“ 以鯨之名，榮威向新而生”

鯨魚是地球上最古老的生物之一，其起源最早可以追溯回上億年前，它們一開始是生活在陸地上的陸生脊椎動(dòng)物，大約在6000萬(wàn)年以前返歸海洋生活，成為鯨魚的祖先。

鯨魚也是地球上最強(qiáng)大的生物之一，當(dāng)之無(wú)愧的海洋霸主。同時(shí)鯨魚也是地球上最大的生物之一，其中最大的藍(lán)鯨長(zhǎng)度甚至能夠達(dá)到33米，而重量更是達(dá)到180多噸。

鯨魚還是一種極具智慧和靈性的生物。鯨魚擁有動(dòng)物界最大的腦子，腦重是人類大腦的五倍，智力比智人進(jìn)化的時(shí)間還早。和海豚一樣，鯨魚也是人類最好的朋友，流傳著許多鯨魚救人的感人故事。

所以在人們心中，鯨魚這種古老的海洋生物意味著神秘、強(qiáng)大和美好。

2020年4月，上汽榮威以全新獅標(biāo)開啟轉(zhuǎn)型之路，并部署“年輕化戰(zhàn)略”。時(shí)隔一年，上汽榮威帶來(lái)了全新ME系列，該系列首款車型榮威鯨，便是以此命名。

3月17日，上汽榮威官方宣布，榮威鯨正式開啟預(yù)售，售價(jià)區(qū)間為16.68萬(wàn)-19.28萬(wàn)元。

對(duì)于榮威品牌而言，這款車是一個(gè)全新的開始。那么，它具體“新”在哪些方面？

首先，它是一個(gè)新的系列。

全新ME系列是上汽榮威瞄準(zhǔn)新生代人群的產(chǎn)品系列，形象和產(chǎn)品都會(huì)更年輕。

關(guān)于名字的意義，上汽榮威給出的解釋是，ME（我）不是WE（我們）的反義詞，而是WE的一部分，如果WE是分母，那么ME就是分子，每一個(gè)都是“ROEWE分之一”。

第二，它是新的命名方式。

過(guò)去，榮威采用字母加數(shù)字的命名方式，比如榮威RX系列、榮威i系列等等。

但開啟轉(zhuǎn)型后，榮威便以“國(guó)潮”為關(guān)鍵詞重塑品牌，榮威鯨是其首次采用中文命名。

第三，它是新的設(shè)計(jì)理念。

榮威鯨是首款采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言“律動(dòng)喚醒”的車型，設(shè)計(jì)靈感當(dāng)然是源自鯨魚。

以動(dòng)物為靈感來(lái)設(shè)計(jì)汽車，這在過(guò)去也不是沒(méi)有，比如甲殼蟲是瓢蟲，阿特茲是獵豹，保時(shí)捷是青蛙等等。

但是以鯨魚為靈感倒是第一次聽說(shuō)，這要怎么設(shè)計(jì)？榮威鯨打了一個(gè)樣板。

動(dòng)感溜背的造型，對(duì)應(yīng)的是“鯨躍而出”；

箭型直瀑式進(jìn)氣格柵，對(duì)應(yīng)的是鯨魚腹部條紋狀的紋路。

除了形似，榮威鯨還爭(zhēng)取神似，這方面主要是突出科技感，比如“能量立方”前大燈、“星際隧道”尾燈，十足的深?？苹蔑L(fēng)。

車內(nèi)也是一樣的思路，放眼望去全是各種鯨元素。

比如內(nèi)飾整體采用大面積藍(lán)灰撞色設(shè)計(jì)，和鯨魚絕對(duì)是雙胞胎色系，電子換擋桿設(shè)計(jì)成了鯨魚尾巴的樣子。

而且或許是怕人看不出來(lái)和鯨魚的關(guān)系，除了仿生設(shè)計(jì)，上汽榮威還在方向盤中心配有專屬“鯨”字標(biāo)志，以及頭枕等部位獨(dú)有的“巨鯨”LOGO，直接報(bào)名字了。

同時(shí)和外觀一樣，車內(nèi)的科技感也很足。

作為一個(gè)“智慧生物”，榮威鯨配有懸浮式雙12.3英寸弧形全景屏，可實(shí)現(xiàn)左右雙屏無(wú)縫連接，還搭載了行業(yè)領(lǐng)先的智能科技。

上汽集團(tuán)乘用車公司副總經(jīng)理孫亦炯曾在某次采訪中表示：“榮威鯨是目前傳統(tǒng)燃油車當(dāng)中最聰明的一款車，因?yàn)榫邆淞怂邢鄳?yīng)的智能科技。”像是HUD、手勢(shì)交互、人臉識(shí)別、自動(dòng)泊車、ACC自適應(yīng)巡航等黑科技功能或許只是基礎(chǔ)。

