網(wǎng)上車市從廣汽本田內(nèi)部獲悉，型格混動(dòng)版將于11月上市。新車整體造型會(huì)延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計(jì)，尾部貼有e:HEV的混動(dòng)專屬標(biāo)識(shí)。動(dòng)力上，新車搭載一套由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力更強(qiáng)油耗更低。參考現(xiàn)款型格12.99-16.69萬元的售價(jià)來看，新車售價(jià)將進(jìn)行上調(diào)，預(yù)計(jì)起售價(jià)在16萬左右。

僅供示意

現(xiàn)款型格

型格混動(dòng)版前臉采用蜂窩狀進(jìn)氣格柵造型，兩側(cè)狹長的燈組與中網(wǎng)相連。車身側(cè)面采用溜背式設(shè)計(jì)，搭配別致的“鴨尾”設(shè)計(jì)，突出了整車的運(yùn)動(dòng)感。車尾燈組為雙L型，采用LED光源，下方排氣改為隱藏式布局。內(nèi)飾方面，新車配備液晶儀表盤和懸浮式中控屏，車機(jī)搭載Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，屏幕下方配有隱藏式空調(diào)出風(fēng)口、USB充電等配置。

動(dòng)力方面，現(xiàn)款型格搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)和CVT變速箱，新車將搭載一套由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為107kW，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱。

考慮到型格e:HEV混動(dòng)版的車身尺寸和整備質(zhì)量都小于雅閣銳·混動(dòng)，可以視為“小雅閣”，其WLTC工況油耗也會(huì)比雅閣銳·混動(dòng)的4.82L/100km要更低，可能會(huì)與豐田卡羅拉雙擎保持在同一水平，甚至更省。