截止今年6月，豐田埃爾法日本本土市場(chǎng)銷量累計(jì)為34,799輛，同比增長(zhǎng)了61.3%，由于受到芯片短缺危機(jī)所影響，新車的交付工作也迎來(lái)大面積推遲。據(jù)悉，豐田已在今年6月下旬停止了現(xiàn)款阿爾法的車型訂單，其交付時(shí)間也已延長(zhǎng)至2023年4月下旬。同時(shí)，豐田全新一代埃爾法也將于明年5月正式發(fā)布，并有望在同年下半年繼續(xù)以進(jìn)口形式引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售。

據(jù)悉，豐田全新一代埃爾法動(dòng)力上或?qū)⒗^續(xù)搭載2.5L油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，并首次配備豐田漢蘭達(dá)（海外車型）同款2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)198kW，峰值扭矩418N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配E-CVT以及8速手自一體變速箱，部分車型還將提供四驅(qū)系統(tǒng)。同時(shí)，新車還有望在后期陸續(xù)推出2.4T插電式混合動(dòng)力版車型供消費(fèi)者選購(gòu)。

另?yè)?jù)海外媒體透露，豐田全新一代埃爾法將基于品牌旗下TNGA-K平臺(tái)所打造，其車身尺寸相比現(xiàn)款車型也將迎來(lái)大幅提升，并有望全面超越同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手別克GL8等MPV車型。