最后，它是新的平臺(tái)。

榮威鯨是首款搭載斑馬智行天瀑AI平臺(tái)的車型，該平臺(tái)由阿里達(dá)摩院、天貓精靈和斑馬智行聯(lián)合打造，可實(shí)現(xiàn)高效自動(dòng)化流程和在線持續(xù)自學(xué)習(xí)成長(zhǎng)。

此外，榮威鯨的長(zhǎng)寬高分別為4702/1903/1691mm，軸距2765mm，主要主要競(jìng)品為吉利星越、長(zhǎng)安CS85 Coupe、領(lǐng)克05和GS4 Coupe。

新車將搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為133kW、170Kw。

未來(lái)，集新技術(shù)、新理念于一身的榮威鯨，將是上汽榮威年輕化的“前哨”。

從整個(gè)行業(yè)來(lái)看，上汽榮威在自主品牌這個(gè)“大班級(jí)”中，就像是一個(gè)表現(xiàn)均衡的“中等生”，銷量中等，品牌尚可，出過(guò)爆款，還有一技之長(zhǎng)。

但最近幾年來(lái)，榮威似乎就缺少一個(gè)爆點(diǎn)。在上汽自主陣營(yíng)里，相比于前衛(wèi)潮流的MG、高舉高打的飛凡和智己，榮威的故事要顯得平淡得多。

不過(guò)，榮威鯨的到來(lái)似乎會(huì)有所改變。

上汽榮威表示，ME系列將以榮威鯨為起點(diǎn)，不斷賦予產(chǎn)品年輕化、個(gè)性化、智能化基因，打造滿足新生代人群喜好的車型。

這兩年，只要一說(shuō)起自主品牌發(fā)布新系列或新品牌，很多人的第一個(gè)反應(yīng)就是高端，WEY、領(lǐng)克以及長(zhǎng)安UNI序列都是以此為目標(biāo)。

但和大家想象的不一樣，榮威ME系列并非走高端化，而是年輕化與個(gè)性化。

對(duì)于這種選擇，孫亦炯是這樣解釋的：“榮威確實(shí)在打造更高端的產(chǎn)品。但我們是要實(shí)現(xiàn)品牌的向上，產(chǎn)品高檔和豪華并不一定代表品牌向上，這是我自己對(duì)榮威品牌的思考。我們之前打造國(guó)民車，但國(guó)民車并不代表沒(méi)有個(gè)性，所以才會(huì)引出ME系列，將來(lái)榮威產(chǎn)品將會(huì)越來(lái)越潮，做好國(guó)民車的同時(shí)向個(gè)性化轉(zhuǎn)型。”

他的這段話可以簡(jiǎn)單理解為，品牌向上并非只有一條路，有時(shí)差異化更為重要。

從市場(chǎng)層面來(lái)看，越高端的市場(chǎng)，品牌對(duì)消費(fèi)者的影響就越大。

所以如果榮威此時(shí)以高端定位入市，那么在入場(chǎng)時(shí)間就是天然劣勢(shì)，會(huì)同時(shí)面臨自主同門及合資產(chǎn)品價(jià)格下探帶來(lái)的壓力，在品牌不占優(yōu)的情況下，即使產(chǎn)品力領(lǐng)先，也很難在市場(chǎng)中開創(chuàng)出一番天地。

除此之外，其實(shí)還有一個(gè)更簡(jiǎn)單的原因，上汽已經(jīng)有飛凡和智己兩個(gè)主打高端市場(chǎng)的品牌，榮威再走高端化只會(huì)形成內(nèi)部無(wú)謂的消耗。

所以種種理由既然都證明此路不通，那么榮威不如跳出來(lái)，另辟新路。

而且選擇新生代人群，或者說(shuō)主打年輕化與個(gè)性化，對(duì)于榮威而言也并非不是一個(gè)好的選擇。

因?yàn)椴恢皇瞧囆袠I(yè)，快消品、飲食、娛樂(lè)等全產(chǎn)業(yè)都在講年輕化，以“90后”、“00后”為代表的年輕人開始主導(dǎo)新消費(fèi)潮流，比如寵物經(jīng)濟(jì)、盲盒經(jīng)濟(jì)、二次元，漢服、電競(jìng)等等。

在這一基礎(chǔ)之上，榮威ME系列不僅可以借力打力，而且還有很多待開發(fā)的新玩法，不妨打開思路。怎么和年輕人對(duì)話？如何打造更符合年輕人口味的形象和產(chǎn)品？將是上汽榮威團(tuán)隊(duì)接下來(lái)的重要課題。

說(shuō)到鯨魚，還有一個(gè)美麗的說(shuō)法：“一鯨落，萬(wàn)物生。”

不同的是，鯨落是結(jié)束，榮威鯨則是開始。但相同的是，在兩個(gè)事物之上，都會(huì)孕育而出一個(gè)新的生態(tài)。

作為全新的產(chǎn)品系列，隨著榮威鯨的預(yù)售，上汽榮威即將在它身上實(shí)驗(yàn)一系列新的體系和模式，結(jié)果如何？拭目以待。