遠離城市的喧囂，支起一個落地帳篷，與摯愛的星空對話，與家人好友談天說地、自助燒烤，這兩年越來越多的人選擇在假期鉆進帳篷里。

根據艾媒網（iiMedia Research）數據顯示，在露營地點的選擇上有55.9%的人群喜愛草原型營地，有33.4%的人群喜愛山地型營地，有9.8%的人群喜愛沙漠型營地。因此，一臺具備越野能力的代步工具成為了享受露營美好時光的前提?？紤]到通過性、舒適性、裝載能力等因素，駕駛一臺SUV去露營簡直不要再合適了。

斯巴魯森林人和日產奇駿作為日系SUV的中流砥柱，都是不錯的“露營利器”。但對于消費者來說“兩個都要”顯然不太現(xiàn)實，勢必還是要在二者之間做出選擇。今天咱們就圍繞露營的需求，看看森林人和奇駿誰才是真正的“露營王者”！

“裝”是快樂的基礎

一次完美的露營體驗絕非說走就走，而是要做好充足的物料準備，像最基礎的帳篷、天幕、桌椅板凳這些裝備，個兒頭可都不小，所以對于車輛的裝載能力是一個不小的考驗。

如果單純對比兩款車的車身尺寸，你會發(fā)現(xiàn)兼顧靈活性與窄路通過能力的森林人并不占優(yōu)勢，但別忘了日系車個頂個的都是“空間魔術師”。根據此前我同事做過的實際測試來看，在無需放倒后排座椅的前提下，兩臺車都能輕松放得下20寸、24寸、28寸三個旅行箱，并且留有很大的剩余空間。此外，它們還都支持后排座椅4/6比例放倒，實現(xiàn)空間的靈活變化，這樣哪怕是諸如山地自行車、魚竿等超長、超大的裝備都能輕松裝進車內，進一步豐富我們的露營體驗。

值得一提的是，森林人的后備箱還配備有12V電源和網鉤，這兩項配置非常值得稱贊。12V電源解決了我們在野外露營時取電的煩惱，不僅能為手機、音響等設備充電，還能在接上逆變器之后實現(xiàn)火鍋自由、冷飲自由的需求。網鉤的存在則是解決了行車過程中行李四處亂滾的麻煩，只要鋪上一張行李網就再無“后顧之憂”。

“穩(wěn)”才能一路舒適

行李收拾妥當就該出發(fā)了，其實外出露營路上的大部分時間都是城市道路、高速、省道、鄉(xiāng)道、縣道這五個選項做組合，車輛的四驅系統(tǒng)并沒有太多的用武之地，更多是在考驗一臺車的動力響應以及舒適性。

在動力方面，兩臺車采用了完全不同的思路，森林人選擇了排量更大的四缸自然吸氣發(fā)動機，而奇駿則是換裝了一顆小排量的三缸渦輪增壓發(fā)動機。

從賬面參數來看，有渦輪加持的奇駿數據自然是更亮眼一些。但是就兩臺車的實際駕駛感受來說，奇駿像是一臺毛手毛腳的初生牛犢，渦輪增壓發(fā)動機的確能帶來不錯的爆發(fā)力，但受限于排量和僅有的三個氣缸，在你壓榨它動力的時候除了突兀感以外，NVH表現(xiàn)也不盡如人意。而“平順”二字則足以形容森林人，一方面指動力的線性輸出，一方面指發(fā)動機做功時對于抖動的抑制。對于駕駛者和乘坐者來說都是更為舒適、友好的，這就是更大排量以及更多缸數帶給它的“底氣”。

森林人的發(fā)動機采用了水平對置的布局，發(fā)動機總體高度低，因此能夠有效降低車身重心。相比奇駿的非水平對置發(fā)動機而言，森林人在轉彎時能擁有更好的側向穩(wěn)定性，對于駕駛愛好者和容易暈車的人來說都是“福音”。

“四驅”看更多風景

接近露營點，駛離鋪裝道路后，對于車輛四驅系統(tǒng)的考驗就算是正式開始了。應對一些簡單的非鋪裝道路，只要車子配備四驅、離地間隙足夠就是OK的。但如果想要去到風景更秀麗、人跡更罕至的地方，不僅要求你的駕駛經驗足夠豐富，更需要你的車輛擁有更為強悍的四驅系統(tǒng)。

其實無論是森林人的左右對稱全時四輪驅動系統(tǒng)，還是奇駿的第二代4x4-i智能全模式四驅系統(tǒng)，本質上都是通過多片離合器式限滑差速器實現(xiàn)前后軸的扭矩分配。

不過區(qū)別在于森林人是全時四驅，多片離合器全程參與工作，所以設計之初就更具可靠性，時間再長、走得再遠也不怕。而奇駿的則是適時四驅，只有在車輛判斷自己需要用到四驅的時候，多片離合器才會壓緊參與工作，所以長時間非鋪裝道路行駛，四驅系統(tǒng)非常容易出現(xiàn)過熱保護，而這時你就需要停車等待四驅系統(tǒng)冷卻后再次出發(fā)。

想要看更多的風景，就要去到更遠的地方，這時候必定會遇到一些通過起來有難度的“爛路”。這時候如果你駕駛的是一臺森林人，便可以打開它的升級版X-MODE功能，它便會通過電控系統(tǒng)增大多片離合器的壓緊力，額外為后輪增加25%的扭矩，實現(xiàn)類似于分時鎖定的效果，助車輛順利通過或脫困。

其實相似的功能在上一代奇駿上也是有配備的，四驅系統(tǒng)在LOCK模式下對電磁離合器施加最大的電流，達到多片離合器最大壓緊的效果，能夠實現(xiàn)前后軸50：50的固定動力輸出。但是，如此廣受用戶認可與好評的功能，在新款的奇駿上并沒有給到，屬實有些遺憾。

“安全”護全程無憂

出去露營一定一定要牢記的一點就是“高高興興露營去，平平安安回家來”！特別是返程的時候，疲憊在所難免，這時候車輛能擁有一套功能齊全的駕駛輔助系統(tǒng)就能幫助駕駛員分擔很多精力。

無論是森林人的新一代EyeSight視馭駕駛輔助系統(tǒng)，還是奇駿的增強版ProPILOT 超智駕系統(tǒng)，都有著優(yōu)秀的表現(xiàn)，全部都能實現(xiàn)L2級別的輔助駕駛，一路守護我們的行車安全。

寫在最后：“以天為被以地為席，身披月色伴著星光入眠”，如此生活方式自然比在冰冷的水泥屋子里面過更有意思。森林人和奇駿都是能幫助你把生活過得更為有趣的好幫手，至于誰才真正的“露營王者”，想必你們心中已經有了自己的答案！

如果你和大多數人一樣選擇了森林人，那我還會告訴你，即日起到2022年6月30日購買森林人可享受置換/增購福利，同品牌車主置換及增購，可享5,000元補貼；其他品牌車主置換，可享3,000元補貼。同時，斯巴魯還特別推出了“免費基礎保養(yǎng)無憂方案”，5年或75000km內可享受15次免費基礎保養(yǎng)，基本上解決用戶的后顧之憂。此外，斯巴魯車主還可購買包含廠家質保期在內的最長6年或20萬公里（先到為準）的品牌延保服務，讓后期用車更加安心。