2022年7月25日，梅賽德斯-EQ品牌首款基于EVA純電平臺(tái)正向研發(fā)的國(guó)產(chǎn)純電車(chē)型——全新EQE正式開(kāi)啟預(yù)售，新車(chē)率先推出了三款車(chē)型，包括：350先鋒版、350豪華版及350先型特別版，預(yù)售價(jià)格分別為：53萬(wàn)元、55萬(wàn)元、59萬(wàn)元。奔馳EQE誕生于奔馳中大型純電架構(gòu)平臺(tái)（EVA），定位為中大型純電轎車(chē)，整體風(fēng)格它沿襲了“大哥”EQS的設(shè)計(jì)，CLTC續(xù)航里程達(dá)752km。

造型設(shè)計(jì)方面，奔馳EQE幾乎就是EQS的縮小版，包括優(yōu)雅的弓形車(chē)身、駕駛艙前置布局及無(wú)縫車(chē)身設(shè)計(jì)，同時(shí)奔馳EQE也配備了智能數(shù)字大燈和貫穿式3D螺旋式尾燈，只不過(guò)EQS上的貫穿式LED燈帶并沒(méi)有保留。

奔馳EQE車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為：4969/19006/159mm，軸距為：3120mm，得益于四門(mén)轎跑車(chē)的動(dòng)感流暢身型，同時(shí)配合低風(fēng)阻輪圈、隱藏式門(mén)把手等細(xì)節(jié)，讓該車(chē)同樣擁有風(fēng)阻系數(shù)低至0.22的優(yōu)異空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。

奔馳EQE的內(nèi)飾同樣基于數(shù)字化座艙設(shè)計(jì)理念打造，源自S級(jí)轎車(chē)的12.3英寸儀表屏與12.8英寸中控屏搭載了第二代MBUX系統(tǒng)，擁有最高210ppi分辨率。另外未來(lái)將會(huì)推出的EQE 500 4MATIC車(chē)型還會(huì)搭載與EQS一樣的MBUX超聯(lián)屏。

另外全新EQE搭載諸多源自EQS的前沿科技配置。“零層級(jí)界面”將所有核心功能置于桌面，“讀心感應(yīng)助理”進(jìn)一步升級(jí)，可根據(jù)用戶(hù)使用場(chǎng)景及習(xí)慣動(dòng)態(tài)推送。另外新車(chē)搭載的高德定制導(dǎo)航與AR實(shí)景穿越導(dǎo)航、EQ優(yōu)化導(dǎo)航、讀心語(yǔ)音助理等功能深度融合，并可支持3D室內(nèi)地圖及儀表屏全屏顯示，帶來(lái)全新的交互感受。

另外在豪華氛圍方面，奔馳EQE還首次搭載了主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈，踩下加速踏板，氛圍燈燈帶隨車(chē)速快慢變幻色彩。另外新車(chē)還配備了帶遮陽(yáng)簾的全景天窗、后排紳士功能、舒適型后排頭枕等一系列專(zhuān)屬配置，另外據(jù)悉EQE的后排座椅坐墊長(zhǎng)度將超越EQS，帶來(lái)更舒適的乘坐體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，本次開(kāi)啟預(yù)售的三款350版本均搭載后置單電機(jī)系統(tǒng)，最大功率215kW，峰值扭矩556N·m，續(xù)航里程方面，新車(chē)搭載容量為96.1kWh的電池組，CLTC工況下續(xù)航里程可達(dá)752km。另外奔馳EQE同樣配備了高達(dá)10度的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，令轉(zhuǎn)彎直徑低至10.7米。

作為EVA平臺(tái)下的首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型，全新EQE在北京奔馳順義工廠(chǎng)投產(chǎn)，另外據(jù)奔馳官方表示，奔馳EQE還為中國(guó)市場(chǎng)新增了100項(xiàng)定制化配置，比如后排紳士功能、前排無(wú)線(xiàn)充電、舒適型頭枕、自拍攝像頭、后排軟包門(mén)板等等，進(jìn)一步提升車(chē)輛的豪華氛圍和舒適駕乘感受。