2021年6月，福特汽車正式發(fā)布全新小型皮卡Maverick，新車是福特汽車針對(duì)中小型皮卡熱潮推出的全新家用型產(chǎn)品，與福特?？怂?、林肯冒險(xiǎn)家、Bronco烈馬同屬C2平臺(tái)，為承載式車身結(jié)構(gòu)。福特Maverick長度約為5米，高度約為1.74米，貨箱長度約為1.37米，軸距3米左右，轉(zhuǎn)彎半徑僅為6米多一點(diǎn)，和普通家用SUV無異。新車外觀有著明顯的F系皮卡設(shè)計(jì)特質(zhì)，同時(shí)融入了福特Bronco的設(shè)計(jì)元素，內(nèi)飾采用福特家族式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言，全系標(biāo)配了液晶儀表和8英寸中控屏幕，車機(jī)集成了Apple CarPlay和Android Auto，并有最新的福特SYNC3、FordPass Connect和車載WiFi系統(tǒng)。動(dòng)力系統(tǒng)標(biāo)配銳際同款2.5升四缸混合動(dòng)力系統(tǒng)，城市工況百公里油耗約為5.88L，針對(duì)動(dòng)力需求更高的用戶，福特還提供2.0L EcoBoost汽油發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)。

福特Maverick一經(jīng)問世便成功帶動(dòng)了北美市場關(guān)于緊湊級(jí)皮卡的競爭，現(xiàn)代汽車早先已在北美市場部署了Santa Cruz皮卡，雪佛蘭則計(jì)劃復(fù)活Montana，Ram也打算推出緊湊級(jí)產(chǎn)品。今年年初至今，福特Maverick與現(xiàn)代Santa Cruz已合計(jì)售出新車5萬輛左右，前者因產(chǎn)能問題已經(jīng)暫停接受訂單，后者則計(jì)劃將產(chǎn)品推廣至南美、澳洲、東南亞等更多市場，緊湊型皮卡市場的活力已經(jīng)重燃。見此情景，作為全球皮卡行業(yè)另一巨頭的豐田汽車自然不甘落后，據(jù)官方消息透露，豐田內(nèi)部對(duì)于制造緊湊級(jí)皮卡已經(jīng)考慮良久，認(rèn)為有必要生產(chǎn)一款尺寸小于Hilux和Tacoma的產(chǎn)品。值得一提的是，其實(shí)Tacoma最初就是緊湊級(jí)皮卡，隨著不斷更新?lián)Q代尺寸逐漸增大，倘若豐田回歸緊湊級(jí)皮卡領(lǐng)域，將幫助其更好的挑戰(zhàn)福特的領(lǐng)先地位。