5月18日，東風雪鐵龍迎來了自己30歲的生日。作為最早在中國合資建廠的外資品牌之一，雪鐵龍在過去30年間既趕上過小轎車走進中國千家萬戶的時代紅利，也品嘗過被豪華和自主品牌雙向夾擊，命懸一線時的苦澀。然而，全體東風人在困境面前展現(xiàn)出了壯士斷腕的決心。憑借凡爾賽C5 X的一夜爆紅，東風雪鐵龍重新煥發(fā)了第二春。

今年開年以來，受國內(nèi)多地疫情反復(fù)影響，很多車企和上下游企業(yè)不得不停工停產(chǎn)。即便如此，東風雪鐵龍依然交出了一份高分答卷。新車上險量數(shù)據(jù)顯示，東風雪鐵龍1-4月累計銷量10,338輛，同比增長103.7%，同期國內(nèi)狹義乘用車市場累計零售銷量則出現(xiàn)了11.9%的同比下滑。這樣的成績背后，凡爾賽C5 X自然是功不可沒，該車1-4月累計上險量近7,000輛，占品牌整體近七成。

凡爾賽C5 X的走紅并不是偶然，除了出眾的產(chǎn)品實力外，其“良心”價格也受到了國內(nèi)消費者的普遍認可。據(jù)了解，凡爾賽C5 X在法國老家和德國市場的起售價均超過4萬歐元（約28萬人民幣），而國內(nèi)起售價為14.37萬元，比歐洲市場便宜一半。

凡爾賽C5 X全系標配10英寸中控屏、C-Connect 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、無鑰匙進入及啟動、全景天窗、愛信8AT等，高配還配有“同級唯一”的PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)（即自適應(yīng)懸架）。這其中有些配置只有在中高配的帕薩特、雅閣上才能見到。買凡爾賽C5 X，可以比配置相近的大眾帕薩特、本田雅閣等車型少花6-10萬元。

站在30周年新發(fā)展起點，東風雪鐵龍核心是要經(jīng)營好品牌與客戶之間的關(guān)系，131X用戶成長體系的成立則標志著東風雪鐵龍徹底向“以客戶為中心”轉(zhuǎn)型。東風雪鐵龍品牌總經(jīng)理毛創(chuàng)新表示：“東風雪鐵龍希望通過131X社群，讓客戶真正過上凡爾賽式生活。”

據(jù)東風雪鐵龍市場營銷副總經(jīng)理屈洪宇透露，東風雪鐵龍近期一直在支持131X家族社群活動。我們希望品牌不只是提供一臺車，更多的是圍繞著車主的生活，一起共創(chuàng)、共享舒適、健康、愉悅的生活方式。到現(xiàn)在，東風雪鐵龍已經(jīng)有100多個社群，10000+玩咖。