。

本屆成都車展共有德系、美系、法系、日系、韓系及合資、自主等國內(nèi)外128個汽車品牌參展，展出車輛約1600輛，展會規(guī)模超過20萬平方米。

作為汽車消費市場的VIP大戶，以成都為核心代表的西南銷售區(qū)域向來是各大車企爭相攻略的肥肉，這次車展，諸大品牌費盡心思絞盡腦汁，力求用最新的技術(shù)買斷用戶的好奇心，用最潮的理念吸引客群的注意力，從品牌競爭到平臺開放，從技術(shù)孤立到資源整合，我們看到了汽車世界從各自為政互相內(nèi)卷的諸侯孤島，逐漸鏈接成打破壁壘百花齊放的遼闊疆土，進而綻放出更大的機械魅力。

縱觀當(dāng)下，截至7月，我國汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)1457.1萬輛和1447.7萬輛，同時，中國汽車市場也迎來了新能源大發(fā)展的時代。今年上半年，新能源汽車銷量規(guī)模持續(xù)攀升，市場占有率達(dá)21.6%，提前完成了《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》中“2025年新能源汽車銷量達(dá)到新車總銷量的20%”的目標(biāo)。

“享蓉城、促產(chǎn)業(yè)、穩(wěn)經(jīng)濟、馭未來。”

未來將來，攜手前行，網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社專訪間與數(shù)十位車企高管與嘉賓，共同探討關(guān)于汽車的這一秒與下一秒。

以下是合創(chuàng)汽車銷售與服務(wù)中心總經(jīng)理張迎樂的精彩訪談：

網(wǎng)上車市：各位網(wǎng)上車市的網(wǎng)友們大家好，歡迎來到第25屆成都國際車展，今天我們有幸邀請到了合創(chuàng)汽車銷售與服務(wù)中心總經(jīng)理張迎樂，先跟大家打個招呼吧。

張迎樂：大家好，我是合創(chuàng)汽車負(fù)責(zé)銷售的張迎樂。

網(wǎng)上車市：那我們接下來就開始今天的采訪，首先第一個問題，我們也知道本屆車展的舉辦也是相當(dāng)?shù)牟蝗菀?，那么合?chuàng)汽車展臺本次有什么亮點呢？

張迎樂：我們合創(chuàng)汽車本次在車型方面，比如Z03推出了改裝版，以及推出重磅車型A06。此外現(xiàn)場展臺也有EDG的一些隊員空降現(xiàn)場為大家送福利，還有游良文化的達(dá)人出現(xiàn)在展臺，給大家做一些嘉年華的互動。我們除了電競區(qū)外還也設(shè)置了很多互動區(qū)。

網(wǎng)上車市：請介紹一下本次車展發(fā)布的全新純電智能潮跑A6有哪些核心產(chǎn)品力？

張迎樂：A06有四個核心的優(yōu)勢：

第一是潮流設(shè)計，采用合創(chuàng)全新的矢量美學(xué)設(shè)計語言，前臉是“刀鋒劍面”的理念，尾部是寬體式設(shè)計，加上俯沖的低趴姿態(tài)，形成0.23Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)，完成了轎跑的姿態(tài)，具有很強時尚感的同時，也很好地兼顧家用的使用空間，在內(nèi)部的空間、垂直的距離、以及人的一些空間，都完全達(dá)到了B級車的水平。

第二是動力。該車四驅(qū)版本最高輸出功率可達(dá)340千瓦，零百加速也僅需3.7秒，挺進“4秒俱樂部”，還有50:50的黃金軸荷比，并采用2萬轉(zhuǎn)高集成、高槽滿率、輕量化三合一疊片扁線電機，電機峰值效率高達(dá)97.3%，再配合多連桿架構(gòu)，完全體現(xiàn)出轎跑車的動力和特點。

第三是科技應(yīng)用。比較人性化，比如說自研的車機系統(tǒng)HI-OS，可以實現(xiàn)3秒開機，通過人眼神和嘴部的動作，在沒有聲音前提下，實現(xiàn)喚醒功能，同時該車自動駕駛方面，能實現(xiàn)從0到200米的全域感知覆蓋，可以對周邊信息快速捕捉和精準(zhǔn)控制，在智能方面也是比較領(lǐng)先。

