智己L7售價(jià)高達(dá)40萬(wàn)!首批6000臺(tái)車全部賣光

智己L7是上汽智己品牌獨(dú)立后的首款量產(chǎn)車型,售價(jià)36.88-40.88萬(wàn)元,目前整車已經(jīng)開(kāi)始交付。4月30日,智己官方宣布A輪用戶席位售罄,正式開(kāi)啟“B輪用戶席位”下訂通道。加上此前天使輪的3,000席位,智己L7目前共開(kāi)啟6,000訂單且全部售罄。

智己首款量產(chǎn)車型CEO動(dòng)力是寶馬2倍以上-圖1

智己首款量產(chǎn)車型CEO動(dòng)力是寶馬2倍以上-圖2

智己首款量產(chǎn)車型CEO動(dòng)力是寶馬2倍以上-圖3

從外觀來(lái)看,新車共擁有6種車身配色,前臉采用封閉式造型搭配DLP光跡投影大燈,前低后高、超大溜背等設(shè)計(jì),使得車身姿態(tài)更具視覺(jué)沖擊力;車側(cè)采用無(wú)邊框車門與隱藏式門把手設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了0.21超低的風(fēng)阻,490mm超低重心的加持,進(jìn)一步增加整車穩(wěn)定性;車尾裝配貫穿式ISC智能交互尾燈,可顯示自定義內(nèi)容。

智己首款量產(chǎn)車型CEO動(dòng)力是寶馬2倍以上-圖4

智己首款量產(chǎn)車型CEO動(dòng)力是寶馬2倍以上-圖5

智己L7車內(nèi)達(dá)到180+凈味級(jí)別,內(nèi)飾塑料原材料均采用定制的專屬超低異味材料,從生產(chǎn)環(huán)節(jié)祛除有害小分子揮發(fā)物,同時(shí),智己汽車特別定制高效除醛劑,令智己L7室內(nèi)有害物質(zhì)低于國(guó)標(biāo)限制1/10。新車還擁有智能 After Run 功能,停車后空調(diào)系統(tǒng)自主持續(xù)通風(fēng)除濕防霉,長(zhǎng)效保持車內(nèi)空氣新鮮。

智己首款量產(chǎn)車型CEO動(dòng)力是寶馬2倍以上-圖6

新車擁有3種內(nèi)飾配色,中控區(qū)域采用可升降的39英寸組合屏幕及12.8英寸AMOLED 2K超算中樞屏,三屏一體式聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)還支持跨屏交互體驗(yàn),搭配隱藏式空調(diào)出風(fēng)口、德國(guó)巴伐利亞半苯胺真皮座椅、FSC®認(rèn)證意大利科莫湖實(shí)木飾板,兼具科技感和舒適感。

智己L7還擁有中國(guó)汽研低風(fēng)噪汽車A級(jí)(最高等級(jí))認(rèn)證。全車9塊隔音玻璃、倍耐力定制P Zero專屬高性能靜音輪胎以及靜音電機(jī)的加持,進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)。

智己首款量產(chǎn)車型CEO動(dòng)力是寶馬2倍以上-圖7

智己汽車聯(lián)席CEO劉濤曾在媒體采訪中表示,“目前以BBA為代表的豪華品牌已經(jīng)占到全國(guó)總銷量20%以上,我們判斷未來(lái)這個(gè)數(shù)字還會(huì)繼續(xù)往上走,甚至到達(dá)30%左右的市場(chǎng)份額。仍有一部分年輕人持續(xù)沉浸在BBA所構(gòu)建的傳統(tǒng)價(jià)值體系當(dāng)中,但在我看來(lái),一旦用戶開(kāi)過(guò)電動(dòng)車,那個(gè)老世界就根本回不去。”

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新車搭載前后雙永磁同步電機(jī),最大功率425kW,峰值扭矩725N·m,支持4輪驅(qū)動(dòng)并配備F1背景調(diào)校團(tuán)隊(duì),可實(shí)現(xiàn)零百加速3.87秒。劉濤直言:“從性能角度來(lái)講,與某著名豪華品牌5系(起售價(jià)42.39萬(wàn))直接比較,智己L7能夠提供的動(dòng)力至少是2倍以上。”

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值得一提的是,智己L7的四輪轉(zhuǎn)向全驅(qū)系統(tǒng)在高速變道、低速掉頭時(shí)均具備非常強(qiáng)大的機(jī)動(dòng)性。新車采用的四輪矢量驅(qū)動(dòng)技術(shù),由四輪轉(zhuǎn)向+四輪驅(qū)動(dòng)組成。其中后輪可實(shí)現(xiàn)雙向共12°的超大轉(zhuǎn)向角度,在不同工況下實(shí)現(xiàn)“虛擬軸距”的智能調(diào)節(jié),大幅提升車輛的行駛穩(wěn)定性和操控靈活性。

智己首款量產(chǎn)車型CEO動(dòng)力是寶馬2倍以上-圖10

當(dāng)車速在40-70km/h區(qū)間內(nèi)時(shí),智己L7可根據(jù)工況系統(tǒng)自動(dòng)判斷后輪同向或反向偏轉(zhuǎn),高于70km/h時(shí)后輪與前輪同向偏轉(zhuǎn),可使車輛“虛擬軸距”增長(zhǎng)150mm至D級(jí)車級(jí)別的3250mm。高速過(guò)彎和高速變道時(shí)可實(shí)現(xiàn)車尾更好的跟隨性。

當(dāng)車速低于40km/h,新車前后輪反向偏轉(zhuǎn),可將車輛的“虛擬軸距”縮短520mm至A級(jí)車級(jí)別的2580mm,實(shí)現(xiàn)僅10.8米的超小轉(zhuǎn)彎直徑,甚至小于大眾高爾夫的10.9米。掉頭、泊車都能“一把過(guò)”,讓智己L7擁有A級(jí)車的操控靈活性。

智己首款量產(chǎn)車型CEO動(dòng)力是寶馬2倍以上-圖11

智己L7還搭載了高性能制動(dòng)系統(tǒng),百公里制動(dòng)距離可達(dá)到同級(jí)最短的32.69米。擁有FNC碳氮共滲技術(shù)加持的大尺寸制動(dòng)盤(前盤365mm,后盤356mm)和Brembo高性能卡鉗,并匹配制動(dòng)響應(yīng)速度更快的線控全解耦制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。

續(xù)航方面,智己L7標(biāo)配93kWh大容量電池,電池整包能量密度195Wh/kg,四驅(qū)版CLTC綜合工況續(xù)航里程達(dá)615km,并支持通過(guò)用戶數(shù)據(jù)權(quán)益計(jì)劃升級(jí)下一代高階能量電池。此外,智己L7還提供11kW大功率整車智能無(wú)線充電可選。

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