最后是對人的呵護。這個領(lǐng)域我們比較突出，首先在對人的保護上，空調(diào)一般直接對著人吹，我們使用落瀑式的設(shè)計，風(fēng)和風(fēng)交匯后再對人吹，既保持風(fēng)感覺，又對人的健康有一個更好的防護。在車輛安全上我們自研了陶瓷隔熱系統(tǒng)，可以在車輛充電緩解保持比較好的散熱和隔絕，整車溫度在充電時控制到二三十度的范圍內(nèi)，非常安全。除了本身彈匣電池設(shè)計以外，我們也做了一個系統(tǒng)對電池進行全方位監(jiān)控。

通過這4個方面的設(shè)計，我們希望體現(xiàn)給客戶一種感知，首先它是一款不錯的轎跑，另外對人能夠全方位呵護，比較適合家用、安全性方面也有較好呵護的一個車。

網(wǎng)上車市：您剛剛也談到改裝、電競這些比較受到年輕人喜歡的點，面對主流消費人群逐漸年輕化的趨勢，合創(chuàng)在這方面有哪些營銷舉措？

張迎樂：首先我們在渠道模式上會引入新零售，強調(diào)私域營銷互動、人設(shè)互動和生態(tài)互動，在這3個維度的互動領(lǐng)域，就會涉及到把很多文化的元素引入到跟客戶里面來，包括EDG已經(jīng)改名叫EDG合創(chuàng)戰(zhàn)隊，在我們的店里也會有像EDG紀(jì)念品這樣的外圍產(chǎn)品，泥土球衣，甚至還會有用戶互動，比如水友賽，也是作為一個載體去推動，同時也在引入與“鄧?yán)蠜霾?rdquo;的合作，作為中醫(yī)文化的代表，“鄧?yán)蠜霾?rdquo;有很多年輕態(tài)的飲品，針對年輕生活狀態(tài)可以讓人變得更加年輕，也在我們生態(tài)里可以導(dǎo)入。

我們希望給用戶帶來一種感覺，就是車是一個入口，可以連接到智能網(wǎng)聯(lián)的生活，連接到廠家跟用戶之間的互動空間，使得車從本身基礎(chǔ)的使用屬性，慢慢向智能化屬性、文化屬性去轉(zhuǎn)化，提供這方面的生態(tài)擴展。

網(wǎng)上車市：我們知道合創(chuàng)一直非常注重整個智慧科技生態(tài)的布局和建設(shè)，請問具體是什么樣的形式？合創(chuàng)股東方如何容易這樣一個概念？

張迎樂：首先我們股東方現(xiàn)在主要是廣汽和珠江兩方股東，廣汽方給我們帶來的包括團隊體系、制造、研發(fā)、質(zhì)量控制，使得我們的車有很好的技術(shù)，品質(zhì)絕對沒問題。

珠江方旗下的元知科技是一個大的智慧平臺，本身也連接了上海交大、上海智駕的智能研發(fā)體系，那么我們研究院通過跟元知科技聯(lián)合就可以一起做研發(fā)體系，比如上海交大是國內(nèi)最領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)計，上海智駕是專門做純電智駕領(lǐng)域，在精準(zhǔn)控制方面做的非常領(lǐng)先，元知科技是一個有完整人工智能算法的科技平臺，都可以把這些平臺聯(lián)系到我們的研發(fā)上，所以我們才能在短短的時間推出HI-OS、自動駕駛、以及人機互動的東西，科技賦能這是一方面。

另一方面是生態(tài)賦能，珠江股東方的資源生態(tài)里本身就有高速公路、家庭、寫字樓、電廠、大數(shù)據(jù)、碼頭、鐵路等，我們可以直接聯(lián)合這些場景打造車與外界環(huán)境的互聯(lián)互通，比如我們之前做的自動泊車就是依托股東方的商場做互動，車本身有一部分能量，外圍設(shè)施也有一部分能量，兩者之間更好連接，使得我們的研發(fā)可以直接延伸到生態(tài)里面，這也是我們的優(yōu)勢。

我們覺得通過科技和生態(tài)這兩方面的賦能，會使我們成為一個最接近用戶需求的平臺。

網(wǎng)上車市：感謝今天特別的分享，采訪到此結(jié)束，感謝張總接受我們的采訪。

張迎樂：好的，謝謝。